Перейти к содержимому

 

Фотография

проблема с запуском, загорается чек


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 35

  TATARMALAY 18 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июля 2012 - 21:10

TATARMALAY
  • 18 сообщений
  • Регистрация: 20.05.12
  • Город: Димитровград
  • Авто: 
  • Дизель ручка
Доброго времени суток уважаемые ховероводы: В декабре месяце приобрел ховер 2,8 дизель 2007г пробег 95000. Сначала полетел стартер и свечи накала заменил вроде поехал... и тут!!! Март месяц уехал как всегда за товаром в казань 500км в оба конца, заправил полный бак, по пути на трассе камаз раскорячился развернулся на буксир взял, протащил 200м, едем дальше, все в норме кроме одного до выезда за неделю движок заводился тяжело, приходилось крутить двигло по 20сек на полном выжатом акселераторе схватывал, теперь вообще не заводится. на обратном пути ни с того ни с сего загорелся чек и пропала тяга, дальше при резком нажатии на педаль газа загорается чек и машину будто за ж.. привязали, глушу на ходу запускаю с 5 передачи, снова резко газ и снова чек, приехал в город сдох датчик коленвала заменил. В топливной системе нашел воздух, поменял фильтр с топливоподкачивающим насосом от портера подошел, в родном трещина, воздух вроде пропал, прокачивал раз десять, сейчас вродь нет. ПАМАГИТЕ запуск только с эфиром, езжу мало по малу давя на газ, да кстати еще и антифриз жрет 1л в 4 дня. заехал на диагностику код ошибки р 1164 низкое давление в топливной рамке вроде, вычитал на форуме все: ЕГР работает, ДМРВ отсоединял давлю на газ больше 2500 не крутит, соединяю крутит до отсечки сажусь трогаюсь чуть резче газ, загорается чек глохнет, на холостом при горящем чеке не глохнет, снимал форсы на стенд ставили распыляют идеал!!! HELP ME ЕСЛИ У КОГО ПОДОБНОЕ БЫЛО ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ В СЕРВИСАХ НЕ ЗНАЮТ НИЧЕГО ЗВОНИЛ. мой для связи Т 89278153343

  wanderer 17 195 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июля 2012 - 21:17

wanderer
  • 17 195 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Не кричи,форсунка у тебя льет в обратку,вот и не заводится и тяги нет,а распылители в порядке

  TATARMALAY 18 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июля 2012 - 21:47

TATARMALAY
  • 18 сообщений
  • Регистрация: 20.05.12
  • Город: Димитровград
  • Авто: 
  • Дизель ручка

Не кричи,форсунка у тебя льет в обратку,вот и не заводится и тяги нет,а распылители в порядке

как быть??? и форсунка одна льет аль все???? под замену???

Сообщение отредактировал TATARMALAY: 04 июля 2012 - 21:51


  wanderer 17 195 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июля 2012 - 21:55

wanderer
  • 17 195 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
номерки распылителя 0433172022 и мультипликатора f00vc01359 если сливает обратку - замена мультипликатора. цена около 2500р и вот вам новая форсунка.Может и одна,а может и нет,проверять надо

  TATARMALAY 18 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июля 2012 - 21:57

TATARMALAY
  • 18 сообщений
  • Регистрация: 20.05.12
  • Город: Димитровград
  • Авто: 
  • Дизель ручка

номерки распылителя 0433172022 и мультипликатора f00vc01359

если сливает обратку - замена мультипликатора. цена около 2500р и вот вам новая форсунка.Может и одна,а может и нет,проверять надо

подскажите как проверить??? еще мнения есть???

Сообщение отредактировал TATARMALAY: 04 июля 2012 - 22:08


  wanderer 17 195 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июля 2012 - 22:14

wanderer
  • 17 195 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Описываю метод определения неисправной форсунки(нарушение гидроплотности).Метод не мой , но думаю, что люди, придумавшие не обидятся.Берем 4 шприца по 20куб. выбрасываем поршня(из шприцов),подрезаем носик шприца, чтобы он плотно входил в отверстие в форсунке ,откуда вытекает обратка.Отсоединяем топливопровод обратки от форсунок и вставляем в форсунки шприцы, топливопровод глушим или пережимаем (через него потечет обратка с ТНВД). Заводим предварительно прогретый автомобиль - за 1 минуту в шприцах не должно быть больше 15куб.Если больше пора проверять на стенде и искать причину Описываю метод проверки ТНВД(работает-не работает).Для этого нужна обыкновенная механическая дизельная форсунка, настроенная на давление открывания около 250атм и стальная трубка высокого давления.Отворачиваем трубку, идущую от ТНВД к рампе.Прикручиваем к ТНВД трубку с механической форсункой и крутим стартером - если из форсунки брызгает топливо - значит машина должна завестись(если остальное все исправно)

  TATARMALAY 18 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июля 2012 - 22:18

TATARMALAY
  • 18 сообщений
  • Регистрация: 20.05.12
  • Город: Димитровград
  • Авто: 
  • Дизель ручка

Описываю метод определения неисправной форсунки(нарушение гидроплотности).Метод не мой , но думаю, что люди, придумавшие не обидятся.Берем 4 шприца по 20куб. выбрасываем поршня(из шприцов),подрезаем носик шприца, чтобы он плотно входил в отверстие в форсунке ,откуда вытекает обратка.Отсоединяем топливопровод обратки от форсунок и вставляем в форсунки шприцы, топливопровод глушим или пережимаем (через него потечет обратка с ТНВД). Заводим предварительно прогретый автомобиль - за 1 минуту в шприцах не должно быть больше 15куб.Если больше пора проверять на стенде и искать причину

Описываю метод проверки ТНВД(работает-не работает).Для этого нужна обыкновенная механическая дизельная форсунка, настроенная на давление открывания около 250атм и стальная трубка высокого давления.Отворачиваем трубку, идущую от ТНВД к рампе.Прикручиваем к ТНВД трубку с механической форсункой и крутим стартером - если из форсунки брызгает топливо - значит машина должна завестись(если остальное все исправно)

если с форсами обращусь к дизелистам
, справятся???

  wanderer 17 195 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июля 2012 - 22:24

wanderer
  • 17 195 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Если запчасти найдешь то должны,номера я тебе дал

  TATARMALAY 18 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июля 2012 - 22:25

TATARMALAY
  • 18 сообщений
  • Регистрация: 20.05.12
  • Город: Димитровград
  • Авто: 
  • Дизель ручка

Если запчасти найдешь то должны,номера я тебе дал

правильно понял меняю и мультипликаторы и рапылители??? на стенде распылители работали исправно??? а тосол подъедает почему???

  wanderer 17 195 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июля 2012 - 22:27

wanderer
  • 17 195 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
А тосол утекает,ищи где,скорей всего через расширительный бачок,но это уже другая тема

  TATARMALAY 18 сообщений
Авто: 
Отправлено 04 июля 2012 - 22:29

TATARMALAY
  • 18 сообщений
  • Регистрация: 20.05.12
  • Город: Димитровград
  • Авто: 
  • Дизель ручка

А тосол утекает,ищи где,скорей всего через расширительный бачок,но это уже другая тема

ОК!!! Попробую отпишусь, дай бог чтобы ты был прав!!!

  Лёха Юрич 14 сообщений
Отправлено 05 июля 2012 - 19:33

Лёха Юрич
  • 14 сообщений
  • Регистрация: 23.10.11
  • Город: Москва
эти форсунки прекрасно восстанавливаются и без замены клапана = он легко и надежно восстанавливается. распылители на этих форсунках подлежат замене в редких случаях. удачи

  wanderer 17 195 сообщений
Авто: 
Отправлено 05 июля 2012 - 19:35

wanderer
  • 17 195 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Поделитесь секретом

  TATARMALAY 18 сообщений
Авто: 
Отправлено 05 июля 2012 - 20:24

TATARMALAY
  • 18 сообщений
  • Регистрация: 20.05.12
  • Город: Димитровград
  • Авто: 
  • Дизель ручка

эти форсунки прекрасно восстанавливаются и без замены клапана = он легко и надежно восстанавливается.

распылители на этих форсунках подлежат замене в редких случаях.

удачи

приветствую!!! это каким же таким волшебным способом???

  wanderer 17 195 сообщений
Авто: 
Отправлено 05 июля 2012 - 20:25

wanderer
  • 17 195 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
А вы разве не поняли?

  TATARMALAY 18 сообщений
Авто: 
Отправлено 05 июля 2012 - 20:27

TATARMALAY
  • 18 сообщений
  • Регистрация: 20.05.12
  • Город: Димитровград
  • Авто: 
  • Дизель ручка

А вы разве не поняли?


что-то объяснения не заметил???

  wanderer 17 195 сообщений
Авто: 
Отправлено 05 июля 2012 - 20:30

wanderer
  • 17 195 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Да очередной балобол зашел,пукнул и ушел,не обращай внимания

  TATARMALAY 18 сообщений
Авто: 
Отправлено 05 июля 2012 - 20:32

TATARMALAY
  • 18 сообщений
  • Регистрация: 20.05.12
  • Город: Димитровград
  • Авто: 
  • Дизель ручка

Да очередной балобол зашел,пукнул и ушел,не обращай внимания



похоже на правду, просто так намучился готов за любую соломинку цепляться!! клапана по 3р стоят каждая

  wanderer 17 195 сообщений
Авто: 
Отправлено 05 июля 2012 - 20:44

wanderer
  • 17 195 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Вот еще почитай http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?...D%EA%E8#1115188

  TATARMALAY 18 сообщений
Авто: 
Отправлено 05 июля 2012 - 20:53

TATARMALAY
  • 18 сообщений
  • Регистрация: 20.05.12
  • Город: Димитровград
  • Авто: 
  • Дизель ручка

Вот еще почитай http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?...D%EA%E8#1115188



дохотчиво и основательно... все ясно, эксперименты ставить не буду, дизелист который проверял форсы тоже сказал, что льют много в обратку!!!



Читают эту тему: 0