Хочу рассказать одну маленькую историю как я писал выше мне приговорили под замену внутренний шруз справа купил оригинал думал поменять только подшипник трипоид а сам стакан если не разбит оставить старый.Кстати когда вытащили старый трипоид на нем один подшипник рассыпался. Но не тут то было подшипник от нового шруса в старый стакан не влез, ладно стали менять и сам стакан все замечательно собрали а на вывешенной машине колесо совсем не крутится клинит привод полностью .Ходили вокруг авто, ломали головы , разные версии выдвигали даже самые фантастические что типа с этой стороны больший вывес колеса поэтому очень большой излом шруса а во всем виноват типа вытянувшийся амортизаторЯ поменял заднюю крестовину хвостовика. С размерами тоже были неясности.
Поменяли местами амы результата нет. Опять все разобрали вытащили привод и тут нашли в чем хитрость в новой гранате внутри к краю фаска имеет более пологую заточку и сам привод ложится на край стакана и клинит совсем.Были варианты послать меня куда подальше или попытаться стачить этот край металла.Скажу это было нечто пришлось ставить и снимать 4 раза!!! привод Слесаря были в бешенстве я сидел на измене не зная чем это закончится но после 5 часов такой мастурба---ии. Наконец удалось все собрать.Вот интересно это только мне так повезло это был брак или это оригинал по "КИТАЙСКИ" потом доработать напильником. 
Ну это еще не конец истории теперь ищу крестовины на передний кардан оказалость у меня здесь тоже сюрприз у всех 27 а у меня 25 а их официально типа вообще больше не продают оригинал вот сейчас ищу так сказать аналоги!
