Отправлено 06 сентября 2016 - 05:48
САМУРАЙ, Михаил, на автомате попроще) да и на песке можно травлением ограничиться, а на косогорах и на ручке....Сам до последнего не верил, но когда на въезде тупо с газом в пол стал глохнуть - понял - атас)
Алексей ну в твоей случае можно пары другие поставить моментность прибавить...
Отправлено 06 сентября 2016 - 13:45
Здравия всем. Имеем дизельный ховер, на ручке, все в стоке на родной резине. Вчера поехал на рыбалку, приезжаю на берег по грунтовке, далее пляж песок+ галька вижу в 20 м стоит шнива на кордианах, потому смело еду дальше (у меня же жип), на ходу нажимаю кнопочку вкл переднего моста, еду по инерции 5 м и тупо встаю- ховер не едет, он тупо заглох. Ничего не понимаю, выхожу смотрю на колеса, все в норме провалились чутка но не критично, сажусь, завожу, трогаюсь, двигло глохнет и не тянет, завожусь, включаю заднюю едет еле полметра, гохнет, тупо мощи не хватает, далее жгу сцепление, по полметра туда-сюда еле-еле выбираюсь жопой на грунтовку. Очень не хватает понижайки. Выхожу, чешу затылок, что за жып такой, что делать, что менять, как дальше ездить и жить.
Решение давно найдено .Меня тоже по началу не понимали-зачем я это делаю,а потом последователи появились.
Алексей ну в твоей случае можно пары другие поставить моментность прибавить...
А где ты их возмёш на дизель?
Отправлено 06 сентября 2016 - 20:44
Решение давно найдено .Меня тоже по началу не понимали-зачем я это делаю,а потом последователи появились.
А где ты их возмёш на дизель?
Какое решение? Спускать колеса чтоле, дык это не решение а моета, нахрена токой внедорожник. Выставил на продажу, Патриот форева.
Сообщение отредактировал Pahano: 06 сентября 2016 - 20:45
Отправлено 06 сентября 2016 - 20:45
Установка раздатки с понижайкой http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=18007&page=11 http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=45814Какое решение,
Сообщение отредактировал VigWam: 06 сентября 2016 - 20:50
Отправлено 06 сентября 2016 - 20:49
Установка раздатки с понижайкой
Установка раздатки с понижайкой
Установка раздатки с понижайкой http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=18007&page=11
Установка раздатки с понижайкой http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=18007&page=11
Сколько это будет стоить и куда мне обратиться чтоб сие сделали, живу в Удмуртии
Отправлено 07 сентября 2016 - 06:56
А где ты их возмёш на дизель?вот блин...а я планировал другие воткнуть так сказать для резвости
Отправлено 07 сентября 2016 - 08:48
Там и так 4.1, куда тебе еще:) Если только на заказ персональный или мост менятьпланировал другие воткнуть
Отправлено 07 сентября 2016 - 08:53
Там и так 4.1, куда тебе еще:)у нас 3.99 вроде
Отправлено 07 сентября 2016 - 09:02
Отправлено 07 сентября 2016 - 09:03
Как прав был Ховрюша..... а? Опыт у него....
Продавать не буду, а понижайку уже прикидываю как организовать))) по уму или по желанию))))) 
Отправлено 07 сентября 2016 - 09:07
САМУРАЙ, Тем более:) (3,9)
ну так Сергей...если воткнуть..4.55 так моментность ещё лучше будет....
правда в скорости потеряешь....если колеса больше не поставишь 
htbr,если ставить то по уму!
взвесить на сколько она тебе нужна и необходима!
Отправлено 07 сентября 2016 - 09:19
Ну это аксиома уже. Кому для чего. Грязьмесить - надо МТ и раздатку с пониженной. Для остальных случаев достаточно существующего. имхо конечноесли воткнуть..4.55 так моментность ещё лучше будет....правда в скорости потеряешь....если колеса больше не поставишь
Отправлено 07 сентября 2016 - 09:37
VigWam,ну я поясню чего я хотел!
так как у нас стоят пары 3.9...то и есть длинные...можно сказать кроссовые
так вот...мне хотелось улучшить динамику (хотя ты знаешь нам жаловаться грех)...
то и есть увеличить моментность за счет пар....к примеру 4.1 или 4.22
я думал...что к нам от бензинок подойдут...
но так как сказал aleks1508,....я понял!...что у нас привода другие больше диаметром...(правильно я понял?)
раньше я не вникал...думал одинаковые...
а так сказал Алексею...пусть поставит другие пары
тоже вариант увеличения моментности...дешевле раздатки...
а тут вон оно что..
Отправлено 07 сентября 2016 - 09:57
Если ездить отдыхать - то понижайка нужна. Горки - косогорки, грязьки-непролазьки - всё это требует понижайки. без нее либо стремно очень, либо не едет))))
Отправлено 07 сентября 2016 - 14:03
Сколько это будет стоить и куда мне обратиться чтоб сие сделали, живу в Удмуртии
А сам то что?Да электрика там сложная,в смысле для меня,а механика не особо замороченная.Тем более всё уже разжёвано.Безплатный сыр только в мышеловке 
Отправлено 07 сентября 2016 - 16:13
Сколько это будет стоить и куда мне обратиться чтоб сие сделали, живу в Удмуртии
Если совсем беда и есть "немного" денег, то ехать в столицу, в клубные сервисы, а так на форуме всё есть)
Отправлено 09 сентября 2016 - 20:56
Ну вот, начнем сначала. Вообщем я продал своего дизельного ховера, который никак не хотел ехать по песку. Хочу снова ховер, но не знаю какой лучше брать, Н3 или Н5, дивигло тоже не знаю какой? Цели: работа-дом-участок в деревне-охота-рыбалка-грибы.
Отправлено 09 сентября 2016 - 21:02
Н3 - 2-х литровый, Н5 - 2,4л. Это если бензиновые. В остальном они одинаковые почти. Но, вроде, у 3-го передние арки чуть больше.
Отправлено 09 сентября 2016 - 21:39
Лихо! По вопросу - на Н5 чуть больше китайских пони, по виду-на любителя. Салоны одинаковые с 2010 года. Арки колесные на Н5 действительно чуть меньше, чем на Н3. При установки больших от стока колёс возможны большие переделки у Н5 по сравнению с Н3. Но это зависит от размера желаемых больших колёс...Ну вот, начнем сначала. Вообщем я продал своего дизельного ховера, который никак не хотел ехать по песку. Хочу снова ховер, но не знаю какой лучше брать, Н3 или Н5, дивигло тоже не знаю какой? Цели: работа-дом-участок в деревне-охота-рыбалка-грибы.
Отправлено 09 сентября 2016 - 21:42
Ну если колесики БОЛЬШЕ 31 дюйма - на обоих бодик + лифт подвески... может еще и подрезка бампера и каблуков... 
Ну и по желанию самоблоки и главные пары.... и резину под свои хотелки... 
Сообщение отредактировал Кряк ( Александр ): 09 сентября 2016 - 21:47
