Часть "II"
![7869c32s_480.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_07_2015/post-1823-1437039031_thumb.jpg)
Под заглушкой видим пластиковую втулку! Количество окислов и ржи такого, что она не выдержала их напора и лопнула!
![ae69c32s_480.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_07_2015/post-1823-1437039090_thumb.jpg)
Э как ее расперло!
![1d569c32s_960.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_07_2015/post-1823-1437039299_thumb.jpg)
Предварительно сняв обшивку задней двери, откручиваем весь механизм дворника
![2e769c32s_960.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_07_2015/post-1823-1437039341_thumb.jpg)
Для этого нам понадобиться ключ на 8
![36e9c32s_960.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_07_2015/post-1823-1437039373_thumb.jpg)
Весь механизм держится на 3 болтах
![4a5e9c32s_960.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_07_2015/post-1823-1437039410_thumb.jpg)
Открутив механизм, отцепляем разъем…
![5f7e9c32s_960.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_07_2015/post-1823-1437039554_thumb.jpg)
… и вуаля! Механизм у нас в руках! Весь корпус штока — в окислах, весь шток — в ржавчине! Количество ржавчины такое, что не сразу видно что на шток надета шайбочка и стопорное кольцо…
![6ee19c32s_960.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_07_2015/post-1823-1437039595_thumb.jpg)
Уплотнительная резинка вся в ржавчине и окислах! Берегите глаза — чтоб не попало в них вся эта грязь!
---
Дальше к сожалению фоток нет, т.к. руки были настолько засраны ржой, окислами и ржавой водой, которая обильно вытекала из механизма, что мне стало просто напросто жаль фотик… :-(((, но кто механизм снимет, тому будет все понятно итак…
Поехали!
Разбараем механизм: на задней стороне 4 винта, открутив их, снимаем заднюю крышку — не потеряйте и не порвите прокладку! Самое интересное, что внутри механизма (моторчик, шестерни) есть смазка и воды там нет! Почему не напихали смазки в корпус штока? Не понятно… В общем, вытаскиваем 2 шестерни (моторчик не трогаем — он нам не мешает!) и получаем доступ к штоку — но просто так его не вытащить! Ржа и окислы его конкретно закоксовали… Мне понадобилось 2 часа вымачивания в жидком ключе и пару ударов молотком, чтобы в конце концов его выбить!
Да, прежде чем выбивать шток, снимите стопорное кольцо (я его не сразу заметил). Очистите (то место куда надевается дворник) его кар щеткой и периодически попрыскивая жидкий ключ.
В общем, шток я снял — он весь ржавый, промыл его в керосине. Корпус внутри — весь ржавый, пролил его несколько раз жидким ключом, пока он не начал вытекать без ржи.
Все вытер начисто и насухо тряпкой и набил Литолом под завязку, куда ток можно!
Сборка- в обратном порядке…
P.S. Литол набивайте куда ток можно: я набил весь корпус, обмазал шток, когда все собрал, набил под пластиковую втулку, под защитные резинки и даже на посадочное место дворника — полностью исключил возможность заливания механизма водой!
P.P.S. Если в себе не чувствуете сил произвести ремонт самостоятельно, НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ НЕ ВЕСТИСЬ НА РАЗВОДЫ РАЗНОГО РОДА СЕРВИСОВ! Так, как только сломался дворник, я заехал к официалам… они меняют только механизм целиком! В марте это было 14 тысяч рупий… В мае по случаю заезжал в т.н. "клубный" сервис… там сказали так, что раз шток закис, то и моторчик сгорел 100%! Мол надо менять моторчик… а это, не много, ни мало — 4700 рупиев… Так что, отдаваясь в руки сервису, попросите их сперва очистить от ржи и окислов непосредственно сам шток и пусть набьют его смазкой… 99,9% даю гарантию что все заработает!
А лучше приложите руки сами — там ничего сложного! Механизм разбирается на раз, а сам такой дубовый, что сломать его практически невозможно — только если очень постараться!
А так, цена вопроса: 80 рублей жидкий ключ и 25 рудлей тюбик литола…
Но выбор как всегда за вами!
Удачи!
:-)))
ссылка на первоисточник
Сообщение отредактировал VigWam: 16 июля 2015 - 12:42