Посторонние шумы двигателя
Отправлено 24 мая 2015 - 15:26
Год назал появился "клапанный" стук и только на оборотах 1050.
Не важно, под нагрузкой или нет, от прогретости двигуна связи не заметил.
Потом забыл и не замечал.
Сейчас достаточно быстро, месяца за два, стук усилился (стал очень звонкий) и диапазон стал с 850 до 1500 оборотов. Особенно громкий с 50 до 80 Т ОЖ, потом терпимый и особо незаметный.
Вчера с Игорем Лабиринтом добрались до успокоителя ремня ГРМ... и зря, все там нормально, он может потом видео выложит.
Главная печалька, что мне с ТАЗовских времен вбило в голову, что все звуки можно определить железякой
к уху и двигуну или фонендоскопом. А там абсолютная тишина, только ремень слышно.!
У кого клапана стучали или какая хрень рядом с ними... никто такими средствами не пытался пользоваться, слышно что? Или это принципиально неправильная диагностика?
ЗЫ
Масл. крышку тоже снимали, ничего не усиливается.
Звук, как из под машины, больше по левому борту
Отправлено 24 мая 2015 - 16:32
Отправлено 24 мая 2015 - 19:10
Вот это странно... должны быть. Не водопад конечно, но капельки вылетать должны малость.Еще был удивлен, что никаких брызгов из нее нет
А по поводу так называемого клапанного звука, на таких оборотах... уже кто только не пытался найти причину. На моей прошлой трешке был, появился на пробеге около 50т,км. На теперешней пятерке есть, появился на пробеге около 3т.км.
Однозначного ответа и источника так и не обнаружил, забил, езжу уже с ним много и долго... ну как-то так. Более не прогрессирует.
Звук, напоминает работу толкателей на Волге ГАЗ-24, если мы про одно и то же разговор ведем. Не резкий, однозначно на выработку какого-либо механизма не похожий. У меня осталось только одно объяснение, что это звук возможно от "перекладки" поршня в вмт, но учитывая какой у меня с этим звуком пробег...уже два раза откапиталить бы пришлось от такого... короче ХЗ.
Сообщение отредактировал AV_S: 24 мая 2015 - 19:17
Отправлено 24 мая 2015 - 19:33
Отправлено 24 мая 2015 - 19:37
Отправлено 25 мая 2015 - 12:02
Сообщение отредактировал AV_S: 25 мая 2015 - 12:03
Отправлено 25 мая 2015 - 12:09
Сообщение отредактировал Александр2120: 25 мая 2015 - 12:17
Отправлено 25 мая 2015 - 18:49
Извиняюсь, ап.
Сообщение отредактировал Александр2120: 25 мая 2015 - 18:51
Отправлено 25 мая 2015 - 22:41
Отправлено 26 мая 2015 - 02:05
Мне показалось в конце, при сбросе оборотов, стук бывает аж 2-3 раза в секунду.т.е. его частота бывает гораздо меньше. Но все форсунки не прослушивал, только одну. Надо все послушать.Стучат в такт форсункам.
Хотя, исключаю их, на газу тоже самое.
На "красном" пока три версии
- пастель распредвала
- и, типа, двигун перегревался и юбка поршня погнулась.
- погнутый клапан
Но все это я бы слышал стетоскопом???, а там - тишина
Я и услышал его, при отражении от стен, при открытых окнах. Сейчас, правда, он прогрессирует
Сообщение отредактировал Александр2120: 26 мая 2015 - 02:15
Отправлено 26 мая 2015 - 06:52
Сообщение отредактировал stafford: 26 мая 2015 - 06:53
Отправлено 26 мая 2015 - 06:58
Тему читал, все помню.Если клапан погнут, т то компрессии не будет в цилиндре. Если двигло перегревал, вероятно двигло стукануло. Хотя, может стучать натяжитель, но мало вероятно. У меня такой стук стоял на таурасе, оказалось шкив колена отвернулся и стучал демпфер
Компрессию измерю, перед снятием клапанной крышки
Для проверки натяжителя мы все и снимали, там все тихо. Сам снять, для чистоты эксперимента, не рискнули, чтобы потом не перетягивать все и не перерегулировать...
Двигло я не перегревал. по ОЖ. Так как у меня самопальный наддув - был риск, что можно поршень поплавить, если смесь недообогащенная. Но тут Александр очень успокоил, что похожее есть и у него.
Отправлено 26 мая 2015 - 20:09
Похоже на клапана. У меня так же. Иногда прохожие спрашивают не дизель ли ? По зазорам на выпуск для газа 0,25 делал.что за стук?
Еще раз апну вопросом?
так 0.1 впуск и 0.2 выпуск на холодную
для газа тоже пойдет?
и главное - при нагревании у нас зазор увеличивается.
Правильно?
Отправлено 26 мая 2015 - 20:22
зазор уменьшается,когда будешь регулировать главное не зажми клапана,а лучше поставь гидрики и забуть про регулировкуи главное - при нагревании у нас зазор увеличивается.
Отправлено 26 мая 2015 - 20:28
Я с удивлением обнаружил, что у нас зазор увеличивается.зазор уменьшается,когда будешь регулировать главное не зажми клапана,а лучше поставь гидрики и забуть про регулировку
Или я читать не умею?
Не стоит эта машина гидриков, обойдется.
Отправлено 26 мая 2015 - 20:31
Cаш,ты же физик и должен знать элементарные вещиИли я читать не умею?
Отправлено 26 мая 2015 - 20:35
Блин, еще раз перечитаю тему, сам удивился.Cаш,ты же физик и должен знать элементарные вещи
ЗЫ
физики как раз часто сталкиваются с исключениями из правил
Это математики консервативны.... и сопромат тоже консервативная наука :-)