Сообщений в теме: 458

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

А может игольчатый подшипник в ступице.

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

А может игольчатый подшипник в ступице.

Вообще-то лучше промолчать, чем молоть такую ересь

[Цимла 58 сообщений Авто:Hover H5]

Смотри крестовины на переднем кардане. У меня такое было.

[Tetrarex 41 сообщений Авто:Hover H3]

Я бы, для начала, проверил БАЛАНСИРОВКУ передних колёс...

А до этого неплохо убедиться в отсутствии грязи, снега и льда на полках дисков.

[2140 7 192 сообщений Авто:Hover H2]

Смотри крестовины на переднем кардане. У меня такое было.

Гы, при езде на заднем?

[Цимла 58 сообщений Авто:Hover H5]

Тогда смотри подушки двигателя и коробки.

[2140 7 192 сообщений Авто:Hover H2]

Хихикаю...

Тогда смотри подушки двигателя и коробки

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

Гы, при езде на заднем?

Это он не посмотрел, что у топикстартера Н3, а на дизельном Н5 запросто источником вибрации может быть передний кардан... и да, даже при отключенном передке кардан, всё равно, вращается... 

[Дим_Димыч 1 072 сообщений Авто:Hover H3]

Robin44, ну как бы на н3 он не вращается, только на н5 и то дизель, если у вас вращается тогда раздатка не отключена

[RAZ 6 456 сообщений Авто:]

Быстрее всего, Виктор Иванович прав, груза отвалились. Заедь в шиномонтаж, пусть проверят балансировку.

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

если у вас вращается тогда раздатка не отключена

как говорят англичане - are you sure? То бишь - вы уверены?  У меня-то, как раз, этот самый дизель и есть, и кардан вращается всегда, хотел бы я этого, или нет.

Сообщение отредактировал Robin44: 17 марта 2021 - 21:49

[Дим_Димыч 1 072 сообщений Авто:Hover H3]

Robin44, даже очень чем вполне, поставь машину на подъемник и убедись сам

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

Дим_Димыч, а ты-то сам пробовал? 

[Вячеслав 5 191 сообщений Авто:Hover H2]

Может ошибаюсь, но именно из за того, что он не крутится, разбивается шлицевое соединение, эффект провисания...? Если я не прав, поправьте. Речь идёт про "зажигалки"...

Сообщение отредактировал Вячеслав: 17 марта 2021 - 22:22

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Может ошибаюсь, но именно из за того, что он не крутится, разбивается шлицевое соединение, эффект провисания...?

Это часть проблемы. Основная причина в том, что передний кардан слишком длинный и шлицевое соединение работает в нём самым краем. Унификация так её. Дольше всего служат передние карданы на дизельных Н2- там больше расстояние между фланцами раздатки и переднего моста. 

[Дим_Димыч 1 072 сообщений Авто:Hover H3]

Robin44,и не раз пробовал, советую тоже попробовать

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

Дим_Димыч, ты меня сильно разочаровал и в своей упёртости и в своей некомпетентности   Передний кардан на дизельных Н5 с муфтой TOD вращается всегда. Да, его можно остановить руками, но за счёт остаточного трения в разомкнутой электромуфте, он, всё равно будет вращаться, как только ты его отпустишь. 

[Wolf SPb 4 865 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Дим_Димыч, ты меня сильно разочаровал и в своей упёртости и в своей некомпетентности   Передний кардан на дизельных Н5 с муфтой TOD вращается всегда. Да, его можно остановить руками, но за счёт остаточного трения в разомкнутой электромуфте, он, всё равно будет вращаться, как только ты его отпустишь. 

бесполезно, он не читатель, он писатель  ... 

[Дим_Димыч 1 072 сообщений Авто:Hover H3]

Robin44,вы ещё и читать не умеете при СВОЕЙ упертости, я речь вел о бензинах. Wolf SPb, диванных не спрашивали

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

Дим_Димыч,если кто и не умеет читать, так это ты   посмотри хотя бы эту страницу