Сообщений в теме: 149

[Александр2120 13 869 сообщений Авто:Hover H3]

Вот такие красивые золотые болты собираюсь использовать, только без гровера

PS

Смотрел на свой глушитель, смотрел, разговаривал с ним ... и отнес на сварку )

Прикрепленные изображения

• 
• 

[wanderer 17 197 сообщений Авто:]

.. и отнес на сварку )

 Лучше бы в металлолом сдал

[Александр2120 13 869 сообщений Авто:Hover H3]

Ну вот как-то так. Сейчас покрашу, обмотаю и вешаю

Прикрепленные изображения

• 

[Bjorn 104 сообщений Авто:Hover H3]

Доброго вечера, Соклубники! Помогите пожалуйста, в очередной раз сменил банку глушителя. Раньше брал "оригинал от ховера", выхаживали по 2 года, а год назад взял подороже от "Ижорский глушитель...". Сразу, как купил он мне и мастеру показался легким. Ну да ладно, установил, завел и .... такое впечатление, что внутри банки ничего нет: рычит, как прогоревший, как-будто под капотом двигло на "благородные 8 литров".

Подскажите пожалуйста, глушитель какой фирмы лучше брать: кетайщину или может среди наших отечественных фирм есть достойные экземпляры? "ижорские..." больше брать нет никакого желания 

Заранее благодарю.

Сообщение отредактировал Bjorn: 22 мая 2024 - 19:24

[Александр2120 13 869 сообщений Авто:Hover H3]

Фобос за шумность вроде меньше ругают.
Но в ютубе есть несколько клипов, гле ругают их нерадивых сварщиков, не под той плоскостью приваривающих один фланец, вроде передний. приходилось переваривать, разрезая трубу.

А, если речь идет уже о сварке полуавтоматом...
То идеальное решение - срезать шкуру у родного глушителя и наварить вместо нее лист, лучше нержавейки. Будет в два раза дешевле и почти вечно.

К сожалению сам плохо подготовился, снимал спонтанно, время подпирало,а потом уже изучал вопрос (((

Кстати, на счет съема 14-и летнего:
- Что-то пытаться открутить или выбить - только время терять.
Да еще и нанося вред остальной магистрали (
- срезаем болгаркой передние гайки, расшатываем и вытаскиваем аккуратно с разворотами под машину всю заднюю часть магистрали
- опять срезаем все с фланца и высверливаем шуруповетном болты, постоянно затачивая сверла

Сообщение отредактировал Александр2120: Вчера, 07:55

[Александр2120 13 869 сообщений Авто:Hover H3]

Лист нужен 48.5*80см

Прикрепленные изображения

• 

[veps 2 820 сообщений Авто:Hover H3]

"ижорские..." больше брать нет никакого желания 

Похоже скатился отечественный производитель. Кроить начал.  Когда новый ижорский глушитель от магазина до гаража нёс он мне совсем не показался лёгким.  И со звуком всё приемлемо было . Потом дренажные отверстия по торцам просверлил и чуть громче стало , но не кретично. А по фланцам не "сечёт"? Там не совсем штатные прокладки подходят.

[Bjorn 104 сообщений Авто:Hover H3]

Похоже скатился отечественный производитель. Кроить начал. Когда новый ижорский глушитель от магазина до гаража нёс он мне совсем не показался лёгким. И со звуком всё приемлемо было . Потом дренажные отверстия по торцам просверлил и чуть громче стало , но не кретично. А по фланцам не "сечёт"? Там не совсем штатные прокладки подходят.

Так и я о том же: взял его в руки, а он лёгкий, как пушинка. А когда двигалатель работает, гул идёт как будто у меня прямоток или прогоревшая банка. Прокладки встали ровно и ещё дополнительно нанесен термостойкий герметик

Сообщение отредактировал Bjorn: Вчера, 17:05

[Александр2120 13 869 сообщений Авто:Hover H3]

Похоже скатился отечественный производитель. Кроить начал.  Когда новый ижорский глушитель от магазина до гаража нёс он мне совсем не показался лёгким.  И со звуком всё приемлемо было . Потом дренажные отверстия по торцам просверлил и чуть громче стало , но не кретично. А по фланцам не "сечёт"? Там не совсем штатные прокладки подходят.

Удалось им пересечься.

Ижорский весит 7.8кг, родной под 11сейчас

Прикрепленные изображения

• 

[asis 1 813 сообщений Авто:Hover H3]

Триалли из того же Питера. Сейчас более менее по качеству. И набивку теперь имеет как заводской.