Скрип в районе задних колес
Отправлено 27 июня 2012 - 20:16
Отправлено 27 июня 2012 - 21:03
Сообщение отредактировал Alex2312: 27 июня 2012 - 21:04
Отправлено 27 июня 2012 - 21:52
Скорее всего скип исходит от верхней части задних амов. Снимите запаску и посмотрите как стоят шайбы. Если чашками вверх, то переставте как положено. При этом проверте установку резинок. Выступаюший бортик на резинке должен хорошо зайти в проушену. Я еще все резинки про селиконил. Если с этим все в порядке, то посмотрите тросик ручника на проходе через защитный кожух. Бывает метал. часть оплетки прется о кожух. Я там графиткой смазывал.Дело в том что морозов еще она не видела а скрип появляется при малейшем касании чего либо в районе задних колес и что самое не приятное этот скрип при движении на ровной асфальтовой дороге при скорости от 10-40 км.ч дальше просто не слышно
А машине всего 2 месяца
Отправлено 27 июня 2012 - 22:33
Резинки ерзают и издают скрип. Посмотрите, как стоят передние амы.А какая разница как шайбы стоят,на что это влияет?
Отправлено 27 июня 2012 - 22:45
Хорошо. Только на ховере я первый раз увидел на задних амах такую установку шайб. Далее, посмотрите на передних, как они установлены. И по чему тогда не устанавливают плоские шайбы? А вот на счет зажатия, они не мертво зажаты.Как они зажатые могут ерзать по шайбе?
Отправлено 27 июня 2012 - 22:50
Отправлено 27 июня 2012 - 22:54
Ответе на мой вопрос.А как они зажаты?Если они не зажаты то и будут скрипеть,но не по щайбе.Скажите тогда зачем они там стоят?
Отправлено 27 июня 2012 - 23:30
Тут думать не надо, надо делать как все, кстати сегодня уже второй раз этот вопрос возникает :)И по чему тогда не устанавливают плоские шайбы? А вот на счет зажатия, они на мертво зажаты
1.Снять ам с верхнего крепления (достаточно одной рукой держать его стакан, а другой открутить гайку на 18 (или 16 блин)
2. перевернуть верхнюю и нижнюю шайбы "тарелками к резинкам"
3. Все смазать и собрать обратно.
Кстати на счет зажатости намертво - ничего подобного, там просто резьба кончается, а так еще тянуть и тянуть можно.
Так что любителям можно добавить:
4. перед накручиванием гайки подложить еще толстую шайбу или гайку большего диаметра :)
Отправлено 28 июня 2012 - 09:04
Отправлено 28 июня 2012 - 23:03
По поводу скрипов. У меня на машине были установлены пороги, так вот машина ужасно скрипела, правда только при повороте налево. Было обнаружено с правой стороны то, что одно крепление порога было "неправильно" прикручено. Открутил болт, передвинул крепление чуть в сторону и закрепил. Теперь тихо.Скорее всего скип исходит от верхней части задних амов. Снимите запаску и посмотрите как стоят шайбы. Если чашками вверх, то переставте как положено. При этом проверте установку резинок. Выступаюший бортик на резинке должен хорошо зайти в проушену. Я еще все резинки про селиконил. Если с этим все в порядке, то посмотрите тросик ручника на проходе через защитный кожух. Бывает метал. часть оплетки прется о кожух. Я там графиткой смазывал.
Отправлено 29 июня 2012 - 19:37
Сообщение отредактировал evgesha53: 29 июня 2012 - 19:37
Отправлено 29 июня 2012 - 20:23
Отправлено 01 июля 2012 - 21:24
Я если честно тоже ругал наших сборщиков. Но у меня сейчас лежат новые амы и передние и задние и вот на передних шайбы стоят как обычно, а вот на задних через попу стоят, т.е китайцы так их устанавливают. Вот и думай, что и как.У меня тоже скрипят,давно хотел слазить и амы глянуть,но думал.Что сам ам гавкнул.Терь знаю,что после косоруких рос сборсчикау надо переделать всё.Ну короче как обычно.
Отправлено 02 июля 2012 - 12:09
Мне и на ТО в Ирито сказали, что шайбы д.б "тарелками вверх", тем не менее, перевернул :).Я если честно тоже ругал наших сборщиков. Но у меня сейчас лежат новые амы и передние и задние и вот на передних шайбы стоят как обычно, а вот на задних через попу стоят, т.е китайцы так их устанавливают. Вот и думай, что и как.
Напомню, что главная проблема это не в том, как стоят шайбы, а то, что резьбы на штоке ама недостаточно, чтобы затянуть резиновые подушки.
Т.е. надо или (лучше "и") смазать подушки и шток с шайбами, или подложить под гайку толстую шайбу "проставку", чтобы нормально уплотнить подушки.
Напомню еще, проверяется скрип от амов просто - пнуть заднее колесо ногой.
Также напомню до кучи, что резануло слово "лежат" - они должны стоять вертикально :)
Незабудь их прокачать перед установкой.
Сообщение отредактировал Александр2120: 02 июля 2012 - 12:11
Отправлено 02 июля 2012 - 15:47
В том и дело. что шайбы делаются такой формы. Если бы не было разницы они были прямые. Шашки такой формы не позволяют выдавливанию резинок. Китайцы может по запарке их так поставили, а наши с обезьяничели. Как понять, на передке стоят такие же шайбы, но по другому. Все кто перестовлял шайбы, скрип устранился. Я даже под гайку не чего не подкладывал. На счет "лежат" старая песня. Я не разу не видел на складах, что бы они стояли. Сейчас они у меня на ветрине весят.Мне и на ТО в Ирито сказали, что шайбы д.б "тарелками вверх", тем не менее, перевернул :).
Напомню, что главная проблема это не в том, как стоят шайбы, а то, что резьбы на штоке ама недостаточно, чтобы затянуть резиновые подушки.
Т.е. надо или (лучше "и") смазать подушки и шток с шайбами, или подложить под гайку толстую шайбу "проставку", чтобы нормально уплотнить подушки.
Напомню еще, проверяется скрип от амов просто - пнуть заднее колесо ногой.
Также напомню до кучи, что резануло слово "лежат" - они должны стоять вертикально :)
Незабудь их прокачать перед установкой.