Перейти к содержимому

 

Фотография

Потекла заглушка блока цилиндров


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 21

  staratel 177 сообщений
Авто: 
Отправлено 18 сентября 2022 - 18:33

staratel
  • 177 сообщений
  • Регистрация: 25.03.16
  • Город: Нижний Тагил
  • Авто: 
  • H3 new, турбо
Всем ДВС!
Долго ничего не случалось, машина просто ездила и радовала. Но...
Пару дней назад при движении почувствовал сильный неприятный запах в салоне. при открытых окнах он мало выветривался. Какой-то запах стал появляться иногда примерно с неделю назад, но быстро проходил. Я не придавал этому значения, т..к часто проезжаю мимо мест богатыми разным ароматами. Но не в этот раз. я заподозрил либо утечу антифриза или тормозухи их парЫ мало с чем спутаешь. По возвращению в гараж осмотрел под капотом, проверил уровни, все было нормально. Утром обнаружил под машиной мокрое пятно. После этого снял защиту снизу и сразу уведел с левой стороны потеки. Вначале подумал, что течет из под какого нибудь патрубка, но все соединения оказались сухими. долгие поиски увенчались успехом. Но это только после того как я снял колесо и подкрылок, через щель уведел мокрую стенку блока цилиндров. Но вот тут снова засада. К месту никак не подобраться все перегорожено. С трудом нашел примерное место утечки
IMG_20220916_114047.jpg
Чтобы добраться до него надо снимать либо впускной коллектор (что нежелательно и довольно геморно), либо освободить место со стороны колесной арки. Пошел по второму пути. Снял АКБ, и отсоеденил патрубок трубки идущую от термостата к печке,
IMG_20220917_163458.jpg
трубку подтянул к коллектору. Это самое простое, затем снял поддерживающий впускной коллектор кронштейн. Это уже через отверстие в крыле. тут пришлось повозиться, т.к. мешает трубка кондиционера и сам кондиционер. После того как снял кронштейн, открутил датчик детонации. После всех манипуляций стало видно место протечки. Это оказалась заглушка блока цилиндров.
Текла заглушка второго цилиндра.
IMG_20220916_124029_HHT.jpg 151000.jpg
Всего на этой стороне 4 заглушки. Обратил внимание, что они разного размера, 1 и 4 цилиндр один размер. 2 и 3 другой размер. Замерил штангелем, 1 и 4 - 40 мм. 2 и 3 - 35 мм. 35 мм более распространенный размер, поэтому найть заглушку проще. после определения места протечки, слил антифриз (кстати слился очень чистый, залит был G11 - зеленый), пошел искать в инете, как вытащить эту заглушку. Все способы показанные там, практически примянют на снятом движке, а тут  двигатель на месте, расстояние от крыла до заглушки не меньше 30 см (точнее не замерял) и полно "лишних" деталей, которые просто мешают, т.е. практически применить не удастся. Использовал один способ - это проворот заглушки вокруг диаметральной оси, т.е. не вокруг диаметра, а как бы поставить ее поперек, с простукиванием по одному краю, другие просто не применить. Удалось провернуть заглушку, потом с помощью пассатижей она вышла довольно легко
IMG_20220917_130738.jpg .
IMG_20220917_130807.jpg - Вот она виновница, прогнила довольно хорошо. Вот вам и качественный антифриз...
Кстати Вазовские заглушки не подходят, у них размер 36 мм. Конечно, с дуру можно и их заколотить, но это может быть чревато. После вытащенной заглушки замерил расстояние от внешнего края стенки блока до стенки цилиндра, примерно 22-24 мм, толщина самой стенки с приливом под заглушку 10-12 мм.
Купил вот такую
IMG_20220917_135835.jpg
Хорошо хоть в магазине оказались в наличии, можно, конечно, было заказать чуть подешевле, но ждать пришлось бы не меньше недели. Гритволовский заказной номер SMF665541, т.е. отличается только одной буквой. Дополнительно купил новый антифриз, тоже зеленый G-11. Перед запрессовкой края промазал высокотемпературным герметиком
IMG_20220917_140030.jpg
перед этим сделал приспособу чтобы можно было равномерно пробивать по краю заглушки, но она, к сожалению, использовалась только вначале, т.к. ее применению  мешал верхний край крыла в нише. Пришлось простукивать вкруговую по краю заглушки. По центру заглушки и внутри ее стучать нельзя., т.к если бить в центре могут уйти посадочные места, т.е. произойдет свертывание заглушки вовнутрь, по внутренней поверхности аналогично, вдобавок помнется сама заглушка. 
Повозившись удалось посадить ее на место
IMG_20220917_143237.jpg IMG_20220917_143251_HHT.jpg
Антифриз залил на следующий день, проверил протечки нет. завел движок, прогрел до рабочей температуры, все сухо. Собрал все, оказалось собрать (поставить кронштейн на место) гораздо труднее, чем разобрать.
Ну вот и вся эпопея. Во сколько написал. 
Надеюсь кому нибудь пригодиться. 


  asis 1 808 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 сентября 2022 - 00:00

asis
  • 1 808 сообщений
  • Регистрация: 19.01.15
  • Город: Рязань
  • Авто:Hover H3
  • New turbo МКПП
Антифриз какого производителя был залит в систему?
Вопрос не праздный. Не всё на чем написано G11 является таковым.
Могу предположить что либо Felix из Дзержинска либо AGA из Новомосковска.

  asis 1 808 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 сентября 2022 - 01:52

asis
  • 1 808 сообщений
  • Регистрация: 19.01.15
  • Город: Рязань
  • Авто:Hover H3
  • New turbo МКПП
Посмотрел Ваши записи на Драйве. Вы залили ОЖ Z42 производства AGA. Зелёного цвета. Классу G11 он не соответствует, как впрочем и никакому другому. У него на этикетке указано с соответствие стандарту от Хендая на фосфатные антифризы и соответствие стандарту группы VAG на антфризы класа G11. Чего не может быть в принципе, потому что стандарт от VAG на антфризы класса G11 прямо запрещает использование фосфатов и боратов. Антфризы от AGA ещё в 2009 году были замечены в повышенной агрессивности к металлам, не думаю что с тех пор в них что то изменилось. А каверны на заглушке говорят о кавитации и повышенной щелочности ОЖ. Потому и чистая с Ваших слов. Зато теперь вся окалина отмытая из блока вместо его защиты, забила низ радиатора охлаждения. Советую снять его и вымыть отдельно от всей системы. Есть вероятность повреждения и крыльчатки помпы. Никогда не заливайте более в двигатель ОЖ не имеющих реальной аттестации на соответствие азиатской JIS или стандартам VAG или BMW. Требование Ирито взялось не с потолка.

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 сентября 2022 - 08:51

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

asis, привет. Так, к слову. Когда появилась ваша машинка, то в ней было много "инновационных" наворотов, что привлекало.

В частности я ваше основание масляного фильтра в эти выходные поставил.

 

Особенно привлекал когда-то ваш натяжитель цепи, я даже чуть не купил, хотя он и до 14-го десятку стоил.

Сейчас , столкнувшись с силой штатного "устаревшего" гидронатяжителя (он блин все мои чеки гнул и они не вытаскивались :( ), подумал, что и вам надо возвращаться к истокам  :)  


Сообщение отредактировал Александр2120: 19 сентября 2022 - 09:04


  staratel 177 сообщений
Авто: 
Отправлено 19 сентября 2022 - 10:00

staratel
  • 177 сообщений
  • Регистрация: 25.03.16
  • Город: Нижний Тагил
  • Авто: 
  • H3 new, турбо

Антифриз какого производителя был залит в систему?

Сейчас залил Синтек, до этого был да, AGA


Сообщение отредактировал staratel: 19 сентября 2022 - 10:11


  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 сентября 2022 - 10:07

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

staratel, интересно все написал о замене заглушки, вот только идею с этим герметиком не поддерживаю



  staratel 177 сообщений
Авто: 
Отправлено 19 сентября 2022 - 10:09

staratel
  • 177 сообщений
  • Регистрация: 25.03.16
  • Город: Нижний Тагил
  • Авто: 
  • H3 new, турбо

Александр2120, Почему?


Сообщение отредактировал staratel: 19 сентября 2022 - 10:10


  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 сентября 2022 - 10:25

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Мне сам этот герметик никогда не нравился, плюс он выдавится во внутрь и обязательно там отвалится.

Есть белый, наш российский, вот в него я верю, даже если и выдавится, то там и останется.


Ну и в принципе, герметик там не нужен, с белым- хуже не будет, а с красным, лучшее - враг хорошего ИМХО



  staratel 177 сообщений
Авто: 
Отправлено 19 сентября 2022 - 16:26

staratel
  • 177 сообщений
  • Регистрация: 25.03.16
  • Город: Нижний Тагил
  • Авто: 
  • H3 new, турбо

Ну даже если и вывалится, его там очень малое количество, ничего страшного не случится... Бывает грязи попадает гораздо больше



  николай.кимры 4 230 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 сентября 2022 - 17:27

николай.кимры
  • 4 230 сообщений
  • Регистрация: 29.01.11
  • Город: г.Кимры
  • Авто:Hover H3
  • салон-Н-5супер-люкс.

Год назад поменял антифриз (езжу на красном Норд),через две недели потекла заглушка,дырка сразу около 2мм.

Хорошо,что в середине,закрутил кровельный саморез с резинкой,до сих пор езжу.А набор заглушек лежит,ждёт своего часа,если менять,то все.Заглушки 35 мм подходят от УАЗа и какой то дизель ЯМЗ.


Сообщение отредактировал николай.кимры: 19 сентября 2022 - 17:41


  Robin44 7 227 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 19 сентября 2022 - 17:37

Robin44
  • 7 227 сообщений
  • Регистрация: 05.10.12
  • Город: МО, Смол. обл.
  • Авто:Hover H5
  • Mitsubishi PS, GW Hover H5 TD AT

Есть белый, наш российский, вот в него я верю, даже если и выдавится, то там и останется.
 Если и использовать герметик, при установке заглушки, то анаэробный, а не силиконовый, смысла в котором в этом случае практически нет.

  николай.кимры 4 230 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 сентября 2022 - 18:04

николай.кимры
  • 4 230 сообщений
  • Регистрация: 29.01.11
  • Город: г.Кимры
  • Авто:Hover H3
  • салон-Н-5супер-люкс.

 Если и использовать герметик, при установке заглушки, то анаэробный, а не силиконовый, смысла в котором в этом случае практически нет.

Просто на краску любую.



  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 сентября 2022 - 18:05

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

вот этот - просто песня!

PS

Тьфу-тьфу-тьфу :)

Прикрепленные изображения

  • герметик.jpg


  Robin44 7 227 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 19 сентября 2022 - 18:18

Robin44
  • 7 227 сообщений
  • Регистрация: 05.10.12
  • Город: МО, Смол. обл.
  • Авто:Hover H5
  • Mitsubishi PS, GW Hover H5 TD AT

вот этот - просто песня!
У него есть существенный минус, поскольку он начинает отверждаться, при контакте с влагой воздуха, причём довольно быстро, а анаэробные герметики наоборот, на воздухе могут находиться в удобном, для нанесения, состоянии долго и полимеризоваться начинают при прекращении доступа воздуха... Ну, ты же продвинутый, наверняка пользуешься фиксаторами резьбовых соединений, должен знать всё это;)) 

Просто на краску любую.
Ну, когда нет других вариантов, можно и на краску... вот только мы в другое время живём и других, более технологичных, материалов - глаза разбегаются, на любой вкус, цвет и цену;)

  staratel 177 сообщений
Авто: 
Отправлено 19 сентября 2022 - 18:29

staratel
  • 177 сообщений
  • Регистрация: 25.03.16
  • Город: Нижний Тагил
  • Авто: 
  • H3 new, турбо

В принципе там запресовывается довольно плотно, так что от герметика почти ничего не остается, а излишки все равно выдавливаются, поэтому применить можно любой.



  asis 1 808 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 21 сентября 2022 - 00:37

asis
  • 1 808 сообщений
  • Регистрация: 19.01.15
  • Город: Рязань
  • Авто:Hover H3
  • New turbo МКПП
Можно было применить Анатерм 117. Мы на такой герметик ставили разные прессовые заглушки. После отверждения встаёт намертво. При испытаниях давили на заглушки гидравликой, аж заглушки тянулись как бумага наружу, а герметику всё нипочём. К тому же он термостойкий и инертный к агрессивным средам. Герметик ВГО-1 согласно руководства по применению, предназначен для кратковременной защиты выводов и не герметичных элементов РЭА. Его применяют когда надо на период нанесения влагостойких покрытий, защитить от нанесения такого покрытия какие либо элементы печатных узлов. Как правило не герметичные.
У нас цепи в ГРМ нет. Есть ремни как и у Вас. Ничего экстраординарного в натяжителе нет. Ровно такие же стоят на машинах Вольво, Рено и Пежо с Ситроеном. Такая конструкция моложе Вашей лет на 10. И ещё натяжитель Вашей конструкции снят с производства Мицубиши более 6 лет. Где Вы до сих пор приобретаете запчасти для ремонта для меня большой секрет. Артикульные коды давно другие и у Great Wall и у Mitsubishi.

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 21 сентября 2022 - 01:07

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
А мы не приобретаем, родной натяжитель вечный )))
Герметик вго по инструкции не для этого..
Но я ставил его в систему охлаждения вместо прокладок т.е. вообще без них. И в масляных соединениях он у меня используется. Даже в старом бачке унитаза он исправно служит лет семь,)))

Мне показалось, что Вы ругали свой натяжитель, только поэтому и выступил


Перед использованием этого герметика в заглушке ГБЦ, нанес его на дырку в консервной банке и налил туда масла. Месяц подержал, не протекло
Но согласен. Раз в инструкции герметика таких использований нет, то свое сообщение отзываю.

Сообщение отредактировал Александр2120: 21 сентября 2022 - 00:58


  asis 1 808 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 21 сентября 2022 - 08:31

asis
  • 1 808 сообщений
  • Регистрация: 19.01.15
  • Город: Рязань
  • Авто:Hover H3
  • New turbo МКПП
Новый артикул Вашего гидронатяжителя сейчас такой: SMR984375.

  Robin44 7 227 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 21 сентября 2022 - 10:04

Robin44
  • 7 227 сообщений
  • Регистрация: 05.10.12
  • Город: МО, Смол. обл.
  • Авто:Hover H5
  • Mitsubishi PS, GW Hover H5 TD AT

Можно было применить Анатерм 117.
Анатерм - отечественный анаэробный герметик - самое то, что и нужно в этом случае... просто так, к слову...  

  staratel 177 сообщений
Авто: 
Отправлено 21 сентября 2022 - 16:54

staratel
  • 177 сообщений
  • Регистрация: 25.03.16
  • Город: Нижний Тагил
  • Авто: 
  • H3 new, турбо

Если его применить, то заглушку потом вообще не вытащить, если не дай бог снова случится протечка...





Читают эту тему: 0