Отправлено 21 февраля 2012 - 13:14
Ну не знаю у кого как , но помоему мы друг, друга поняли. Не в обиду.java script:add_smilie("Перемудрил один раз. Волга 402 двиг. Извините, что не в тему.
Классика это всегда была абвеатура Жигулей,а на 402 двигателе распредвал стоит внизу, там надо регулировать обязательно,в подробности вдаваться не буду
","smid_13")
Отправлено 21 февраля 2012 - 14:50
Отправлено 22 февраля 2012 - 13:58
Отправлено 22 февраля 2012 - 14:35
Отправлено 22 февраля 2012 - 14:41
У Н-2 и Н-3 они одинаковые по размерам?http://www.hover-club.ru/forum/style_emoticons/default/3dflagsdotcom_chcom_2faws.gifставлю уже третий OC 230, не выбивает, откручивается от руки, форму прокладки посмотрю чуть позже
Отправлено 15 марта 2012 - 11:14
У меня Н-3 с салоном Н-5.(бензин). Прошёл 13000км. Первое ТО делал в сервисе. Чё там поменяли не знаю. Не пускают. 2 ТО делал сам. Масляный фильтр покупал родной. При морозах масло подкапывало из под прокладки фильтра. Несколько раз подтягивал фильтр... Бес толку... У друга Н-2. Во время морозов масло вообще выбило. Грешу на круглую прокладку фильтра. Поискав по сусекам нашёл Mann filter W811\80 !!! Прокладка у фильтра плоская. Надеюсь, что выдюжит и подтекания прекратятся. Для тех , кого заинтересовало... Пользуйтесь. Искренне ваш (старая шина).Может масло вытекать из под масляного фильтра во время мороза, если у него круглая покладка. Есть ли родные масляные фильтры с плоской прокладкой для 2л. движка?
Отправлено 15 марта 2012 - 15:55
Ты прав, я писал уже об этом в теме "Неисправности системы смазки", панацея - MANN W610/3 с прямоугольным профилем резинки.У меня Н-3 с салоном Н-5.(бензин). Прошёл 13000км. Первое ТО делал в сервисе. Чё там поменяли не знаю. Не пускают. 2 ТО делал сам. Масляный фильтр покупал родной. При морозах масло подкапывало из под прокладки фильтра. Несколько раз подтягивал фильтр... Бес толку... У друга Н-2. Во время морозов масло вообще выбило. Грешу на круглую прокладку фильтра. Поискав по сусекам нашёл Mann filter W811\80 !!! Прокладка у фильтра плоская. Надеюсь, что выдюжит и подтекания прекратятся. Для тех , кого заинтересовало... Пользуйтесь. Искренне ваш (старая шина).
Отправлено 16 марта 2012 - 09:23
Да, но ты написал , что прокладку посмотришь...Ты прав, я писал уже об этом в теме "Неисправности системы смазки", панацея - MANN W610/3 с прямоугольным профилем резинки.
Отправлено 16 марта 2012 - 09:45
Вопрос глупый конечно ,но вы выдергиваете шуп и смотрите или протирате и еще раз опускаете и смотрите ?Если вы проверяете на горячую (горячий движок), то глушите машу и через 4- 5мин. проверяете уровень.Проверил как вы написали,масла на щупе не нашел и что мне делать?
Отправлено 22 марта 2012 - 08:24
Я про это уже писал... Уровень у многих гуляет. Даже два раза на горячую смотришь... на минимуме... Доливаешь ... до уровня... На следующий день проверяешь - выше уровня. Такое ощущение, или в поддоне есть перегородки, или с какого то канала не стекает??? А может с приёмника маслянного насоса ? Факт , остаётся фактом... !Вопрос глупый конечно ,но вы выдергиваете шуп и смотрите или протирате и еще раз опускаете и смотрите ?
первый раз когда вытаскиваешь щуп на нём почему-то всегда или нет масла или только на конце , второй раз показывает правильно . Загадка.
Отправлено 02 мая 2012 - 17:01
Отправлено 02 мая 2012 - 17:05
Отправлено 02 мая 2012 - 17:09
Отправлено 02 мая 2012 - 18:29
Полностью можно слить только сняв поддон и продув все каналы системы смазки.........т.ч......Доброго времени суток! У меня вопрос. Сегодня был на ТО, залили 4 литра масла и чуп показал нормальный уровень, странно вроде, как 4,3 литра должно быть... Старое масло слили полностью ...
Отправлено 02 июня 2012 - 19:39
Отправлено 02 июня 2012 - 19:44
Отправлено 02 июня 2012 - 19:59
Отправлено 02 июня 2012 - 20:07
Когда вынимаете щуп сразу после остановки двигателя, то на нем уровень всегда выше нормы. Надо щуп протереть и только тогда проверять уровень.Машина стоит в гараже визуально перекоса не видно,
Масло проверял через 5 минут после остановки двигателя так и после 2-х часов уровень одинаковый.
Отправлено 02 июня 2012 - 20:19
Когда вынимаете щуп сразу после остановки двигателя, то на нем уровень всегда выше нормы. Надо щуп протереть и только тогда проверять уровень.
Отправлено 02 июня 2012 - 20:21
Вы чего , пишите не читая что-ли?Когда вынимаете щуп сразу после остановки двигателя, то на нем уровень всегда выше нормы. Надо щуп протереть и только тогда проверять уровень.
