Сообщений в теме: 177

[semen 1 397 сообщений Авто:Hover H5]

Semen, а пример в "студию" и с фото, если есть опыт установки

http://www.hover-club.ru/forum/topic1041s220.html читай тут все там я писал

[demon 150 сообщений Авто:Hover H2]

Братья ховероводы! Сегодня проверил ходовую на подъемнике-резинки умерли все, докучи исчо много чего под замену: все сайлентблоки на зад, левая рулевая тяга, шаровые верхние нижние, ну и колодки тормозные до кучи. Знаю что ругать будут меня модераторы, но некогда собирать инфу по всему форуму. Так что самые продвинутые отпишите плиииииз, что где брать, и может еще что поменять надо сразу, чтоб два раза не разбирать По сайлентам отдельно-уретан ставить не хочу-что можно? или родные поставить???? Думаю так-же менять амы, вопрос- пружины старые отставить или все таки тоже. Ну и до кучи-колодки тормозные перед и зад- что брать??? Очень прошу- отпишите

[demon 150 сообщений Авто:Hover H2]

Уточним понятия... Итак две верхних продольных тяги, две нижних, одна поперечная (Панара), реактивной тягой часто называют стабилизатор поперечной устойчивости, т.к. он работает в сторону противоположную активным силам.

Проверить бы надо:
если я правильно все понял, то заказ комплекта сайлентблоков на зад выглядит так:
2917310-K00 -6шт.
2917220-K00 -2 шт.
2917532- 1 шт.
2917533-1шт. Правильно? или что то я путаю?

[dakdor 84 сообщений]

В мае поменял нижние и верхние (короткие и длинные) продольные тяги - качает. В августе поставил новые амы и пружины - качает. Да, что ж это такое? Что дальше делать?

[DRZ SM 59 сообщений Авто:Hover H2]

Проверить бы надо:
если я правильно все понял, то заказ комплекта сайлентблоков на зад выглядит так:
2917310-K00 -6шт.
2917220-K00 -2 шт.
2917532- 1 шт.
2917533-1шт. Правильно? или что то я путаю?

Правильно будет так:
2917310-K00 - 4шт.
2917220-K00 - 4 шт.
2917532-К00 - 1 шт.
2917533-К00 - 1шт.

[DRZ SM 59 сообщений Авто:Hover H2]

В мае поменял нижние и верхние (короткие и длинные) продольные тяги - качает.
В августе поставил новые амы и пружины - качает.
Да, что ж это такое? Что дальше делать?

А можно подробнее, что значит качает? Вертикальная раскачка задней части кузова при проезде неровностей? Или же сильные боковые крены?

[dakdor 84 сообщений]

А можно подробнее, что значит качает? Вертикальная раскачка задней части кузова при проезде неровностей? Или же сильные боковые крены?

Качает вправо-влево. А если скорость за 100, аж пассажирам страшно! Приходиться сбрасывать (скорость).

[demon 150 сообщений Авто:Hover H2]

Качает вправо-влево. А если скорость за 100, аж пассажирам страшно! Приходиться сбрасывать (скорость).

Ну вот такая же ситуация. Щас буду менять все сайленты сзади и амы, стойки стабилизаторов. Посмотрим что получится.

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

Тоже когда только купил зад раскачивало, хотя амы и пружины нормальные были, вопрос решился двумя вещами: 1) давление в колесах 2.0 атм, а то на шиномонтажке мне сдуру 2.5 накачали 2) самое важное после чего качать перестало это замена всех 4 стоек стабилизатора (две спереди две сзади) итого по неважной трассе с заплатками 140 км/ч без проблем...

[DRZ SM 59 сообщений Авто:Hover H2]

В августе поставил новые амы и пружины - качает.

А новые амортизаторы по кругу или только задние?
Вообще то раскачка кузова может быть вызвана только неисправностью амортизаторов или несоответствием их характеристик жесткости пружин.

[dakdor 84 сообщений]

В мае поменял нижние и верхние (короткие и длинные) продольные тяги - качает.
В августе поставил новые амы и пружины - качает.
Да, что ж это такое? Что дальше делать?

В пятницу заменил у Алексея Панару. Все равно качает!!!

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

Может здесь собака порылась! Стабилизаторы -устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов в поворотах.

Работающий на кручение торсион, предназначенный для создания сопротивления крену автомобиля. Закрепляется в ступичном узле левого колеса, далее проходит в направлении движения до шарнирного узла крепления к кузову, далее в латеральном направлении к противоположному борту автомобиля, где крепится зеркально аналогично первому борту. Отрезки торсиона, проходящие в направлении движения, работают как рычаги при работе подвески в вертикальном направлении. При отсутствии крена оба отрезка поворачиваются на один и тот же угол, торсион не скручивается и проворачивается в узлах крепления к кузову как целое. При крене автомобиля левый и правый отрезки торсиона поворачиваются на различные углы, скручивая торсион и создавая упругий момент, сопротивляющийся крену. На зависимых задних подвесках часто отсутствует, вместо этого продольные рычаги прикрепляются к балке жестким соединением, способным передавать крутящий момент. Таким образом, вся балка в сборе с продольными рычагами выполняет роль торсиона. На передних подвесках Макферсона «рычажные» отрезки торсиона часто применяются как один из 2 нижних рычагов подвески, также передавая продольные (в направлении движения) силы от ступицы на кузов.

Стабилизаторы могут устанавливаться или на обе оси, или только на одну (обычно на переднюю).

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

это предположение было в самом начале

меняй стойки стабилизатора.

обычно убитые стабы на поворотах хорошо "видно"-выкладывает и тяжко обратно возвращается. трудно объяснить словами.

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Добавлю, что могут быть и другие причины: 1. люфт в рулевой рейке - при скорости больше 100 шатает не по детски :( 2. Широкие колеса с дисками с нулевым вылетом - у нас на дорогах везде есть колеи под, так сказать, штатный размер. Если в колею не вписываешься - сильно то шатает и раскачивает :(

[dakdor 84 сообщений]

У Виталия стабов вообще нет и ничего. А вот люфт присутствует. Буду записываться на СТО - наши не могут. по результатам отпишусь.

[dakdor 84 сообщений]

Ну, Робяты-танкисты, вот и все! Вылечился! При попытке заменить стойки стабов (оставили старые) увидели, что разбиты резинки длинных тяг. Заменили тяги и все успокоилось. Всем спасибо.

[DRZ SM 59 сообщений Авто:Hover H2]

В мае поменял нижние и верхние (короткие и длинные) продольные тяги - качает.
В августе поставил новые амы и пружины - качает.

При попытке заменить стойки стабов (оставили старые) увидели, что разбиты резинки длинных тяг.
Заменили тяги и все успокоилось.


Чего то я не понимаю. В мае после замены качало, а в октябре - нет?

[dakdor 84 сообщений]

Чего то я не понимаю. В мае после замены качало, а в октябре - нет?

Поясняю: поменял 17 мая - раскачка стала заметна после поездки в Плесецк- в середине июня.
Ну, а критично стало после штурма оз. Сосенское в конце июля.
Ни кто не ожидал, что сайленты умрут так скоро. Видимо - какчество, во!

[DRZ SM 59 сообщений Авто:Hover H2]

Теперь понятно. В мае заказывались наверное оригинальные тяги? Кто-то на форуме писал, что оригинал у него проходил всего 7000 км. А потому был установлен альтернативный вариант - полиуретан.

[stafford 11 253 сообщений Авто:]

надо и у себя посмотреть. чего то на мелких кочках зад ходит вправо-влево. вообще помню по теории "жигулей": если раскачивает зад вправо-влево - реактивные тяги и стабилизатор поперечной устойчивости, если раскачка вверх-вниз - аммортизаторы умерли