Сообщений в теме: 29

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Молодца!

[Вячеслав Сергеевич 36 сообщений Авто:Hover H2]

Проблема в ГБО, куда то травит газ, либо через вакуум либо через форсы. Все отключил и сегодня завелась с пол оборота, всем спасибо, буду с газом разбираться.

Сообщение отредактировал Вячеслав Сергеевич: 15 мая 2016 - 08:24

[Vik975 1 374 сообщений Авто:Hover H5]

Проблема в ГБО, куда то травит газ, либо через вакуум либо через форсы. Все отключил и сегодня завелась с пол оборота, всем спасибо, буду с газом разбираться.

Первый кандидат - клапан на редукторе, если колечко изнашивается, начинает травить через тонкую трубку во впускной коллектор. Форсунки реже.

[Вячеслав Сергеевич 36 сообщений Авто:Hover H2]

Первый кандидат - клапан на редукторе, если колечко изнашивается, начинает травить через тонкую трубку во впускной коллектор. Форсунки реже.

 

Да, жду ремкоплект и буду разбирать смотреть, спасибо.

[a53ru 6 812 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Постоял часа два, стартёр крутит, мотор не заводится и даже не схватывает, куда глянуть диагностики рядом НЕТ.?

[Nick 49 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет! Давно я не писал здесь. Из вышеописанного правда так ничего и не решили. Тоже появилась проблема с запуском на холодную.  При повороте ключа зажигания стартер начинает крутить, потом вдруг как будто затык, внезапно прекращается вращение стартера (ощущение что что-то блокирует, не обратил внимание, отключается ли приборная панель, но вроде нет) на секунду, затем снова крутит и запуск (в -5 в общей сложности уходит 3 сек на завод авто). Чек не загорается. ГБО не стоит, автозапуск есть, но при температуре ниже +15 уже не схватывает с пульта. Вопрос тот же, куда обращаться, где копать. Электрика или железо? 

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

Менять ДПКВ, но если лень - заводиться с полностью нажатой педалью газа, которую нужно "бросить" (снять ногу) после первой секунды вращения стартером.

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

ДПКВ. Температура еще упадет вообще не заведетесь.

[Nick 49 сообщений Авто:Hover H5]

ДПКВ. Температура еще упадет вообще не заведетесь.

Диагностика может показать ошибку? Или она плавающая. 

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

 Сам хоть раз лично ставил манометр в топливную магистраль? Похоже, что нет. Объясняю. Даже в пустой рампе при включении насоса рабочее давление устанавливается менее, чем за секунду. А она не пустая. То есть, с какой бы скоростью не поворачивал ключ зажигания, к моменту начала прокручивания двигателя стартером в топливной рампе уже создано рабочее давление. Проблемы с насосом в первую очередь начнут вылазить в рабочих режимах, особенно мощностных.

 

Все верно, но не совсем... Про манометр очень правильно - без замера "по симптомам" определить очень сложно, тем более, что на начальных стадиях умирания бензонасоса мощностные режимы практически не страдают. Производительности хватает, а вот давления на холодном запуске - нет. Стоит запустить мотор и уже через пару минут работы запускается с полоборота. Косвенным признаком недостаточного давления при холодном пуске, могут быть хлопки во впуск. Недавно товарищ на Логане мучался почти месяц с холодным пуском, пригнал машину - давление в рампе замерили и все стало ясно. А машина ехала неплохо...

Сообщение отредактировал Пилот: 01 ноября 2016 - 17:05