Сообщений в теме: 73

[Мелихов 54 сообщений Авто:Hover H5]

Ну вот наконец и я установил и опробовал данную лебедку. Первое что огорчило это то что не работает пульт ДУ он включается, лампочка на пульте при нажатии мигает и на этом дело заканчивается, затем у меня почемуто не отключается блок соленоидов кнопко которая стоит на нем - тоесть в любом положении кнопки лебедка работает, будем разбираться, ну и еще что меня удивило так это то что при всех замарочках к креплениям площадок к раме автомобиля, сама лебедка крепится 4мя болтами 10*1,25. Я не знаю какое крепление у других лебедок но эти болты показались слабоваты для 12000 лебедки.А так как уже писали выше заявленные требования выполняет и скорость намотки даже на последних витках наплохая. Так что хочется узнать что можно сделать по первым двум вопрсам, ну и дальше буду отписываться.

[morze 2 978 сообщений Авто:]

http://www.4x4tur.ru/shop/UID_23.html это она?

[Мелихов 54 сообщений Авто:Hover H5]

http://www.4x4tur.ru/shop/UID_23.html

это она?

да.

[Сафин-Радик 1 900 сообщений Авто:Hover H3]

Ну вот наконец и я установил и опробовал данную лебедку. Первое что огорчило это то что не работает пульт ДУ он включается, лампочка на пульте при нажатии мигает и на этом дело заканчивается, затем у меня почемуто не отключается блок соленоидов кнопк...

Открой аккуратно корпус блока соленоидов, подтяни там все винтики.
По поводу второго, кто тебе сказал что блок соленоидов отключается? Я тебе сказал - в одном положении работает только проводной пульт, в другом и провод, и радио

http://www.4x4tur.ru/shop/UID_23.html

это она?

Здесь она продаётся без троса и роликов

[stalkerus13 1 152 сообщений Авто:Hover H3]

Масса 36 кг!!! это со стальным тросом в комплекте, или голая лебедка?

[Сафин-Радик 1 900 сообщений Авто:Hover H3]

Масса 36 кг!!! это со стальным тросом в комплекте, или голая лебедка?

Конечно же со стальным, с кевларом - 27кг

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

на счет крепления лебедки болтами прочностью 10.9 (я надеюсь она комплектуется такими) не переживай, там на разрыв более 40тонн будет, такую нагрузку ты не создаш даже если тросом лебедки будешь дергать ) А что за размыкатель плюса имеется?

[Мелихов 54 сообщений Авто:Hover H5]

на счет крепления лебедки болтами прочностью 10.9 (я надеюсь она комплектуется такими) не переживай, там на разрыв более 40тонн будет, такую нагрузку ты не создаш даже если тросом лебедки будешь дергать )

А что за размыкатель плюса имеется?

Я сразу у Радика т-максовский размыкатель плюса не купил, о чем потом пожалел - не везде они есть да и дороже, и поставил себе бюджетный вариант - сварочные разъемы СКР-25 помоему отлично получилось.

[MbIJIO 388 сообщений Авто:Hover H3]

Ну и я внесу свои 5 копеек)) лебедку купил перед новым годом и после праздников установили все в клубном тех центре за что огромное спасибо Сане( Trivll ). Лебедка всем свои требования выполняет хорошо , с проводным пультом и ДУ проблем небыло все работает как и должно . Правда пульт ДУ включается не 5 сек как написано в книжке при нажатии двух одновременно кнопок , а 9-12 сек))))) но это мелочи) А так спасибо Радику что занялся таким нелегким делом и продает по адекватным ценам )) у клубня всегда приятно покупать хорошие вещи , а не у дяди Васи которого первый раз видишь)

[Сафин-Радик 1 900 сообщений Авто:Hover H3]

Я сразу у Радика т-максовский размыкатель плюса не купил, о чем потом пожалел - не везде они есть да и дороже, и поставил себе бюджетный вариант - сварочные разъемы СКР-25 помоему отлично получилось.

Он не т-максовский, а комаповский

[Мелихов 54 сообщений Авто:Hover H5]

Он не т-максовский, а комаповский

Ошибся. И хочу сказать что сегодня открыл крышку блока управления там отошла клемка на кнопке, все подтянул, подсоеденил, собрал - все работает как часы.ПДУ кстати стреляет метров 20 точно.

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Тоже заказал у Радика лебедку... сейчас жду, когда приедет. В инете вычитал, что редуктор сделан изстали 20 и закаленный по всем правилам... Как прийдет, буду ставить. Да, у Радика цены на эту лебедку ОЧЕНЬ ВКУСНЫЕ

[Сафин-Радик 1 900 сообщений Авто:Hover H3]

что то давненько никто не писал

[Евжека 733 сообщений Авто:]

что то давненько никто не писал

Я так понял Kurt скоро напишет!!!

[Мелихов 54 сообщений Авто:Hover H5]

Ну вот наконец могу поделиться своими впечатлениями от эксплуатации лебедки 4*4.Лебедка оправдала себя на 300%.До этого пользовался ей пару раз извлекая себя из небольших засад, но вчера отправившись на рыбалку тремя машинами (я, уаз патриот и буханка) на засадные Федорцовские торфянники я убедился что эта лебедка очень достойна! Проходили через 4 протоки, никто ходом (даже очень подготовленный Уаз патриот который подъехал за нами ) не смог ходом пройти эти места, так эта лебедка за сутки перетянула 3 машины сначала туда а потом обратно, причем на последнй бурчиле у нашего патриота стуканул двигатель и краиние метров 100 я тащил патрик просто мертвым грузом.Наверное очень похоже на рекламу но я очень доволен.Постараюсь выложить видио.Единственное что как писали выше лебедка съедает родной аккум за 30-40 сек при макс. нагрузке, потом надо курить минуту, две, ну или сразу ставит 100й аккумулятор.Так что я очень доволен

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Отписался в теме про установку лебедки , отпишусь еще и здесь, так как лебедка 4х4. Решил сделать силовой бампер на своего ховра, а так как предыдущая защитная труба с площадкой под лебедь T-MAX 6500 ушла товарищу на приобретенный Ховер, то было решене и T-MAX отдать в нагрузку. Полез и в инет искать замену..... бюджет ограничен, поэтому именитые бренды отпали. Отзывы про китайцев противоречивы, кто пишет, что работатют безотказно, кто -что срезало шестрени редуктора. И тут натыкаюсь на лебедку 4х4. Цена устраивает, о качестве отзывы хорошие. Начинаю списываться с продацами, попал в период повышения цен и цены на лебедь завышают. Тут начинаю чесать затылок... дороговато. ПлАчу в желетку форумчанину, а он мне: " чего с Радиком не свяжешся? у нас про такие лебедки пишут". Я тут же списывась с Радиком, и вот через четыре дня в моем городе лебедка по вкусной цене :) Спасибо Радик большое. Ну и как все получилось

[Евжека 733 сообщений Авто:]

Прикольно!!!

[Сафин-Радик 1 900 сообщений Авто:Hover H3]

Итак, автомобильные электрические лебедки. Многие знают что это такое и для чего они предназначены. И все кто планирует обзавестись этим устройством или уже использует – автовладельцы. То есть, люди управляющие техникой! Но, тем не менее, все делают это по-разному, потому что имеют разные цели и задачи, разные опыт и знания, разные бюджеты и возможности… спортсмены, туристы, путешественники, охотники и рыболовы - все, кому нужно доехать или вернуться. Именно для этого подготавливаются и снаряжаются необходимым оборудованием автомобили. И лебедка играет далеко не последнюю роль в такой подготовке. Современному новичку достаточно трудно определиться с выбором, не то что 10-15 лет назад. Да и бывалые пользователи порой теряются в выборе при поисках лебедки с требуемыми характеристиками. В интернете очень много информации, но она не систематизирована и, порой, весьма противоречива. Кто-то знает точно что ему надо, кто-то полагается на чужое мнение, кто-то экспериментирует, а кто-то и экономит. Давайте же поговорим об автомобильных электрических лебедках «4х4».Лебедки «4х4» серии Х – это лебедки эконом класса с характеристиками среднего сегмента. Как и все лебедки данной ценовой категории, они производятся нами в Китае. В самом "лебедочном" городе – Нинбо (провинции Чжэцзян), компанией Ningbo Haochuang Precision Machinery Co., Ltd. Главной задачей при создании лебедок серии Х было получить недорогой продукт с топовыми ТТХ для предложения лучшего соотношения цена/качество на рынке. В чем же отличие лебедок «4х4» серии Х от большинства лебедок, которые предлагаются на российских тематических форумах, как «Electric Winch» (что многие принимают за бренд, хотя это лишь английское написание «Электрическая Лебедка»)? Да, и те и другие – автомобильные электрические лебедки с одинаковым принципом работы, но разница весьма существенна. Двигатель: Характеристики двигателей КПД на 20% больше за счет оптимизации обмоток статора и ротора, скорость намотки троса на барабан будет существенно быстрее и потребление тока меньше… Редуктор: Передаточное число 191:1, материал шестерни из СТ20 + закалка и 100% система зацепления… Тормоз: Улучшен-усилен… Блок управления: Мощный моносоленоид 500А, максимально герметичен от воды и грязи. Соленоиды: в обязательном порядке проверяются на стенде перед установкой в блок управления. Информация: Все на русском языке, поддержка и т.д. и т.п.… Гарантия: Гарантийное и пост гарантийное обслуживание… Обеспечение: 100% обеспечение з/ч, обратная связь с производителем в режиме онлайн Качество и надежность Собственная проектная лаборатория, высококачественное сырье, современные производственные технологии и испытательные тесты – вот залог качества выпускаемой продукции. Для каждой партии производится всесторонняя проверка используемых материалов и комплектующих. Все лебедки устанавливаются на контрольный стенд для кратковременного замера максимального тягового усилия и проверки тормозной системы. Трос навивается на барабан каждой лебедки после ее сборки вручную, что способствует притиранию щеток. Надежность лебедок «4х4» серии Х обусловлена качеством сборки, простотой конструкции и контролем производства на всех этапах!

[Сафин-Радик 1 900 сообщений Авто:Hover H3]

Управление лебедкой основано на таком герметичном и мощном моноблоке




Усиленный тормоз, слева электрик винч, справа наш.



Собственно вот лебедка в разрезе, тормоз это деталь №8

[meh-vod.73 133 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='Сафин-Радик' post='634254' date='25.6.2014, 9:49']Управление лебедкой основано на таком герметичном и мощном моноблоке




Усиленный тормоз, слева электрик винч, справа наш.

[url="http://www.radikal.ru...%5B/quote]
Радик,где твои контактные данные на заказ лебедки?