Сообщений в теме: 24

[pegas76 150 сообщений Авто:Hover H2]

Подскажите в чем дело? При включение полного привода стоит хруст и машина при нагрузке дергается. Куда лесть???

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

хрустит где? при вывернутых колесах? пробег какой?

[pegas76 150 сообщений Авто:Hover H2]

шрузы проверял они не хрустят звук стальной рывками если набралась скорость все проподает

[pegas76 150 сообщений Авто:Hover H2]

пробег 77000км еще забыл горит 4wd и пониженная похоже не включается

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

всегда горит что ли? или включаете ПП, загорается лампа, но пониженная не включается...

это http://www.hover-club.ru/forum/topic830s0.html?start=0 читали?

и машина, так понимаю-Н2?

[pegas76 150 сообщений Авто:Hover H2]

всегда горит

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

тихо фигею.. и вы так поасфальту ездите? на полном приводе? и давно?

[pegas76 150 сообщений Авто:Hover H2]

я говорю хруст когда трогаешься потом машинка раскатывается и он пропадает

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

если лампа ПП горит постояно, значит получается, что вы с включенным полном приводом ездите ВСЕГДА И ПО ЛЮБЫМ дорогам. я об этом сейчас спрашиваю. это так? сейчас ПП подключен? или лампа горит, но привод задний? вы можете дать полную информацию, а не кусками? как вам смогут помочь, если всех условий ни кто не знает, а звука ни кто не слышит..

[pegas76 150 сообщений Авто:Hover H2]

лампа горит всегда но полный привод включается и отключается ,а пониженная сейчас похоже не работает стоит хруст когда начинает дижение

[stafford 11 257 сообщений Авто:]

Маша, по моему человек не втыкает о чем его спрашивают. ладно, попробую сам: 1. при езде, когда горит 4WD проверяли, подключен ПП или нет? 2. как проверяли? 3. почему уверенны, что 4L не работает и как проверяли? 4. как давно горит лампа и стоит хруст? всегда ездили с включенным ПП? поймите, мы телепатией не страдаем, готовы помочь любому, но только при нормальной формулировке вопроса. а по симптомам, похоже на глюк контроллера и повышенный износ деталей РК, т.е. поездили вы на ПП и не только на скользкой дороге, но и по асфальту. Vik может более прояснить ситуацию, возможно растянули цепь, возможно и износ шестеренок

Сообщение отредактировал stafford: 02 ноября 2011 - 08:57

[MARION 892 сообщений Авто:Haval H5]

Это стандартная ситуация. :) Как мне сказали в сервисе, при подключении понижайки именно с хрустом (ударом) и проходит переключение. Я сначала тоже жутко пугалась. Теперь при подключении пониженной всегда сначала сдаю назад- на оборот колеса, потом еду вперед. Хруста тогда нет. А то просто подскакивала от удара под днищем автомобиля, первый раз даже под машину полезла, искать, что там отвалилось:)

Сообщение отредактировал MARION: 02 ноября 2011 - 09:06

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

Надо пугаться жутко и дальше этого звука не должно быть при включении, все происходит тихо и спокойно. А вот если не выжать сцепление на 5с. как по инструкции при включении понижайки, то будет и хруст и толчок и проблемы. Какой назад и вперед, только полная остановка, выжимаете сцепление и жмете 4L и ждете 5секунд, потом только отпускаете сцепление и потихоньку едите. Если не секрет зачем вы вообще так часто вкл. понижающую, в вашем понимание зачем она нужна? Вы сцепление вообще при включении выжимаете????????????

Сообщение отредактировал hover h5: 02 ноября 2011 - 09:15

[stafford 11 257 сообщений Авто:]

Это стандартная ситуация. :)
Как мне сказали в сервисе, при подключении понижайки именно с хрустом (ударом) и проходит переключение. Я сначала тоже жутко пугалась.

а вот насчет этого бреда поподробнее. режим 4L включается с выжатым сцеплением, в течение 5-10 сек, для этого стоит датчик под педалью сцепления и датчик скорости в РК. НИКАКИХ УДАРОВ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО. этот бред придумывают официалы, что бы не менять по гарантии дорогостоящие вещи, а после схода с гарантии разведут руками и типа "а где же вы раньше были? ездили на неисправной машине? ремонт за ваш счет". и пофиг, что вам они до этого говорили.

[Владелец 3 671 сообщений Авто:]

Поддерживаю предыдущего оратора! Так не должно быть! Всё должно быть тихо и аккуратно! А официалы Вам и будут говорить, что всё хорошо - это же надо работать, а у них руки заняты кофем и сигареткой!

Сообщение отредактировал Владелец: 02 ноября 2011 - 09:20

[MARION 892 сообщений Авто:Haval H5]

Сцепление выжимаю. При полной остановке. Как ни странно, я не забыла после школы навыков чтения. А понижайка мне нужна значительно чаще, чем вы можете себе предположить. Дороги в Тверской области, в частности в районе полигона КАМЕКСа, далеки от идеальных, особенно после дождя. И глиняных горок там предостаточно.:) При следующей встрече с официалами попрошу пояснить ранее сказанное, тем более что мастер скорее всего будет тот же.

Сообщение отредактировал MARION: 02 ноября 2011 - 09:22

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

Ну вот нормальный ответ понятно теперь, что вы понимаете для чего она. НО ЗВУКОВ И УДАРОВ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ.

[stafford 11 257 сообщений Авто:]

MARION езжайте к ентим профи, пущай они вам лапшу не вешают на уши. можем пересечься и сравним режимы переключения. я вроде тоже в Москау-вилидж.

Сообщение отредактировал stafford: 02 ноября 2011 - 09:27

[MARION 892 сообщений Авто:Haval H5]

:) У меня там дача, и езжу я туда практически каждую неделю. Заеду к мастеру обязательно, все равно сервис по пути. Хотя причин для сервиса сейчас больше чем достаточно после прогулки в районе озера Кафтино и четырехчасового откапывания из глины Сейчас со страховой состыкнусь и тогда можно все совместить.

Сообщение отредактировал MARION: 02 ноября 2011 - 09:32

[stafford 11 257 сообщений Авто:]

:) У меня там дача, и езжу я туда практически каждую неделю.

у меня под Клином дача, и периодически сам езжу в ту степь, да и "дороги" под Тверью знаю не по наслышке)))
но это уже офф, модераторы не бейте сильно