Сообщений в теме: 181

[pitytin 321 сообщений Авто:Hover H2]

Фотографировать не очень удобно,ну вот что получилось.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[VigWam 9 988 сообщений Авто:]

Направляющие две выкрути и обстукивай молотком. Должно что то отвалиться. Там и видно будет.

[pitytin 321 сообщений Авто:Hover H2]

ВО! как вариант, о направляющих я как то не подумал! Всеми способами пытался поддеть кружок по середине-ничего. А то уже есть люфт в подшипниках,а какие там стоят не знаю.

Сходил посмотрел-направляющие вкручены в сквозные отверстия и ничего не держут.

Сообщение отредактировал pitytin: 01 декабря 2016 - 10:32

[Владимир Козлов 27 201 сообщений Авто:]

Направляющие две выкрути и обстукивай молотком. Должно что то отвалиться. Там и видно будет.

Сергей, направляющие ничего не дадут.

 

pitytin, крышка-заглушка всё-таки есть, но она заподлицо сделана. Вроде на фото видно фаску на ступице и границу заглушки.

 

 

Не тот узел, чтобы что-то нестандартное изобретать. Скорее всего под заглушкой гайка, подшипник со стопорным кольцом.

Посмотри внимательней. Если есть заглушка, грей ступицу, попробуй вынуть заглушку. Хорошо бы к ней что-нибудь прихватить сваркой для удобства демонтажа.

[pitytin 321 сообщений Авто:Hover H2]

На другой стороне пробовал просверлить по центру отверстие,нарезал резьбу,и пытался выдавить вкручиванием болта-итог всё на месте,резьба сорвана. Как её извлечь? Какие варианты?

Сообщение отредактировал pitytin: 01 декабря 2016 - 12:24

[Владимир Козлов 27 201 сообщений Авто:]

На другой стороне пробовал просверлить по центру отверстие,нарезал резьбу,и пытался выдавить вкручиванием болта-итог всё на месте,резьба сорвана. Как её извлечь? Какие варианты?

Грел? VD-шкой брызгал потом? Там за столько времени всё прикипело насмерть.

 

 

Как её извлечь?

Привари над отверстием просверленным гайку, после нагрева и смачивания VD-шкой через некоторое время (время нужно для проникания смазки) также пробуй вкручивать болт. Можно при этом болт натянуть (закрутить до упора в вал ступицы) и постукивать по нему пластиковым или медным молотком (чтобы головку болта не плющить). Потом опять подтянуть болт. При этом можно греть ступицу и лить VD-шку (или другую проникающую смазку).

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 01 декабря 2016 - 12:35

[pitytin 321 сообщений Авто:Hover H2]

ВДшкой поливал,но не грел.Как вариант рассверлить до 9мм. нарезать резьбу 10,и пытаться выдавить с нагревом? У меня только маленькая горелка с баллончиком 220гр. нагрева хватит?

[Владимир Козлов 27 201 сообщений Авто:]

ВДшкой поливал,но не грел.Как вариант рассверлить до 9мм. нарезать резьбу 10,и пытаться выдавить с нагревом?

Написал выше.

У меня только маленькая горелка с баллончиком 220гр. нагрева хватит?

Там докрасна не нужно, хватит. Правда не знаю, сколько времени и раз греть придётся. Если есть фен строительный, то можно им. Он выдает до 650 градусов.

Не торопись, поспешай медленно.

рассверлить до 9мм. нарезать резьбу 10

У М10 стандартный шаг - 1,5мм, сверло нужно будет 8,5мм. Лучше усилить гайкой - меньше вероятность сорвать резьбу.

[pitytin 321 сообщений Авто:Hover H2]

Усилить гайкой это хорошо,но при моём умении сварщика насколько затруднительно,металл заглушки тонкий.

[Александр АМ 9 011 сообщений Авто:]

Зубилом её расхерачь и выкинь.скорее всего там двухрядный закрытый подшипник..на крайняк, новые выточишь или подберёшь..

[Кряк ( Александр ) 6 059 сообщений Авто:Hover H5]

Обратным молотком...

[pitytin 321 сообщений Авто:Hover H2]

Урааа! общими усилиями победили,грел долго и потихоньку вкручивал болт.Гайка на 32,болтается,думаю набить смазки и попробовать подтянуть.Пока не знаю какой подшипник конус или нет.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Владимир Козлов 27 201 сообщений Авто:]

Урааа! общими усилиями победили,грел долго и потихоньку вкручивал болт.Гайка на 32,болтается,думаю набить смазки и попробовать подтянуть.Пока не знаю какой подшипник конус или нет.

Я бы сначала подшипник вынул и осмотрел его состояние. Если нормальный, то вымыл бы старую смазку, набил бы новую смазку и поставил на место. Ели плохой - с торца подшипника на обойме должен быть его номер. Да и состояние манжеты не мешало бы посмотреть. Уж если делать, то по максимуму. Я лентяй, два раза разбирать один узел влом...

[pitytin 321 сообщений Авто:Hover H2]

Я бы сначала подшипник вынул и осмотрел его состояние. Если нормальный, то вымыл бы старую смазку, набил бы новую смазку и поставил на место. Ели плохой - с торца подшипника на обойме должен быть его номер. Да и состояние манжеты не мешало бы посмотреть. Уж если делать, то по максимуму. Я лентяй, два раза разбирать один узел влом...

Ну я примерно так и собирался сделать,набивка смазки подразумевает снятие ступицы.Просто тешу себя надеждой,что не придётся менять подшипники.

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Пока не знаю какой подшипник конус или нет.

Конический регулируемый. Вынуть обязательно и промыть. А там видно - менять или нет.  

[pitytin 321 сообщений Авто:Hover H2]

Уважаемые,пока вожусь с правой стороной задумался-- по науке ступичные гайки должны быть правые и левые? думаю с лева отворачивать по часовой стрелке?

[Demon75 535 сообщений Авто:Hover H5]

Уважаемые,пока вожусь с правой стороной задумался-- по науке ступичные гайки должны быть правые и левые? думаю с лева отворачивать по часовой стрелке?

Не, обе гайки правые!

[pitytin 321 сообщений Авто:Hover H2]

Не, обе гайки правые!

А вот и нет,добрался до левой стороны,а гайка ЛЕВАЯ!

[Demon75 535 сообщений Авто:Hover H5]

А вот и нет,добрался до левой стороны,а гайка ЛЕВАЯ!

Ну тогда приношу свои извинения. Прицеп с вас уникальный какой то. И крышки ступиц "чудесные" и гайки еще разнонаправленные. Поздравляю.

[pitytin 321 сообщений Авто:Hover H2]

Спасибо,сам в шоке. Со ступицами разобрался,теперь надо дышло удлинить примерно на метр,будем изобретать.