Сообщений в теме: 774

[Ховрюша5 2 579 сообщений Авто:Hover H5]

народ а на Н5 кто нибудь делал или видел шнокель ?

Пока невидел !

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Не пробовали ставить на бензиновые ховеры забор воздуха от нового Н5 дизель?

[PANDA 1 186 сообщений Авто:]

Не пробовали ставить на бензиновые ховеры забор воздуха от нового Н5 дизель?

Да Гриша думали над этим летом при встрече(капоты открыли,смотрели,кумекали,обсуждали) даже номер детальки переписывали-но как то забылось.И ёще другой заборник стоял-опять модернизировали???Или я не помню..........всмысле выход так же ,крепёж на радиатор так же-только забор с боку был помоему!!!

[OreSHik 916 сообщений Авто:]

Как воздухозаборник пойдёт а как шнорк однозначно нет!При входе в достаточно большую воду и создании волны на капот хапнете воды в ваш заборник и прощай движок в худшем случае,в лучшем намокнет не только капот)))).

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Как воздухозаборник пойдёт а как шнорк однозначно нет!

Согласен! Но в любом случае он будет забирать воздух выше, возможно даже более чистый и более холодный - чем сейчас подается через стоковый воздухозаборник Н2.
Себе заказал эту деталь буду пробовать....

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Да Гриша думали над этим летом при встрече(капоты открыли,смотрели,кумекали,обсуждали) даже номер детальки переписывали-но как то забылось.И ёще другой заборник стоял-опять модернизировали???Или я не помню..........всмысле выход так же ,крепёж на радиатор так же-только забор с боку был помоему!!!

На бензиновом Н5 стоит более простой боковой заборник (как раз засасывает всю грязь которая летит с ремней ИМХО)



а на дизельке забор именно встречного воздуха, может даже на скорости туда будет поток чуть задуввать

[Temik-7777 6 983 сообщений Авто:]

и не только грязь , воду тоже а енто ну сами понимаете !!!!

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Судя по конструкции на всех бензиновых Н5 можно без доработок сменить боковой "хобот" на заборник Дизеля.

[Вячеслав 5 192 сообщений Авто:Hover H2]

Судя по конструкции на всех бензиновых Н5 можно без доработок сменить боковой "хобот" на заборник Дизеля.

у меня заборник нового образца и не какого толка - тоже тупит и провал появляется на прогретом, а на холодную его нет...

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

у меня заборник нового образца и не какого толка - тоже тупит и провал появляется на прогретом, а на холодную его нет...

У тебя дизель, там все по другому.
Я только что прокатился на Н2 2007 года Евро2 на стоковых колесах, с пробегом 180т.км (сцеплений даже не менялось) - никаких провалов и ничего не тупит.
Так что многое зависит непосредственно от машины.

[Vid 361 сообщений Авто:]

Я только что прокатился на Н2 2007 года Евро2 на стоковых колесах, с пробегом 180т.км (сцеплений даже не менялось) - никаких провалов и ничего не тупит.
Так что многое зависит непосредственно от машины.

прохладно стало, я резистор неделю назад выключил, динамика до лета будет нормальная.
по теме, подьем от дизеля хороший но надо на время мероприятий разворачивать против волны, сразу продумай про быстрый переворот, у меня щас так сделано, гофра назад откидывается.

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Я езжу бещ рещисторов, с динаммкой проблем нет, а вот температура воздуха впуска даже сейчас при -2 на холостых +70градусов, в пути после прогрева двс, колебалась от +40 примепно до +80, это при том что прдогрев дроселя отключен. Как поставлю новый заборник сравню показатели температуры впуска.

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Поворотную систему выполнить не сложно, посмотрим когда соберу весь комплект. Спасибо за совет. Но мое мнение что вода не для машин, топить выше бампера - зло, это стихия лодок. Последняя поездка на кольский покпзала, что доже со шнорхелем вода находит спослб попасть в двс даже пот мтнимальных погружениях. Мой ховер не для глубокиз ныряний (не выше половины фар), полноценный шнорхель ставить не буду, а то понесет куда не надо...

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Сегодня забрал воздухозаборник, к штатному корпусу он как то лезет, попробую посатвать всю систему фильтрации от Н5 + заборник от Н5 Дизель:

[Wolf SPb 4 865 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Сегодня забрал воздухозаборник, к штатному корпусу он как то лезет, попробую посатвать всю систему фильтрации от Н5 + заборник от Н5 Дизель:

каталожный номерок выложи, плиз, этого воздухозаборника ... ..

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

а есть где-нить фото или видео, где этот шноркель реально помогает на наших машинах?...,а то ведь смотрю ,что воздухозаборник направлен в противоп. сторону движения.а это приводить к нехватке воздушного потока(заряда) при езде на скорости ,что приводит к потере тяговой мощности.....,ну а если его развернуть -то получится не понятно что ( как роль пылесоса при встечном потоке вся грязь будет залетать сами знаете куда и очень быстро ) --- в основном кроме красоты,пользы пока не увидел))а утопить капот поностью под воду( проводку,многочисл.сапуны ) ,не говоря уже под отв. шноркеля думаю не каждый трезвый на это пойдёт..,тем более когда дело касается далёкой поездки и помощи ждать далековато.. да и чтобы в брод отправиться,нужно не только шноркель,но и полностью подготовить подкапотное пространство для ракушек))) это чисто моё мнение))

Сообщение отредактировал flexandr7007: 15 ноября 2012 - 00:17

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

каталожный номерок

ПАТРУБОК ЗАБОРА ВОЗДУХА HOVER H5 ДИЗЕЛЬ 1109120XK84XA

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Мой вариант штатного (для Н5) МИНИшнорхеля

Полностью заменил впуск воздуха, на короб + фильтр (аналог Pоrshe911) большей производительности и новый воздухозаборник.
Теперь засасывает встречный поток более холодного/чистого воздуха, благодаря расположение менее вероятно попадания воды.
Первые испытания показали хорошую тягу особенно на высоких оборотах ИМХО!











Установка заняло порядка 30-40мин., использовал все штаные крепления, есть мелочи которые нужно доделать, а пока тестовый вариант...

Лишние детали снятые с авто:

[Slawa 205 сообщений Авто:Hover H2]

ну а если его развернуть -то получится не понятно что ( как роль пылесоса при встечном потоке вся грязь будет залетать сами знаете куда и очень быстро ) ---

Такое исполнение воздухозаборника как сделал GR_V у меня было на SsangYong Kyron дизельном.. не скажу что сосал как пылесос, воздушный фильтр менял как расходник при замене масла, не та стоимость чтоб экономить... Единственное при езде через брод беред собой волну не нагонять что б воду не хлебнуть, а так все нормально...
Думаю к лету так же себе переделаю


GR_V а в низу под фотками где лишние запчасти Я б написал. Итого сумма Переделки

Сообщение отредактировал Slawa: 27 ноября 2012 - 10:38

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Такое исполнение воздухозаборника как сделал GR_V у меня было на SsangYong Kyron дизельном.. не скажу что сосал как пылесос,

Думаю дело было не в исполнении а в турбине - пылесос

Вчера отгрывал капот, ни каких намеков грязи на входе в новый "мине-шнорхель".
И теперь загляните в штатный воздухозаборник бензиновых Н5 (сколько всего туда закидывает с ремней), особенно у тех ездит по грязи ....