Ден, точно ли у 4 цилиндра пробой? Как правило да, но ты же еще не вскрывал? Может рано пока о модернизации говорить?
я хотел ее сделать весной, но руки не доходили...
и по закону подлости пробой будет у 4го цилиндра )))
но вскрытие покажет
Ден, точно ли у 4 цилиндра пробой? Как правило да, но ты же еще не вскрывал? Может рано пока о модернизации говорить?
Поэтому и предлагаю не торопиться... Да и сомнительна эта модернизация, ИМХО...я хотел ее сделать весной, но руки не доходили...
и по закону подлости пробой будет у 4го цилиндра )))
но вскрытие покажет
+10000поставлю прокладку фирменную Митсу, а не наше гуано...
и надо открывать заглушку у 4го цилиндра и делать обратку...
Сообщение отредактировал VigWam: 09 декабря 2015 - 14:06
Сообщение отредактировал сергей 034: 09 декабря 2015 - 13:10
Судя по фоткам, прокладка г...но?
ГБЦ как открутилась? На изгиб ГБЦ проверяли?
Спасибо, за подробные ответы! Как я понял, в ГБЦ и в блоке отверстия есть, а в прокладке(родной) нет, а в "митцубиши" есть отверстие. Так? То есть, заменив прокладку на митцубиши и открыв канал в ГБЦ(установив вместо заглушки штуцер), мы получаем доп охлаждение 4го цилиндра? Я правильно понимаю?прокладка заводская. пробило именно там, где в блоке канал охлаждения, который закрывает прокладка.
открутилась без проблем. голова сейчас на проверке у спецов. результаты вечером или завтра.
Спасибо, за подробные ответы! Как я понял, в ГБЦ и в блоке отверстия есть, а в прокладке(родной) нет, а в "митцубиши" есть отверстие. Так? То есть, заменив прокладку на митцубиши и открыв канал в ГБЦ(установив вместо заглушки штуцер), м...
????? тогда смысл колхозить патрубок в головке???а вот и не так. в голове нет отверстия, которое закрывает прокладка. у нас была мысль заглушить в блоке отверстие или сделать его в голове )))
на родной прокладке тоже нет отверстия
????? тогда смысл колхозить патрубок в головке???
Все так, еслибы было отверстие в ГБЦ под прокладкой....смысл в том, что на большинстве двс на последний цилиндр всегда больше температурная нагрузка. там даже отверстия от 1го к 4му цилиндру увеличиваются. но этого не достаточно, по всей видимости. если убрать заглушку и сделать обратку на печку, то как ...
Сообщение отредактировал сергей 034: 09 декабря 2015 - 14:28
Все так, еслибы было отверстие в ГБЦ под прокладкой....
Может, я в "лыжи обутый"??? Денис, ты все правильно пишешь " ОЖ идет снизу по блоку цилиндров и упирается в прокладку", поставив пркладку "митцубиши", ОЖ через нее из блока упрется в ГБЦ и все! Сквозного отверстия в ГБЦ нет! Смысл в "колхозе" штуцера???все так без "если" )))
обратка не даст застаиваться ОЖ в этом канале. а значит, прокладка будет дольше ходить. имхо
получается так, что ОЖ идет снизу по блоку цилиндров и упирается в прокладку. там давление и температура, которые разрушают ...
Может, я в "лыжи обутый"??? Денис, ты все правильно пишешь " ОЖ идет снизу по блоку цилиндров и упирается в прокладку", поставив пркладку "митцубиши", ОЖ через нее из блока упрется в ГБЦ и все! Сквозного отверстия в ...
правильно понимаешь только не все знают и делаютМожет, я в "лыжи обутый"??? Денис, ты все правильно пишешь " ОЖ идет снизу по блоку цилиндров и упирается в прокладку", поставив пркладку "митцубиши", ОЖ через нее из блока упрется в ГБЦ и все! Сквозного отверстия в ...
На моем двигателе такая прокладка прошла 137 т. км.Судя по фоткам, прокладка г...но?
у вас был прогар при 137т.км.?На моем двигателе такая прокладка прошла 137 т. км.
Сейчас поставил такую же.