Открываю данную тему считая,что данный вопрос многих интересует а для некоторых он и жизненно необходим!Давайте обсуждать здесь методы установки,виды(по материалу изготовления,фирмам) а так же кулибинские разработки шноркилей.Чтоб не быть голословным начну с себя....Прошу дать немного времени все оформить(набирал с полчаса и все исчезло((((,сейчас оформлю отчет заново).
Шноркель
Автор
OreSHik
, 09 июн 2011 22:17
Сообщений в теме: 776
Отправлено 09 июня 2011 - 22:20
Открой тему ГИДРОПОДГОТОВКА....Там все уже началось....
http://www.hover-club.ru/forum/topic2431.html
http://www.hover-club.ru/forum/topic2431.html
Отправлено 09 июня 2011 - 22:21
В Москве делали такие,тока желающих не набралось,видать обмелело в округе и плавать негде
Отправлено 09 июня 2011 - 23:36
После поездки в заповедник и преодолевание реки вброд во многих местах,инода достаточто глубоких, можно "хапнуть" воды в воздухан,встал вопрос о шноркиле.Ставить стандартный мне не хотелось по нескольким причинам:
1.Оригинальный хорошего качества стоит дорого(от 13000р);
2.Кустарного исполнения из стекловолокна(от 5000) не внушает надежности из-за материала(хрупкий, в случае встречи, например, с деревом в лесу);
3.Внешний вид...Соглашусь,что подготовленный автомобиль должен выглядеть как полагается,но...думаю подготовить его можно по разному а портить крыло и перегородку,чтоб торчала пластмассовая труба мне не хотелось.Да и не думаю,что большинство залезает в воду до уровня стекол.
По опыту своих товарищей решил сделать шноркель собственной конструкции(для Ховера),возможно уже кто-то и делал такое,но я не нашел инфу нужную мне.Суть затеи заключается в том,что забор воздуха производиться из пространства тонеля под жабо за моторной перегородкой рядом с приводом дворников.Что это дает:
1.Воздух здесь холодный и чище,чем под капотом-это плюс для двигателя;
2.Близкое расположение к корпусу воздушного фильтра;
3.В данном месте тяга дворника наиболее отдалена от перегородки;
4.Тонель над приводом дворников глухо закрыт металлом кузова а в жабо лишь обманка дренажной решетки,то есть вода туда не попадает!
Изучая выбранное место(а его там мало) долго приглядывался к электромотору привода дворников,занимает много места так нужного для осуществления затеи!Крепление на трех ножках в форме равнобедренного треугольника отмело сомнения и работа началась..Итак по порядку.
1.Для врезки в перегородку решил использовать отслуживший свое датчик массового расхода воздуха от инжекторных вазов.Он как нельзя лучше подходил для этой цели-имеет корпус с фланцем для крепления,две сетки для очистки воздуха от крупных частиц в воздухе и главное + к тому же подходит под диаметр потрубков воздуховода!Сам датчик из корпуса удалил,штекер срезал.
2.Привод дрорника был полностью снят(4 болта),электромотор развернут корпусом вниз влево.Разъем подачи питания тоже перемещен(см. фото),чтоб не трогать штатную проводку.После перестановки все установлено на место.
3.Изготовил шаблон из картона по размеру фланца на ДМРВ и сделал отметку на перегородке по размеру потрубка.Корпус датчика МРВ имеет выступ у фланца,чтоб его не стачивать я сделал прокладку из толстого паронита,которая его выравнивала + пркладку из мягкой резины.
4.Высверлил дрелью по контуру отверстия и убрал лишний металл,края обточил напильником так,чтоб корпус ДМРВ плотно заходил в отверстие,заусенцы убрал наждачкой.
5.Все прокладки посадил на автогерметик и прикрутил корпус датчика к перегородке на два самореза,замазав их тоже герметиком.
6.Для соединения с корпусом воздушного фильтра использовал: два гофра от старого Форда(легко заменяются на газелевские гофры),один резиновый отвод под 90гр от Газели и еще один корпус датчика МРВ от Ваза(лишнее удалил),хомуты под гофры 6 шт,тюбик автогерметика.Все соединения посажены на герметик для исключения попадания воды и подсасывания воздуха.
Вот фотографии:
Фото0663.jpg]
Фото0654.jpg]
Фото0647.jpg]
Фото0642.jpg]
Фото0639.jpg]
Прошу прощения за качество,все снимал на телефон между делом.Фотки не по порядку но думаю разберетесь.
Всем удачи и сухого фильтра!!!
1.Оригинальный хорошего качества стоит дорого(от 13000р);
2.Кустарного исполнения из стекловолокна(от 5000) не внушает надежности из-за материала(хрупкий, в случае встречи, например, с деревом в лесу);
3.Внешний вид...Соглашусь,что подготовленный автомобиль должен выглядеть как полагается,но...думаю подготовить его можно по разному а портить крыло и перегородку,чтоб торчала пластмассовая труба мне не хотелось.Да и не думаю,что большинство залезает в воду до уровня стекол.
По опыту своих товарищей решил сделать шноркель собственной конструкции(для Ховера),возможно уже кто-то и делал такое,но я не нашел инфу нужную мне.Суть затеи заключается в том,что забор воздуха производиться из пространства тонеля под жабо за моторной перегородкой рядом с приводом дворников.Что это дает:
1.Воздух здесь холодный и чище,чем под капотом-это плюс для двигателя;
2.Близкое расположение к корпусу воздушного фильтра;
3.В данном месте тяга дворника наиболее отдалена от перегородки;
4.Тонель над приводом дворников глухо закрыт металлом кузова а в жабо лишь обманка дренажной решетки,то есть вода туда не попадает!
Изучая выбранное место(а его там мало) долго приглядывался к электромотору привода дворников,занимает много места так нужного для осуществления затеи!Крепление на трех ножках в форме равнобедренного треугольника отмело сомнения и работа началась..Итак по порядку.
1.Для врезки в перегородку решил использовать отслуживший свое датчик массового расхода воздуха от инжекторных вазов.Он как нельзя лучше подходил для этой цели-имеет корпус с фланцем для крепления,две сетки для очистки воздуха от крупных частиц в воздухе и главное + к тому же подходит под диаметр потрубков воздуховода!Сам датчик из корпуса удалил,штекер срезал.
2.Привод дрорника был полностью снят(4 болта),электромотор развернут корпусом вниз влево.Разъем подачи питания тоже перемещен(см. фото),чтоб не трогать штатную проводку.После перестановки все установлено на место.
3.Изготовил шаблон из картона по размеру фланца на ДМРВ и сделал отметку на перегородке по размеру потрубка.Корпус датчика МРВ имеет выступ у фланца,чтоб его не стачивать я сделал прокладку из толстого паронита,которая его выравнивала + пркладку из мягкой резины.
4.Высверлил дрелью по контуру отверстия и убрал лишний металл,края обточил напильником так,чтоб корпус ДМРВ плотно заходил в отверстие,заусенцы убрал наждачкой.
5.Все прокладки посадил на автогерметик и прикрутил корпус датчика к перегородке на два самореза,замазав их тоже герметиком.
6.Для соединения с корпусом воздушного фильтра использовал: два гофра от старого Форда(легко заменяются на газелевские гофры),один резиновый отвод под 90гр от Газели и еще один корпус датчика МРВ от Ваза(лишнее удалил),хомуты под гофры 6 шт,тюбик автогерметика.Все соединения посажены на герметик для исключения попадания воды и подсасывания воздуха.
Вот фотографии:
Фото0663.jpg]
Фото0654.jpg]
Фото0647.jpg]
Фото0642.jpg]
Фото0639.jpg]
Прошу прощения за качество,все снимал на телефон между делом.Фотки не по порядку но думаю разберетесь.
Всем удачи и сухого фильтра!!!
Сообщение отредактировал OreSHik: 09 июня 2011 - 23:46
Отправлено 09 июня 2011 - 23:50
Открой тему ГИДРОПОДГОТОВКА....Там все уже началось....
http://www.hover-club.ru/forum/topic2431.html
Это я все прочитал уже.............до того))))))))Спасибо!
Отправлено 10 июня 2011 - 00:18
Не хотелось как говориться бежать "впереди паравоза" но мы с ТМГ уже 2 месяца мучаем людей по поводу данной темы , ТМГ добился на свой Черокез ОФИГЕННЫЙ комлект за 7500 рублЁв( средняя цена в москве 12-15 тыс )! и удачно отдал более 15-ти ком-тов ! ждём ответа с образцом из ПОДНЕБЕСНОЙ! ценник обещяются сделать не более 8,5-10 тыс за комлект !!!!!!!!!!!!с доставкой и всем всем до МОСКВЫ !!!!!!! надеемся до конца июля добъём их !!!!
Отправлено 14 июня 2011 - 01:34
подскажи пжлст где там слив воды по пластиковой решеткой? когда волну на лобовуху ловлю очень долго высыхает и стекло запотевает, думаю мож дренаж засорился..
а так идея хорошая молодец!
а мы в самаре щас начали делать внешний шнорк
а так идея хорошая молодец!
а мы в самаре щас начали делать внешний шнорк
Сообщение отредактировал Vid: 14 июня 2011 - 01:47
Отправлено 14 июня 2011 - 13:22
Привет!Слив воды под жабо в обе стороны,тонельчик с наклоном(не ахти большой) примерно от середины к крыльям,дренажи примерно сантиметр в диаметре.Я открыл когда,мусора не было-сухо и чисто.Снимать жабо 5 минут,попробуй прочистить отверстия.Удачи!
Сообщение отредактировал OreSHik: 14 июня 2011 - 13:24
Отправлено 14 июня 2011 - 16:35
Здесь посмотри:Фоток побольше выложи если не сложно! И как с деньгами, дружит?
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=352568#352568
Отправлено 14 июня 2011 - 17:58
Фоток побольше выложи если не сложно! И как с деньгами, дружит?
пока нечего выкладывать, лепят ровняют, будет чуток отличаться от столичного тк дырку сделали низко, ровно напротив другой дырки как у SS на фотке. цена 5.
Отправлено 04 июля 2011 - 16:40
да, они будут изготавливаться и высылаться всем желающим.
Когда можно будет увидеть результат?????
Отправлено 12 августа 2011 - 06:49
Из чего форму делал и как решил проблему с попаданием воды в заборник???? Есть какие нибудт сливы при попадании воды?
Читают эту тему: 9
(-
Ahrefs (1)