нагревается и глохнет
Отправлено 18 мая 2013 - 10:21
Отправлено 18 мая 2013 - 11:57
Отправлено 22 мая 2013 - 20:30
Отправлено 23 мая 2013 - 18:22
Отправлено 23 мая 2013 - 18:38
Первым делом нужно проверить монометром давление в топливной магистрали: на холостых должно быть не менее 1.5 отмасфера при увеличении оборотов давление должно рости, но не падать!
Полная чушь...... насос давит 6.5 баров, регулятор давления стравливает давление в рампе до 3-х и никуда оно не растет и не падает
(возможно мозги стоят в аварийном режиме)
По поводу этого комента... аварийный режим возникает только при постоянном горении лампочки "чек енжин"
Отправлено 23 мая 2013 - 18:39
Полная чушь...... насос давит 6.5 баров, регулятор давления стравливает давление в рампе до 3-х и никуда оно не растет и не падает
Великий знаток и диагност.....
Читайте внимательно!
барОВ....
в каком месте я написал что нужно проверять давление в рампе????
3 атмосфера - то что давит на форсы!
6.5 максимальное давление насоса !
Отправлено 23 мая 2013 - 18:41
Великий знаток и диагност.....
Читайте внимательно!
барОВ....
не понял что читать-то? Чего барОВ?
Отправлено 23 мая 2013 - 18:44
ТС - можел лучше к диагносту заехать, а? А то так можно полмашины поменять пока дороешься...
не понял что читать-то? Чего барОВ?
Читать текст и учить Русский ! ;)
Отправлено 23 мая 2013 - 18:46
в каком месте я написал что нужно проверять давление в рампе????
3 атмосфера - то что давит на форсы!
6.5 максимальное давление насоса !
Интересно, а в каком месте ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ будет 1.5 как ты написал, а? Даже если к обратке у бака манометр подцепишь он будет давление насоса показывать, только на рампе будет 3. 1.5 ты там ни где не найдешь..
Русский -то как-то я знаю, если что не знаю, то доучиваю.. а вот советовать то в чем не рубишь не стоит, как говориться не навреди
Отправлено 23 мая 2013 - 18:55
Интересно, а в каком месте ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ будет 1.5 как ты написал, а? Даже если к обратке у бака манометр подцепишь он будет давление насоса показывать, только на рампе будет 3. 1.5 ты там ни где не найдешь..
Русский -то как-то я знаю, если что не знаю, то доучиваю.. а вот советовать то в чем не рубишь не стоит, как говориться не навреди
Дружище , я в сервисе с 98 г. и не один автомобиль через мои руки прошел.... так , что по всей видимости ,я знаю о чем гворю ну или пишу...
Отправлено 23 мая 2013 - 19:00
Дружище , я в сервисе с 98 г. и не один автомобиль через мои руки прошел.... так , что по всей видимости ,я знаю о чем гворю ну или пишу...
Я как-то тоже и сейчас тоже на этом же поприще хлеб зарабатываю, не хочу полемики и хамства, но твои посты вообще неочем, просто такого не бывает:
"на холостых должно быть не менее 1.5 отмасфера при увеличении оборотов давление должно рости, но не падать!
Второе : подключить сканер и посмотреть параметры работы датчиков (возможно мозги стоят в аварийном режиме)" - чек то не горит...
может ты как-то неправильно выразился или я неправильно понимаю вышеизложенные мысли...
Отправлено 23 мая 2013 - 19:23
Полная чушь
Изините, что вмешиваюсь, но кто тут больше хамит....не хочу полемики и хамства
Я бы на Вашем месте убрал из лексикона - чушь, бред и др. и ответного хамства не будет
Отправлено 23 мая 2013 - 19:33
Изините, что вмешиваюсь, но кто тут больше хамит....
Я бы на Вашем месте убрал из лексикона - чушь, бред и др. и ответного хамства не будет
Скорее всего так и сделаю, вроде как получается что на личности перехожу... просто когда человеку с проблемой советуют бредятину, другого слова как-то не подбирается, надо наверное писать "сударь, вы немножко возможно не правы в этом вопросе, может даже не немножко, а множко....