Перенос генератора выше.
Отправлено 19 сентября 2014 - 07:58
Отправлено 19 сентября 2014 - 20:16
Погружение в воду может и быть а вот в грязь, как то похоже не очень. При нырянии в грязи пропал заряд, ездил по лесу на акумуляторе, доехал потом до мойки, помыл под капотом всё, проблема исчезла.А щетки и диодный блок - легко переживут погружение в воду
Отправлено 20 сентября 2014 - 10:17
Вот меня тоже удивляет. Человек открывает производство кронштейнов. Он их каждый без чертеха будет делать?! Тоесть - "один сделал и хорошо, теперь за второй возьмусь как там я делал, а сначала брал эту фигульку ..."Ребят!
Вот меня удивляют подобные сообщения про "чертежики"!.. Ну неужели сами не понимаете, что такие вещи подгоняются вручную, по месту, а не по чертежам! Это же не конструкторское бюро то!
Взял кусок металла, там согнул, ...
Мноргоуважаемый kostet вы будете их производить без чертежа? Или это у вас останется коммерческой тайной? Будьте так любезны ответьте на вопрос.
А модераторам было бы неплохо подчистить тему! Всякой фигни понаписано. Только пусть ответ сначала напишет kostet !
Отправлено 15 марта 2016 - 21:27
Отправлено 29 марта 2016 - 15:35
Отправлено 29 марта 2016 - 18:50
Всем привет! Проехал уже 40000 с перенесенным геной, полет нормальный!
Наиль, я прошу прощения, а можешь сфоткать, как у тебя все расположено? Ремень отдельно на гену, или на все один? Тоже у себя собираюсь переносить.
Отправлено 29 марта 2016 - 19:03
Народ кто поделится прошло много время - как помог перенос гены, отзывы. Придуман ли универсальный крепеж...
А ЧТО ИМЕННО, собственно интересует?! Вообще, первый вопрос достаточно странный - если генератор убрали с самого низа в самый верх, это может НЕ помочь?!
Что значит УНИВЕРСАЛЬНЫЙ крепеж?.... Поставленный на поток? Нет, такого не существует, ЧЕРТЕЖЕЙ НИ У КОГО НЕТ, можете и не спрашивать! Я уже пару сообщений назад писАл на эту тему - все делается по месту!
На момент продажи своего Ховра, проехал с перенесенным генератором более 25000км. Кроме позитива ничего не испытал.
Ремень один, подбирается по длине после переустановки генератора...
Отправлено 29 марта 2016 - 19:12
На момент продажи своего Ховра, проехал с перенесенным генератором более 25000км. Кроме позитива ничего не испытал.
Ремень один, подбирается по длине после переустановки генератора...
Представителя солнечного Египта услышал, спасибо! Просто такое ощущение, что где-то видел, что на гену и помпу отдельный был. Вот и думаю, глюк это, или действительно было у кого... Кстати, а скажи, у тебя после переноса узел крепления генератора, ну тот, куда шпилька вставляется, получился выше его шкива?
Сообщение отредактировал vovka61: 29 марта 2016 - 19:20
Отправлено 31 марта 2016 - 07:46
Отправлено 31 марта 2016 - 08:13
На момент продажи своего Ховра, проехал с перенесенным генератором более 25000км. Кроме позитива ничего не испытал.
А что такого позитивного? Я имею ввиду, если никаких изменений в отличии от стандартного размещения, так это не позитив, а просто ничего плохого!
Езжу по бродам по капот и от стандартного размещения тоже могу сказать только позитив.
Жаль что тертежей нет сделаем обязательно выложим...
Очень хотелось бы!
Сообщение отредактировал Vik 073: 31 марта 2016 - 08:14
Отправлено 31 марта 2016 - 11:16
А что такого позитивного? Я имею ввиду, если никаких изменений в отличии от стандартного размещения, так это не позитив, а просто ничего плохого! Езжу по бродам по капот и от стандартного размещения тоже могу сказать только позитив.
Ну, честно говоря, я не знаю по каким бродам и бездорожью ездите Вы, но вот после любых "НАШИХ грязевых ванн"(причем я не говорю о "купании" по самые стекла), больше чем в половине случаев, и мне, и многим нашим ребятам приходится перебирать генераторы - т.к. просто тупо пропадает зарядка! Это далеко не единичный случай, именно поэтому мы и переносим генераторы вверх!
Меня это все ДОСТАЛО после того, как за один год я ЧЕТЫРЕЖДЫ был вынужден отдавать его на переборку - то диоды в мосту пробивало. то регулятор напряжения накрывался, то щетки в нуль ушли, то еще что-то... Каждая переборка - это 3-4-5-6 т.р.! Мне этот гена уже ЗОЛОТЫМ стал!!!
После переноса его наверх(и замены на другую модель, но это уже "личное") я ни разу в него не залез, т.к. он даже ни разу у меня не загрязнился! А то место, где он стоял(родное) - постоянно засранное! И Вы спрашиваете - что в этом позитивного?!... Гм... Даже и не знаю - что и ответить....
Ну пусть и другие клубни подскажут - может и действительно мы зря дурью маялись?!....
P.S. Кстати, может если ездить только по БРОДАМ, то и на самом деле смысла большого нет - брод, это в основном просто вода! ТО ЛИ ДЕЛО - ГРЯЗЬ!!! Это большая разница!!!
Отправлено 31 марта 2016 - 11:52
Сообщение отредактировал VigWam: 31 марта 2016 - 13:03
Отправлено 03 апреля 2016 - 19:15
Вот и я пыльники увеличил! Вот думаю надо поменять лист предний какой то по шире))) действительно грязи много летит((( вчера просто до дачи съездил две лужи по полколеса а двигатель забрызгало весь)))В моей подписи есть ссылки на мои поездки. И на БЖ. возможно надо подкапотное пространство лучше защитить от попадания грязи? Я после лифта переделывал пыльники в арках, основная грязь оттуда летит.