Отправлено 10 мая 2018 - 18:15
Ну машину забрал опять все смотрели все правильно по меткам В итоге подушки под двигателем.Только странно до замены ничего не предвещало беды
Метка на шестерне маслонасоса не гарантирует верность положения левого балансира. Совпадение метки и проверка положения через отверстие в блоке (под стартером) обязательно. Можно без совмещения метки на шестерне выставить вал верно и тогда один раз в (неточно) 5 оборотов коленвала метка совпадет 
Отправлено 11 мая 2018 - 05:34
Пилот, Саша, я вроде здесь читал про "один раз в 6 оборотов"
Отправлено 13 мая 2018 - 19:13
Пилот, Саша, я вроде здесь читал про "один раз в 6 оборотов"
Может быть, не считал никогда, да и времени обычно нет. Пробку вывернул, вал выставил и все дела. Меняем-то всегда на подъенике
Отправлено 29 апреля 2019 - 20:32
Отправлено 29 апреля 2019 - 20:52
Там же, на 63 двигатель брал такой же наборчик, отлично работает и качество хорошее.
Сообщение отредактировал Владимир Ю: 29 апреля 2019 - 20:52
Отправлено 29 апреля 2019 - 21:00
Владимир Ю, И натяжитель не 4000 стоит как от митсу.
Отправлено 07 мая 2019 - 21:44
В бытность Ховера ставил ремни МитсубОши. прекрасно себя вели
Отправлено 28 марта 2020 - 21:25
Здравствуйте, стал я обладателем ховера 5 2011 года от роду! После последних трех шевиков это кайф, другими словами не описать. На машинке родной ремень и ролики, пробег 76т. Менять буду сам, с последовательностью работы по замене ознакомился. Комплектующие будут Гейт. Есть один вопрос, как правильно натянуть ремешок натяжным роликом (до ввода в работу натяжителя) если нет специального ключа??? Как подобрать нужное усилие, или идти ключик покупать?? Подскажите пожалуйста. Спасибо.
Отправлено 28 марта 2020 - 22:51
Можно применить вот такой инструмент для натяжки ролика. Из нормальной стали!
Отправлено 28 марта 2020 - 23:46
Как подобрать нужное усилие, или идти ключик покупать?? Подскажите пожалуйста. Спасибо.
"Вилка " сильно облегчает процесс т.к. задаётся сразу необходимое усилие динамоключём. Без вилки придётся подбирать это усилие "методом тыка" . То есть: натянуть, выкрутить винт, (ослабить рычаг натяжного ролика) , вынуть чеку, провернуть коленвал , выждать 10 минут и проверить совпадение отверстий в натяжителе (вставляется ли чека) и если не вставляется - повторить всё сначала. То есть: вкрутить винт, вставить чеку, ослабить гайку ролика натяжителя и т.д. Как то так.
Сообщение отредактировал veps: 28 марта 2020 - 23:47
Отправлено 29 марта 2020 - 08:53
То есть: натянуть, выкрутить винт, (ослабить рычаг натяжного ролика)
а вот тут поподробнее, что за винт?? я о нем в инструкции ничего не нашел https://www.r-s-v.ru/article/zamena-grm-hover-h3-h5-s-motorami-4g64-4g63-gw4d20
и еще вопрос, ремни гейтс я на атодоке нашел, а вот роликов гейтс нет,, китайский КИТ покупать не хочу,, на каких производителей роликов можно обратить внимание??
Сообщение отредактировал Александр 29: 29 марта 2020 - 08:59
Отправлено 29 марта 2020 - 10:23
на каких производителей роликов можно обратить вниманиеРолик ГРМ паразитный 1 шт. GMB GT10050
Отправлено 29 марта 2020 - 10:31
Отправлено 29 марта 2020 - 12:40
Александр 29,По приведённой вами ссылке полная сборная солянка. Мотор у вас турбовый? Если обычный 2,4 то вот правильный путь самурая : http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=15353&page=4#entry365827 Ролики я ставлю Койо с заменой смазки на синий мобил-нареканий нет. Легко отрабатывают положенные 60 т.км. до следующей замены.
на каких производителей роликов можно обратить внимание??Я ставлю Койо с заменой смазки на синий мобил.
Сообщение отредактировал veps: 29 марта 2020 - 12:13
Отправлено 29 марта 2020 - 14:46
veps,он самый, простой 2,4,, сегодня снимал наружние ремни, тоже поменяю, заводил мотор без навесного оборудования с целью послушать посторонние шумы,,помпу шатал, есть малюсенький люфтик, очень малюсенький
Отправлено 30 марта 2020 - 07:52
Отправлено 30 марта 2020 - 08:09
а вот тут поподробнее, что за винт??
Тут используют шпильку М8 http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=21964&p=1058174
Я тоже использую шпильку М8 длиной около 15 см, с одной стороны накручены и законтрогаены 2 гайки.
В этом узле что Н3, что Н5 - монопенисуально...
Отправлено 30 марта 2020 - 15:11
Владимир Козлов, понял я все, видос на ютюбе смотрел, там мужик на мицубиши так делал,,спасибо,,,ремешки какие посоветуете,, гейтсы как выяснилось тоже рвуться через 2 дня, коллега по работе так на ремонт головки попал на авео, 2 дня ремень отслужил, в автодоке куплен был, выдали в магазине даже без коробки, просто в пакете бумажном
Отправлено 30 марта 2020 - 21:21
Владимир Козлов, понял я все, видос на ютюбе смотрел, там мужик на мицубиши так делал,,спасибо,,,ремешки какие посоветуете,, гейтсы как выяснилось тоже рвуться через 2 дня, коллега по работе так на ремонт головки попал на авео, 2 дня ремень отслужил, в автодоке куплен был, выдали в магазине даже без коробки, просто в пакете бумажном
Ну хоть мало мальски левак от оригинала надо отличать по визуальным признакам. Коллега лопух, такие поделки сразу возвращают!
Отправлено 30 марта 2020 - 21:57
Griffin238,может подскажете мне как, что бы я тоже лопухом не был
