В смысле - купить датчик положения дроссельной заслонки и , желательно - РХХ ?
БЕНЗИН, 2,0 ХОВЕР Н3
Тахометр
Автор
vak2000
, 17 апр 2011 16:34
Сообщений в теме: 31
Отправлено 12 февраля 2012 - 12:06
Раньше не обращал внимание, но прочитав тему вспомнил - у меня на холостых тоже обороты плавают чуть-чуть(даже не +-50, а скорее +-25), мне казалось это не особо важным...на нулевом ТО буду об этом заявлять....
Отправлено 12 февраля 2012 - 12:13
Если обороты погуливают в пределах от 700-750....это нормально....
Отправлено 12 февраля 2012 - 12:27
Как следующий раз поеду, так посмотрю поточнее. Спасибо!Если обороты погуливают в пределах от 700-750....это нормально....
Отправлено 14 февраля 2012 - 17:39
Сегодня всетаки не забыл обратить внимание....обороты около 800, погуливают слегка...стрелка буквально в 1.5 мм по кончику гуляет.
Отправлено 14 февраля 2012 - 17:56
По бортовому компьютеру тоже плавают в районе +-25 об/мин. Двигатель работает стабильно, не трясет. После чиповки и замены свечей ни чего не изменилось. Считаю это нормально для китайцев
Отправлено 14 февраля 2012 - 17:57
Как сговорились...Сегодня всетаки не забыл обратить внимание....обороты около 800, погуливают слегка...стрелка буквально в 1.5 мм по кончику гуляет.
Сегодня сам обратил специально...700-725....то же стрелочка качается на свою толщину...1 мм..
У Н2--750 обороты ХХ по паспортине....
Отправлено 01 марта 2012 - 07:15
Доброго Времени суток.
Плавание ХХ может быть связано не только со свечами, проводами.
Частенько обороты плавают из-за того что где то сосёт воздух
(как правило в местах крепления впускного коллектора)
Отправлено 01 марта 2012 - 16:15
Если у всех стрелка "покачивается" (у меня так же) значит это норма.. Особенность автомобиля или прибора.
Отправлено 15 мая 2012 - 21:31
Доброго Времени суток.
Плавание ХХ может быть связано не только со свечами, проводами.
Частенько обороты плавают из-за того что где то сосёт воздух
(как правило в местах крепления впускного коллектора)
Нужно смотреть клапан холостого хода. Он неплотно прилегает по окружности касания. Это может быть из-за отложившегося там нагара (копоти) от масла с вентиляции картера.