Сообщений в теме: 1350

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

передняя лямбда была убита в хлам

 

Рискну предположить, что помимо "смерти" датчика кислорода, также "мёртв" каталитический нейтрализатор ("забит"). Создаваемое им противодавление тоже не способствует запуску при низких температурах.

[hsvt 117 сообщений Авто:Hover H3]

Не завелась сегодня в -25, стояла на улице с 4 числа по 7. Стоит сигналка StarLine с автозапуском, заводить пошёл специально с ключа, выжал сцепление и врубил дальний на 10 сек, после этого стартером сделал 10 оборотов - не схватывает, выждал паузу и попробовал еще 1-2 раза, ну естественно АКБ подсел, теперь почти не крутит. Я второй владелец, машина декабрь 2013 года, в этом году в октябре делалось стандартное ТО в редхот (меняли свечи, все масла, фильтра). Пробег 37000. , по брелку показывает 12.41 В, -27 C с датчика который установлен на патрубке. Бегло прочитал форумы, причин много, что сделать сейчас нужно в первую очередь? Отогревать машину негде.

Сообщение отредактировал hsvt: 07 января 2017 - 13:56

[a53ru 6 811 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Тут читал? http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=1225&page=120

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

в этом году в октябре делалось стандартное ТО в редхот (меняли свечи, все масла, фильтра).

А АКБ когда последний раз обслуживался?! Какая плотность?! Может он уже ...... сдох?! 

[hsvt 117 сообщений Авто:Hover H3]

Тут читал? http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=1225&page=120

 

Сейчас начну. 

 

 

А АКБ когда последний раз обслуживался?! Какая плотность?! Может он уже ...... сдох?! 

 

Всё штатное с ирито, в том числе и АКБ. Наверное никогда прошлым владельцем, проверить уровень электролита и цвет индикатора?

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Всё штатное с ирито, в том числе и АКБ.

Проверить плотность, зарядить. Если быстрот садится, то  http://top-akb.ru/akkumulyatory/titan/ размер по старому (75а/ч)

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 07 января 2017 - 15:57

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Подзарядить АКБ зимой всегда не лишне. По холодному пуску Н3 если сразу не завёлся в мороз-скорей всего свечи залил. Полностью нажимаем педаль газа (режим продувки) и крутим стартёром до первой вспышки. Затем в разъём ДТОЖ вставляем ДТОЖ от таза и слегка нагреваем его (датчик) зажигалкой или в руках. Пробуем завести как обычно (с отпущенной педалью газа) и если завелся-надо менять ДТОЖ. 

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

veps,

не знающим людям поясни о ДТОЖ...

их 2 1 на приборку другой для ЭБУ...

а то будут тыкать тот что на приборку идет...

 

Кстати если фишку снять,то (на память) эбу видит перегрев и карлсон на 2-ю скорость врубает ..

в память пишется ошибка ...

 

на ховере ни разу так не запускался...а вот на 16 кл 124 моторе на двенаре у сына заводил...

(у них после -25 та же проблема с заливом свечей)

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

veps, не знающим людям поясни о ДТОЖ... их 2 1 на приборку другой для ЭБУ... а то будут тыкать тот что на приборку идет...   Кстати если фишку снять,то (на память) эбу видит перегрев и карлсон на 2-ю скорость врубает .. в память пишется ошибка ...   на ховере ни разу так не запускался...а вот на 16 кл 124 моторе на двенаре у сына заводил... (у них после -25 та же проблема с заливом свечей)

Я тоже, так десятку заводил когдато. Только я запасной датчик таскал в кармане. Утром завел на датчике из кармана, заглушил, одел фишку на родной, запустил и дальше поехал.

[hsvt 117 сообщений Авто:Hover H3]

Подзарядить АКБ зимой всегда не лишне. По холодному пуску Н3 если сразу не завёлся в мороз-скорей всего свечи залил. Полностью нажимаем педаль газа (режим продувки) и крутим стартёром до первой вспышки. Затем в разъём ДТОЖ вставляем ДТОЖ от таза и слегка нагреваем его (датчик) зажигалкой или в руках. Пробуем завести как обычно (с отпущенной педалью газа) и если завелся-надо менять ДТОЖ. 

 

veps,

не знающим людям поясни о ДТОЖ...

их 2 1 на приборку другой для ЭБУ...

а то будут тыкать тот что на приборку идет...

 

Кстати если фишку снять,то (на память) эбу видит перегрев и карлсон на 2-ю скорость врубает ..

в память пишется ошибка ...

 

на ховере ни разу так не запускался...а вот на 16 кл 124 моторе на двенаре у сына заводил...

(у них после -25 та же проблема с заливом свечей)

 

Спасибо, понял про какой датчик речь по ссылке на фото http://chinamobil.ru/bb/files1/_ae_592.jpg который на ЭБУ.

 

Завтра попробую сначала отогреть АКБ в тазике с тёплой водой, например, или подзарядить. Ну а затем вариант с продувкой, но тогда начнёт коптить дымить и надо будет сбрасывать адаптацию ЭБУ? (это я начитался). 

 

p.s. Я на карбюраторной семёрке заводился без особых проблем в такую же погоду на прошлой машине :) Да еще знал бы если — может помог бы автозапуск по температуре...

Сообщение отредактировал hsvt: 07 января 2017 - 19:09

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Завтра попробую сначала отогреть АКБ в тазике с тёплой водой, например, или подзарядить. Ну а затем вариант с продувкой, но тогда начнёт коптить дымить и надо будет сбрасывать адаптацию ЭБУ? (это я начитался).

Акб нужно снять и подзарядить в тепле. Если АКБ не даст пусковых оборотов - всё напрасно.

Только я запасной датчик таскал в кармане. Утром завел на датчике из кармана, заглушил, одел фишку на родной, запустил и дальше поехал.

  Да именно так и надо действовать.

Кстати если фишку снять,то (на память) эбу видит перегрев и карлсон на 2-ю скорость врубает .. в память пишется ошибка ...

 Фишку снимать и подключать другой датчик нужно при выключенном зажигании. На тазовском датчике заводим и прогреваем до тёплого термостата, затем выключив двигатель и зажигание переключаем на штатный и заводим уже прогретый движок. 

но тогда начнёт коптить дымить и надо будет сбрасывать адаптацию ЭБУ? (это я начитался).

У меня не дымит и ничего сбрасывать не надо. 

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Всё так хорошо расписано! А вот сосед сегодня не завёлся ни с проводов, ни с недозаряженного АКБ! Свечи менять в такой мороз нет у него возможности и желания (чтобы не сломать). Упустил время подзарядки и вот результат! 

[nws 293 сообщений Авто:Hover H5]

Вчера,утром в -27 не завёлся, затыки. Поставил аккумулятор на ночь заряжаться, сегодня утром крутнул пару раз,один с затыком. Махнул дпкв, год валялся в багажнике. Покрутил раз пять... Ждем жары...

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

Не завелась сегодня в -25, стояла на улице с 4 числа по 7. Стоит сигналка StarLine с автозапуском, заводить пошёл специально с ключа, выжал сцепление и врубил дальний на 10 сек, после этого стартером сделал 10 оборотов - не схватывает, выждал паузу и попробовал еще 1-2 раза, ну естественно АКБ подсел, теперь почти не крутит. Я второй владелец, машина декабрь 2013 года, в этом году в октябре делалось стандартное ТО в редхот (меняли свечи, все масла, фильтра). Пробег 37000. , по брелку показывает 12.41 В, -27 C с датчика который установлен на патрубке. Бегло прочитал форумы, причин много, что сделать сейчас нужно в первую очередь? Отогревать машину негде.

А зачем вам старлайн с автозапуском??? У меня стоит запуск по температуре и за 5 лет никогда не было проблем с запуском авто в любую погоду.

[hsvt 117 сообщений Авто:Hover H3]

А зачем вам старлайн с автозапуском??? У меня стоит запуск по температуре и за 5 лет никогда не было проблем с запуском авто в любую погоду.

 

У меня это вторая машина после классики и ранее никогда таких проблем не было и первый раз такая сигналка) вообще ни когда бы не подумал что может пригодиться эта функция запуска по температуре. Теперь буду знать.... Какой порог температуры ставите и сколько циклов запуска?

Вчера,утром в -27 не завёлся, затыки. Поставил аккумулятор на ночь заряжаться, сегодня утром крутнул пару раз,один с затыком. Махнул дпкв, год валялся в багажнике. Покрутил раз пять... Ждем жары...

А как вы зимой в такой мороз дпкв меняли если он находится за выпускным коллектором и нужно с ямы менять а машина где стоит у вас?

Сообщение отредактировал hsvt: 07 января 2017 - 23:26

[nws 293 сообщений Авто:Hover H5]

А как вы зимой в такой мороз дпкв меняли если он [color=#000000;][font="helvetica;"]находится за выпускным коллектором и нужно с ямы менять а машина где стоит у вас?[/color][/font]

.
Мороз, не мороз, когда такси по 2часа ждать, приходится что-то делать. Машина во дворе,с ямы только до разъема можно достать, под машину пришлось лечь ради разъема. Короче, так и не завёлся, но пару раз почти схватило,ждем тепла.
Хорошо, что не все четыре листа защиты поставил.

Сообщение отредактировал nws: 08 января 2017 - 08:59

[shargan 121 сообщений Авто:Hover H5]

 Фишку снимать и подключать другой датчик нужно при выключенном зажигании. На тазовском датчике заводим и прогреваем до тёплого термостата, затем выключив двигатель и зажигание переключаем на штатный и заводим уже прогретый движок. 

Привет, всем. Не пойму, достаточно фишку снять или датчик нужно выкручивать? Никогда не сталкивался с этим. 

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Привет, всем. Не пойму, достаточно фишку снять или датчик нужно выкручивать? Никогда не сталкивался с этим. 

Снять фишку, поставить её на тёплый ДТ (который есть с собой), или же в разъём воткнуть резистор

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 08 января 2017 - 18:49

[Блик 1 386 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня тоже не завёлся..,акум родной(подсевший)...,быстро сдох.Звоню товарищу..,приехал.Прикурить не получилось...,схватывает и глохнет.Поставил его акум..,бодро крутил..,но не долго.Было принято решение тянуть пятьнашкой, Ховера...и удачно..,метров пятьсот проехали и завёлся.Не могу понять..,почему с толкача завёлся,а с бодрым акумом нет...,в чём причина не завода.?

[a53ru 6 811 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Вы чё там в Москве фсе помёрзли? Вот дела, уже к плюсу попёрло.