Сообщений в теме: 246

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

Поломка вала на турбине, которую подсунули ?  Где это такие ? Хотя бы намёк ... 

Даже намёков не будет, т.к. доказать не могу, хотя вся цепочка событий и изменений указывает именно на это.

Сжечь этот сервис!

Так мне уже не поможет. Но турбонагнетатель менял на новый именно в нём, и менно он только с 3-ей попытки без доплат с моей стороны поставил мне оригинальный турбонагнетатель.

Сообщение отредактировал Леонид-65: 16 марта 2019 - 16:42

[лендвинд 532 сообщений Авто:Hover H5]

Из этих соображений и тянул шланги в обход двигателя, чтобы был не под крышкой. А с другой стороны, чем страшен нагрев для этой системы?

На фото , впечатление, что на защите лежит шланг. А это выпуск рядом.  Для системы может быть и страшен шланг не горючестойкий ... 

Но турбонагнетатель менял на новый именно в нём, и менно он только с 3-ей попытки без доплат с моей стороны поставил мне оригинальный турбонагнетатель.

Заказывали турбонагнетатель в этом сервисе ?

Если да, то всё нормально. Они и должны переустанавливать. 

А если нет ? Получается ребята к Вам с большим уважением отнеслись, денег не взяли...

Леонид, Вы же в области прав и обязанностей сам мастер ... 

Понимаю, ошибка не допустима, с Вашей стороны...  Не к чему поспешные выводы 

Вы пишете, что появился не знакомый звук работы турбонагнетателя, после замены ГБЦ. 

Не исключено, что это как раз нормальная работа турбины ? Может послушать исправные автомобили ?

Турбина должна тихонько начинать подвывать посвистовать от определённых оборотах. 

Из своего опыта; после замены прокладки ГБЦ, впечатление, что включение турбины на слух, сместилось более к низам, что отразилось на тяге в лучшую сторону .

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

Вы пишете, что появился не знакомый звук работы турбонагнетателя, после замены ГБЦ. 

Не исключено, что это как раз нормальная работа турбины ? Может послушать исправные автомобили ?

Турбина должна тихонько начинать подвывать посвистовать от определённых оборотах. 

Признак подмены - резко увеличившийся расход масла.

[лендвинд 532 сообщений Авто:Hover H5]

Признак подмены - резко увеличившийся расход масла.

Сервис популярный в городе ? В каком районе ?

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

Сервис популярный в городе ? В каком районе ?

Даже не пытай.

[лендвинд 532 сообщений Авто:Hover H5]

Даже не пытай.

Если не сложно в личку... Осторожность не повредит ...

[Шаварш 73 сообщений Авто:Hover H5]

А может лучше газы после маслоотделителя, то есть уже без паров масла, в турбину не запускать. Трубку подлиннее и вниз...что скажете?

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Трубку подлиннее и вниз...что скажете?

 Глупости пишешь

[Шаварш 73 сообщений Авто:Hover H5]

wanderer,а поподробнее? Почему нет? Из за экологии?

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Шаварш, там же в названии сказано - МАСЛОУЛОВИТЕЛЬ - и зачем его улавливать и сливать в землю?

Можно как в СССР просто трубку вентиляции в землю повернуть!

Ну и экологию блюсти тоже не помешало бы.

Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 06 ноября 2019 - 19:35

[Шаварш 73 сообщений Авто:Hover H5]

Я имел в виду что масло в уловитель, а газы после него не во впуск, а в атмосферу. Движку от них пользы мало

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Шаварш, а какой вред движку от газов? 

Вы не задумывались почему на всех движках, со времен царя гороха, такая конструкции и до сих пор?

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Вы не задумывались

 Я задумывался

Маслоуловитель это тоже от лукавого

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

wanderer, Я понял: "Лучшее - враг хорошего".

[Шаварш 73 сообщений Авто:Hover H5]

У меня большой расход масла при езде на скоростях выше 100км в ч. Маслоуловитель мне нужен. С возвратом масла в систему А газы после него пустить под машину. Зачем ими впуск загрязнять? Турбину

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

А почему такой большой расход масла знаешь?

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

Шавраш У меня большой расход масла при езде на скоростях выше 100км в ч. Маслоуловитель мне нужен. С возвратом масла в систему А газы после него пустить под машину. Зачем ими впуск загрязнять? Турбину Кидай шланг после маслоуловителя под машину подальше, парит немного Я на своей машине так делал, не забудь вход в турбо заглушить На форсированных машинах это стандарт, Ни какие газы не рециркулируют, на сапуне Фильтр и все

Сообщение отредактировал voyageram: 07 ноября 2019 - 01:19

[Шаварш 73 сообщений Авто:Hover H5]

voyageram, вчера на видео набрёл:" никогда так не делайте". Мол, не ставьте сепаратор- отделитель масла. Этими парами смазываются компрессионные кольца на поршнях! Загубите движок! Может быть такое?!

[voyageram 288 сообщений Авто:Hover H5]

Бред У меня в обслуживании движки каменсы, катарпиллеры, так там по заводу сапуны выведены в атмосферу, картерные газы идут через маслоотделитель. Встречал рециркуляцию только на одном движке катарпиллер С18, но это чисто из за экологии, гемор был еще тот, там стоял фильтр перед турбиной как забьеться хана, дует масло из всех щелей Ну по поводу смазки маслом компрессионных колец через сапун это миф, Оно чисто сгарает и при чем это масло четырехтактное не преднозначенное для подачи в цидиндр, Идет процесс лакового отложения на цилиндре поршне и на кольцах, что не есть хорошо

Сообщение отредактировал voyageram: 07 ноября 2019 - 10:00

[Вячеслав 5 191 сообщений Авто:Hover H2]

А почему такой большой расход масла знаешь?

?!