проблема с запуском, загорается чек
Отправлено 04 июля 2012 - 21:10
Отправлено 04 июля 2012 - 21:17
Отправлено 04 июля 2012 - 21:47
как быть??? и форсунка одна льет аль все???? под замену???Не кричи,форсунка у тебя льет в обратку,вот и не заводится и тяги нет,а распылители в порядке
Сообщение отредактировал TATARMALAY: 04 июля 2012 - 21:51
Отправлено 04 июля 2012 - 21:55
Отправлено 04 июля 2012 - 21:57
подскажите как проверить??? еще мнения есть???номерки распылителя 0433172022 и мультипликатора f00vc01359
если сливает обратку - замена мультипликатора. цена около 2500р и вот вам новая форсунка.Может и одна,а может и нет,проверять надо
Сообщение отредактировал TATARMALAY: 04 июля 2012 - 22:08
Отправлено 04 июля 2012 - 22:14
Отправлено 04 июля 2012 - 22:18
если с форсами обращусь к дизелистамОписываю метод определения неисправной форсунки(нарушение гидроплотности).Метод не мой , но думаю, что люди, придумавшие не обидятся.Берем 4 шприца по 20куб. выбрасываем поршня(из шприцов),подрезаем носик шприца, чтобы он плотно входил в отверстие в форсунке ,откуда вытекает обратка.Отсоединяем топливопровод обратки от форсунок и вставляем в форсунки шприцы, топливопровод глушим или пережимаем (через него потечет обратка с ТНВД). Заводим предварительно прогретый автомобиль - за 1 минуту в шприцах не должно быть больше 15куб.Если больше пора проверять на стенде и искать причину
Описываю метод проверки ТНВД(работает-не работает).Для этого нужна обыкновенная механическая дизельная форсунка, настроенная на давление открывания около 250атм и стальная трубка высокого давления.Отворачиваем трубку, идущую от ТНВД к рампе.Прикручиваем к ТНВД трубку с механической форсункой и крутим стартером - если из форсунки брызгает топливо - значит машина должна завестись(если остальное все исправно)
, справятся???
Отправлено 04 июля 2012 - 22:25
правильно понял меняю и мультипликаторы и рапылители??? на стенде распылители работали исправно??? а тосол подъедает почему???Если запчасти найдешь то должны,номера я тебе дал
Отправлено 04 июля 2012 - 22:27
Отправлено 04 июля 2012 - 22:29
ОК!!! Попробую отпишусь, дай бог чтобы ты был прав!!!А тосол утекает,ищи где,скорей всего через расширительный бачок,но это уже другая тема
Отправлено 05 июля 2012 - 19:33
Отправлено 05 июля 2012 - 20:24
приветствую!!! это каким же таким волшебным способом???эти форсунки прекрасно восстанавливаются и без замены клапана = он легко и надежно восстанавливается.
распылители на этих форсунках подлежат замене в редких случаях.
удачи
Отправлено 05 июля 2012 - 20:32
Да очередной балобол зашел,пукнул и ушел,не обращай внимания
похоже на правду, просто так намучился готов за любую соломинку цепляться!! клапана по 3р стоят каждая
Отправлено 05 июля 2012 - 20:53
Вот еще почитай http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?...D%EA%E8#1115188
дохотчиво и основательно... все ясно, эксперименты ставить не буду, дизелист который проверял форсы тоже сказал, что льют много в обратку!!!