Лично я качаю по инструкции... книжечка такая! А там написано - 2,3... Опять же книжечка гласит, что меньшее давление ведет к более быстрому износу резины... А если по своим ощущениям, без технического обоснования, ну я не знаю! Хотя, конечно, каждый дро..т, как он хочет...Кому производитель говорил ? Мне ничего не говорил. Мне говорит поведение машины и жесткость подвески, идеал 2атм с грузом 2.1. А кто самый умный пусть качает хоть 3 атм.
Машина рыскает по дороге...
Отправлено 10 сентября 2013 - 20:54
Отправлено 10 сентября 2013 - 20:58
приезжай в гости...я тебе свою с 60 тыс.пробега и 6 годами покажу....)))уж не говоря про износ боковых дорожек и уменьшение ходимости шин.
расскажи как на Ховере делать...оч.интересно..что крутим\тянем?Вот пластинами кастер как раз и регулируется.
Отправлено 10 сентября 2013 - 20:58
Во, следующим летом поеду в Самару, к теще в гости :-) обязательно заеду! На резину то посмотрю... ;-)приезжай в гости...я тебе свою с 60 тыс.пробега и 6 годами покажу....)))
Отправлено 10 сентября 2013 - 21:01
Да когда 1-1.5 это пониженное давление. 2-2.1 не является пониженным давлением.Пониженное давление - ухудшение управляемости, уж не говоря про износ боковых дорожек и уменьшение ходимости шин.
Отправлено 10 сентября 2013 - 21:03
Вот блин..а я весной новую ставить собираюсь...ан ладно..в гараже оставлю на показ....Во, следующим летом поеду в Самару,
Кстати....ламели 4 мм спереди..сзади 4.5 мм ...
Задняя вообще равномерно изнашивается...
И ещё...каюсь..6 лет по схеме не переставлял колеса...как подписаны ПП-пер.правое..ПЛ-пер.левое ..и т.д. так из года в год...и с зимней то же....
Отправлено 10 сентября 2013 - 21:03
Отправлено 10 сентября 2013 - 21:07
Олег не поверишь, в паджеро спорт на двери таблицу с завода вешают, давление 1.8 атм )))У меня два компрессора и два манометра и на всех разные показания давления в шинах снимаю. В шиномонтаже перед 2,2 , зад 2,0 ребята качают, это когда порожняком иду.
Отправлено 10 сентября 2013 - 21:07
Отправлено 10 сентября 2013 - 21:08
Да уж... Когда качаю компрессором - по компрессору качаю до 2,3... Если проверить манометром, показывает 2,2, а если посмотреть в зеркало, то там ниже 2,5 не будет! :-)У меня два компрессора и два манометра и на всех разные показания давления в шинах снимаю.
Отправлено 10 сентября 2013 - 21:14
ROMERO
они тебе что по развалу крутили?....эксцентрики или с пластинами ковырялись...?
Отправлено 10 сентября 2013 - 21:15
Смотря, как ездить... Можно и больше наездить.приезжай в гости...я тебе свою с 60 тыс.пробега и 6 годами покажу....)))
Разве я что-то про регулировку кастера на Ховере сказал?расскажи как на Ховере делать...оч.интересно..что крутим\тянем?
Отправлено 10 сентября 2013 - 21:16
До Орена дотянешь?.- 80 пробега и ровные шины!)))Во, следующим летом поеду в Самару, к теще в гости :-) обязательно заеду! На резину то посмотрю... ;-)
Отправлено 10 сентября 2013 - 21:16
Каждый 0,1 кгс/см2 имеет значение.Да когда 1-1.5 это пониженное давление. 2-2.1 не является пониженным давлением.
Отправлено 10 сентября 2013 - 21:18
планирую тыс 80 на ней....не..не дотянет..ещё десяток....Можно и больше наездить.
Ладно....вот тут есть обсуждение по косоруким слесарям....
http://www.hover-club.ru/forum/index.html?...st&p=214771
Евгеша всё пояснил....
Разве я что-то про регулировку кастера на Ховере скзал?
Отправлено 10 сентября 2013 - 21:18
э-э-э-э.... каюсь! Не знаю...ладно....
ROMERO
они тебе что по развалу крутили?....эксцентрики или с пластинами ковырялись...?
Отправлено 10 сентября 2013 - 21:20
Эта рекомендация вообще из 50-60-х годов прошлого века и только для диагональных шин. Сейчас рекомендовано, чтобы шина работала на своём месте весь пробег.И ещё...каюсь..6 лет по схеме не переставлял колеса...как подписаны ПП-пер.правое..ПЛ-пер.левое ..и т.д. так из года в год...и с зимней то же....
Это нормально, так и должно быть. И рекомендованное давление в холодных шинах даётся с учётом этого нагрева.Пробовал качать 2,3. то после нагрева резины давление подымается до 2,45. А в жару если по трассе пульнуть больше 100км то подамается до 2,5. Показания со штатных датчиков на зеркале.
Отправлено 10 сентября 2013 - 21:20
похоже эксцентриками на нижнем рычаге....э-э-э-э.... каюсь! Не знаю...
мне так же первый СР делали.....
Отправлено 10 сентября 2013 - 21:21
а вот тут - нестыковочка, - на своей стороне!. но место (перед-зад ) менять каждый год.Эта рекомендация вообще из 50-60-х годов прошлого века и только для диагональных шин. Сейчас рекомендовано, чтобы шина работала на своём месте весь пробег.