Сообщений в теме: 74

[Golova 87 сообщений Авто:Hover H3]

День добрый, Соратники.

 

Полез смотреть почему не включается блокировка задней передачи и увидел вот это

 

,  , 

 

Основание рычага КПП разбито, Кольцо фиксации погнуто, одного пыльника нет вообще, другой рваный, да и тросика фиксации нет. х.з. как это сделали.

 

Работает всё нормально, вроде, но очевидно, что узел надо менять.

 

Вопросы следующие:

1. Можно ли поменять кольцо фиксации, что на рычаге КПП надето отдельно от рычага? я не понял как его снимать с рычага.

2. И главный: На фото видно, что в отверстие основания рычага видно механизмы внутри КПП, а вот на этой фотографии его нет

(взято с просторов про ремонт кулисы Hover) видно, что отверстия к механизмам нет. 

Не знаю, что думать. достаточно ли поменять основание рычага КПП и кольцо фиксации или ещё есть какие-то повреждения?  Разбирается кто-то в вопросе? Подскажите пожалуйста.

 

 

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Golova,Сам недавно я с этим узлом веселился. На фото механизм кулисы от Н3  старого образца (а ля Тойота). У Вас , похоже, "гранаты не той системы" . http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2252432#2252432   

Сообщение отредактировал veps: 14 мая 2018 - 20:01

[Golova 87 сообщений Авто:Hover H3]

veps,

"гранаты не той системы"

а можно чуть подробней вкратце? там 22 страницы.. пока прочту.. 

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

а можно чуть подробней вкратце? там 22 страницы.. пока прочту.. 

Так я ссылку на подробное сообщение дал.

[asis 1 808 сообщений Авто:Hover H3]

Сюда смотрим: http://китай-нн.рф/unitparts/details/0a978012-2f6f-4000-afd2-149285ed6956. Это каталог с картинками и номерами запчастей. Если хотите поменять основание рычага КПП, то имейте ввиду оно может стоять двух видов: ZM016A-1702011-L и ZM016A-1702010-L. Последнее родное по каталогу. Но у некоторых ставилось и ZM016A-1702011-L http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=39297&page=133 сообщение 2657. Разница между ними в форме горловины. Надо снимать и смотреть. Кольцо фиксации отдельно от рычага не продается. Еще нужен тросик с механизмом блокировки включения задней передачи, он состоит из двух деталей: собственно тросика с фиксатором ZM016A-1702312-2 и защитной оболочки тросика ZM016A-1702318-1. В Ирито кроме рычагов в сборе с пыльниками в наличии сейчас ничего нет. Вот тут можно купить тросик в сборе: https://avtokit36.ru/p324751501-trosik-fiksatora-zadnej.html.  И да вот номер рычага в сборе: ZM016A-1702400-5A. В Ирито он дорог, попробуйте заказать его на Али Экспресс.

[Golova 87 сообщений Авто:Hover H3]

asis, по рычагу и  тросику всё ясно спасибо, а вот по основанию рычага есть вопросы:

Судя по каталогу Ирито и kitparts основание рычага ZM016A-1702011-L относится к H5 (похожа на мою) https://kitparts.ru/...over_h5_dizel1/,

а ZM016A-1702010-L вообще не существует. однако есть ZM001MF-1702010-3 https://kitparts.ru/...edach_hover_h4/ которая якобы относится к Hover H3new, но на мою вообще не похожа.

asis, 

Сюда смотрим: http://китай-нн.рф/unitparts/details/0a978012-2f6f-4000-afd2-149285ed6956.

  Однозначно ошибка, ZM016A-1702010-L такой детали нет в природе. есть ZM016AF-1702010 http://hot-parts.ru/...ZM016AF-1702010

но она для дизеля, мне не подойдёт. моя ZM016A-1702011-L http://hot-parts.ru/...M016A-1702011-L Сообщение 2657 не корректно.

Сообщение отредактировал Golova: 16 мая 2018 - 12:12

[Golova 87 сообщений Авто:Hover H3]

Теперь другой вопрос возник: нужен рычаг КПП (можно в сборе со стопорным кольцом, тросиком блокировки ЗП и пыльниками), который подходит к основанию [color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]ZM016A-1702011-L. [/color]Продавцы путаются в показаниях.

Есть варианты:

1703100-K81 - без пыльника и троса https://kitparts.ru/...5_novyj_salon1/

ZM016A-1702400-3A - http://hot-parts.ru/...016A-1702400-3A

ZM016A-1702400-5A - http://hot-parts.ru/...016A-1702400-5A

пытаюсь разобраться, что подходит.

Сообщение отредактировал Golova: 17 мая 2018 - 12:21

[DIMA66 727 сообщений Авто:Hover H3]

Golova,А что стало причиной такого разрушения? это ведь не нормально, зачем покупать новый рычаг за 6 тыс из-за крышки., наварите на старом на крышку шаибу и отрихтуите его.

[Golova 87 сообщений Авто:Hover H3]

DIMA66, если б я знал. такой вот нежданчик после покупки.  Сам рычаг не нужен, но на рычаге фиксирующее кольцо, оно не съёмное и отдельно не продаётся, и есть вероятность, что рычаг за 6 (даже 8 тыщ) идёт в комплекте с обоими пыльниками и тросиком блокировки задней передачи, которые всё равно покупать. Теоретически вроде можно рычаг разобрать, veps, давал ссылку, кольцо выточить на станке но это замысловатые пляски с бубном и под рукой нужной рембазы у меня нет.

А само основание не особо дорогое 2400руб.

Сообщение отредактировал Golova: 17 мая 2018 - 15:56

[DIMA66 727 сообщений Авто:Hover H3]

https://www.drive2.ru/l/491014131369902243/ болтик проверь https://www.drive2.ru/l/493574344195179058/

[Golova 87 сообщений Авто:Hover H3]

DIMA66, Класс, спасибище, очень помог!!!  Отличная страница у тебя на Драйве. почитаю.

Сообщение отредактировал Golova: 17 мая 2018 - 19:09

[asis 1 808 сообщений Авто:Hover H3]

В общем так владельцы турбоховера: коробка передач у нас такая же как у дизельного H5 за исключением колокола сцепления. Основание рычага КПП может стоять такое: ZM016A-1702011-L или такое ZM016A-1702010-L. L - исполнение для стран с левосторонним расположением руля. ZM016A-1702010-L ставили на машины без тросиковой блокировки включения задней передачи. Соответственно у нас стоит: ZM016A-1702011-L. Рычаги ZM016A-1702400-5A и ZM016A-1702400-3A отличаются длиной и размером опорной полусферы, соответственно и размером пластиковой втулки на полусферу. ZM016A-1702400-3A ставили на H5 дизель, наша ручка соответственно ZM016A-1702400-5A. ZM016A-1702400-3A длиннее нашей. В принципе вместе со своей втулкой ее можно установить на нашу КПП. Только переключать передачи будет неудобно, у нас другая форма консоли и передней панели. ZM016A-1702400-5A идет в сборе со всем, что необходимо, включая и тросик блокировки с исполнительным механизмом. Есть еще и ZM016A-1702400-4A ее ставили на Вингл 6 с такой же коробкой как и у нас. Но к нам этот авто никогда не поставлялся. Хотя Ирито  и планировало его поставки в Россию. Но вмешались события 2014 года.

И кстати новость дня для всех владельцев: наш мотор не втыковой!

Сообщение отредактировал asis: 18 мая 2018 - 16:09

[Golova 87 сообщений Авто:Hover H3]

asis, очень интересно, а что же с рычагом

1703100-K81 - без пыльника и троса https://kitparts.ru/...5_novyj_salon1/

в Китпартс сказали, что он подходит к основанию ZM016A-1702011-L, я его и заказал, не оплатил ещё правда. В крайнем случае, если не подойдёт, то разберу и переставлю фиксирующее кольцо с пыльником на свой рычаг. Как его разобрать DIMA66, подсказал.

 

 

наш мотор не втыковой!

а это что значит в практическом плане?

Сообщение отредактировал Golova: 19 мая 2018 - 09:59

[asis 1 808 сообщений Авто:Hover H3]

При обрыве ремня ГБЦ снимать не придется. В Китпартс,Вам нагло врут рычаг с номером указанным в сообщении не встанет в нашу коробку так как исполнительная часть в коробке под крышкой имеет другую форму приемной части и устройство разблокировки задней передачи работать не будет

[Golova 87 сообщений Авто:Hover H3]

asis, понял, спасибо. 

[Lex_ 145 сообщений Авто:Hover H3]

И кстати новость дня для всех владельцев: наш мотор не втыковой!

Очень хорошая новость! А как определили? У кого-то ремень оборвало или при замене ГРМ покрутили распредвал?

[Golova 87 сообщений Авто:Hover H3]

Рычаг 1703100-K81 однозначно не подходит к основанию ZM016A-1702011-L. Буду чинить свой рычаг: разбирать, ставить пыльник от жиги и  выпрямлять шайбу фиксации. фотки будут

[asis 1 808 сообщений Авто:Hover H3]

Очень хорошая новость! А как определили? У кого-то ремень оборвало или при замене ГРМ покрутили распредвал?

Вскрывали мотор, по причине повреждения свечи зажигания при установке. Боялись что осколки попадут в камеру сгорания. Так вот поршневая у нас совсем не та что предлагает ИРИТО и выглядит по другому. Болты крепления ГБЦ другие, очень качественные и прокладка совсем не похожа на ту что предлагает Али Экспресс. На родной прокладке помимо номера и голограммы имеется графический QR код. Прокладку заказывали в ИРИТО, так как на заводе в Ставрополе ее нет в наличии. Ребята что чинили то, что сломали другие, сказали что в Китае уже как два года выпускается модификация нашего двигателя с другим выпускным коллектором и турбиной с изменяемой геометрией и это двигатель развивает порядка 212 л.с. Просил их узнать каталожные номера деталей, так как есть человек который может заказать эти детали в Китае и привезти в Россию.

Рычаг 1703100-K81 однозначно не подходит к основанию ZM016A-1702011-L. Буду чинить свой рычаг: разбирать, ставить пыльник от жиги и  выпрямлять шайбу фиксации. фотки будут

Вот этот ZM016A-1702400-4A на Али Экспресс стоит 3700 с доставкой в Россию. Как донор вполне подойдет, все его ключевые составные части полностью совместимы с родными, кроме нижней втулки.

[Golova 87 сообщений Авто:Hover H3]

Ремонт основания рычага МКПП произвёл. Заменил основание рычага, выправил керном на свинце кольцо фиксации, поставил новые пыльники и тросик блокировки задней передачи.

За основу был взят этот отчёт

 

https://www.drive2.ru/l/491014131369902243/

 

Однако есть существенные замечания:

1. Рычаг всё-таки не разборный и его можно разобрать, только калечащим методом. Рычаг не просто впрессован в сайлентблок, он вклеен и металл от резины надо отрезать чем-нибудь острым и узким типа скальпеля. После такой процедуры после установки он начинает крутиться и затянуть набалдашник рычага становится непросто. Герметик не помогает, нужно сажать на клей.

2.При "сворачивании" газовым ключом нужно быть осторожным и НЕ свернуть втулку 1 относительно основания 2, поскольку направляющий квадрат 3 должен правильно входить в чехол 5, чтобы отверстия для тросика на втулке 1 и чехле 5 совпадали. И не нужно забывать про набалдашник рычага, чтобы он при закручивании до упора оказался в правильном положении.

3.Пыльник от ваз 2107 подходит с трудом. он реально меньше диаметром. натянуть его на основание очень тяжело и неудобно. Натягивали плоскогубцами вдвоём. зае4@лись. и сколько он прослужит при таком натяжении - вопрос. лучше искать другой пыльник.

4.Снять с герметика само основание рычага КПП оказалось не сложно. просто вставляем стальной штырь в отверстие рычага не касаясь механизмов и пооддеваем - слетает сразу. (кто-то длинным штырём подлезал из-под днища - это лишнее)

 

 

Сообщение отредактировал Golova: 31 мая 2018 - 10:48

[servp 46 сообщений Авто:Hover H3]

Занялся профилактикой рычага КПП по причине периодически жесткого включения 3ей передачи (только когда переходишь с 4 на 3, со 2 на 3 всегда нормально), пробег 34 тыс.км. Пыльник  кулисы начал рваться, но под ним относительно чисто, ржавчины нет. Пыльник под замену, дополнительно хочу промазать герметиком корпус тросика задней передачи. А в основание рычага КПП установить обычный сапун. Думаю, что просверлить и нарезать резьбу не сложно, лишь бы не расколоть.