я про тест-драйв н6 говорил !В КОНЦЕ ЯНВАРЯ ЗАБРАЛ ИЗ САЛОНА ТАК ЧТО НА ПЕРЕФЕРИИ ЕСТЬ
стоит покупать ховер н6
Отправлено 09 февраля 2014 - 19:26
Отправлено 10 февраля 2014 - 01:04
А Вы антикор делали дополнительно или заводской?Еще заметил как паршиво проантикорили днище :(.
Если дополнительно, то где делали?
Я делал на 88 км, но как сделали не знаю, нет пока возможности залезть под машину.
Отправлено 11 февраля 2014 - 07:21
Если есть желание, можно завтра на алтушке встретиться, я думаю там будет возможность у брата на Алтуфьево, поднять посмотреть. Антикор дополнительный, тот что делали в салоне. Как поведал знакомый они проантикорили что не надо, а что надо так, на отвалите...А Вы антикор делали дополнительно или заводской?
Если дополнительно, то где делали?
Я делал на 88 км, но как сделали не знаю, нет пока возможности залезть под машину.
Отправлено 05 марта 2014 - 10:15
Они не СПЕЦИАЛИСТЫ, они - УТЫРКИ ТУПЫЕ!!! Поздно это понял... На самом деле у ИРИТО нет:Ё-маё, тыж продавец, СПЕЦИАЛИСТ.))))
- культуры продажи
- культуры сервиса
- культуры обслуживания
- культуры общения
Такое чувство, что пришли рвачи, и сами удивляются, как они до сих пор по миру не пошли... А пипл продолжает хавать: вот уже ему и шестерочку за лям с лишним предложили! Но за лям с лишним я куплю другую машину! Так что лично для меня - мой Н5 первый и последний китаец... И не потому что он плох, а потому что для меня подошел по соотношению цена - качество (хотя качество могло бы быть и получше, но, продают то их, как я уже говорил рвачи, поэтому, промолчу!). А по цене Н6 уже можно и корейца присмотреть!
Отправлено 05 марта 2014 - 10:38
Отправлено 05 марта 2014 - 11:08
Ой ли? Вы как лет 5 назад забили себе в голову, что и дороже и беднее, так и несете знамя этой мысли... Время то идет!насчет корейцев уже обсуждали вроде, что можно взять, но в гораздо меньшей комплектации, да и сам по себе ссанг енг меньше... а ТО на него стоит пипец как дорого... вот и думайте.
1. Вот, берем 2 комплектации самые дорогие у Great Wall Н6 и Ssang Yong New Action Spotrs:
- Great Wall H6 TD 4*4 Elite МКПП
Цена 1 155 000 руб.
- Ssang Yong Luxury 2.0 eXDi 4WD АКПП
Цена 1 279 990 руб.
Две одинаковые, топовые комплектации. Да, Ссанг Йонг дороже на 100 тысяч! Но не забывайте, он с автоматом... Была бы эта комплектация с механикой, я думаю, что и стоил бы он одинаково с шестеркой! Поэтому аргумент что кореец дороже и беднее с выходом шестерки - уже не актуален! Согласны?
Когда я год назад выбирал между Ссанг Йонгом и Ховером 5, да, я остановился на Ховере, именно потому, что он стоил 850 тысяч, а Ссанг Йонг - 1 200 000... И разница получалась 350 штук! Вот это был аргумент! А сейчас... я бы взял корейца, как ни крути...
2. Ховер Н5, дизель, АКПП... ТО-22000 обошлось мне в 16 штук!!! А на ТО 22000 меняли только масло с фильтром, ТФГО, воздушный фильтр и масло в мостах... И ОД пригрозил, что ТО-29000 будет еще дороже!!!!!! Так ли это или нет, проверять не буду, ибо ТО-22000 я решил для себя, что оно будет последним у ОД... Мне страшно представить, сколько они захотят за ТО, где замена ремня ГРМ!!! Вы хотите сказать, что у Ссанг Йонга ТО будет дороже? Сомневаюсь... Так что и тут, не аргумент!
3. И последнее... все - таки странное существо, ЧЕЛОВЕК!!! Качество корейского автомобиля его пугает, а качество новоиспеченного китайца - нет.....
Отправлено 05 марта 2014 - 11:43
Отправлено 05 марта 2014 - 12:46
Отправлено 05 марта 2014 - 13:10
Хорошо... про качество не писал... да и х.. с ним!я сужу по тому что знаю! про качество я не писал ни слова.
Похожая на вашу комплектуха у СЙ стоит 939 тыров (дизель с автоматом). Да, там нет сенсорной магнитолы и камеры заднего вида... А оно вам нужно? На своем Ховрентии я камерой редко пользуюсь: вечно она то в пыли, то в грязи... выходить спецом протирать - в лом! Вот и ориентируюсь по парктронику! И в магнитолу я пальцем тоже редкое тыкое - пользуюсь управлением на руле!у меня знакомый купил актион за лям с небольшим, правда на автомате, если бы была механика то лям. я купил h6 за 878 с допами (сигнализация антикор подкрылки) а комплекция у меня гораздо лучше! и плюс больше багажник, больше места на задних сиденьях
И вот это вот на самом деле и есть:
Все остальное - наносное! Тлен и прах!так что это не вбили в голову, а реалии жизни!
Улыбнуло! У меня у кореша Ниссан Навара - платит столько же, сколько я за своего китайца... ну может на пару тыров больше... А тут, СЙ и в полтора раза больше... Сказка красивая, да верится с трудом!а ТО на актион в 1.5 раза дороже!
Ой ли! Рамный Кайрон с понижайкой сравнивать с паркетником с несущим кузовом и АВД? Вы это серьезно, или шутка юмора? Тогда уж с БМВ Х5: конструктивно они похожи, а РАЗНИЦА В ЦЕНЕ ТАМ БУДЕТ ПРОСТО ПРОПАСТЬ!пс. да и потом если сравнивать h6 то не с актионом а с кайроном надо! а там совсем уж большая разница...
Отправлено 05 марта 2014 - 13:21
Вот только зачем,Н6 не хуже корейцаА по цене Н6 уже можно и корейца присмотреть!
Отправлено 05 марта 2014 - 13:25
Отправлено 05 марта 2014 - 13:32
пробовал и люк (хорошо работает) и массу других плюшек ибо комплектация люкс, могу сказать мне он и по виду больше нравится, что внутри, что снаружи.вы забыли кучу подушек безопасности, кожаный салон, климат круиз...
про люк молчу, еще не использовал...
а самое главное актион МЕНЕЕ ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ! и спинки задних сидений не регулируются!
Каждый решает для себя сам, но для того что бы выбрать нужно прийти и сесть в авто, тогда всё станет ясно. Вот :)
Отправлено 05 марта 2014 - 13:34
Ой ли? Вы как лет 5 назад забили себе в голову, что и дороже и беднее, так и несете знамя этой мысли... Время то идет!
1. Вот, берем 2 комплектации самые дорогие у Great Wall Н6 и Ssang Yong New Action Spotrs:
- Great Wall H6 TD 4*4 Elite МКПП ...
Ездил недавно в гермес на сормовскую, так вот пообщался с владельцем дизельного Акпп актион нью. Он такие цены озвучил за ТО я аж опупел.
1 вроде как менее 10т,
ТО-2 где то 16т,
ТО-3 22т ,
ТО-4 сказал жду ценник в районе 25т.
Колодки с заменой он сказал 5500 вроде как. Да ему еще меняли преднатяжитель грм, говорит ладно что по гарантии признали, а так вроде как если не ошибаюсь 7-10т замена.
Это был дизель Акпп 4вд Актион нью
На самом деле каждый себе выбирает то что ему нравится и только ему решать что для него лучше.
Отправлено 05 марта 2014 - 18:17
Пост номер 66... Что я там написал? Вы, прежде чем влазить, почитали бы а? У него ТО2-20 тысяч км - 16 штук... Уменя ТО3 - 22 тысячи км - тех же 16 штук... Ну и чо? Где стоимость ТО в 1,5 раза выше, как тут с пеной то у рта доказывают мне? А ТО с заменой ремней ГРМ под сорокет!!! Ну и что вы тут все мне пытаетесь доказать? Так у нас на дизеле еще и ТО чаще чем у них на дизеле! А вы все тут попку с пальцем пытаетесь замутить...Ездил недавно в гермес на сормовскую, так вот пообщался с владельцем дизельного Акпп актион нью. Он такие цены озвучил за ТО я аж опупел.
1 вроде как менее 10т,
ТО-2 где то 16т,
ТО-3 22т ,
ТО-4 сказал жду ценник в районе 25т.
Колодки с заменой он ...
Вы тут все сравниваете как вам выгодно! Берете примитивный бензиновый движок Ховера и сравниваете его ТО с ТО дизельномо Актиона - так же выгодней, правда? Какая разница в стоимости ТО! Бренды опупели!! А я вот владелец ДИЗЕЛЬНОГО ХОВЕРА С АКПП... Плачу те же деньги за ТО! А с учетом того, что они у меня чаще чем на Актионе, то и считайте сами: И МОЖЕТЕ ОПУПЕВАТЬ С ЦЕН НА ТО ХОВЕРА!!!
Отправлено 05 марта 2014 - 18:32
Про люк молчу - у меня его нет, и при выборе авто я как то о нем не думал... у меня ж климат контроль! Спинки задних сидух - тоже не регулируются... Теперь при выборе нового авто обязательно обращу на эту очень важную опцию ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ!вы забыли кучу подушек безопасности, кожаный салон, климат круиз...
про люк молчу, еще не использовал...
а самое главное актион МЕНЕЕ ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ! и спинки задних сидений не регулируются!
А, так это цены на ТО Актиона в гараже у Ашота? Тады да, дороговато... и спорить тут нечего! Я за оф. сервис базар вел... Звиняюсь, сразу не понял!Так в гараже дешевле выходит,тут и спорить не надо
Отправлено 05 марта 2014 - 18:38
Может быть... но это пока его не начали собирать в Гжели!Вот только зачем,Н6 не хуже корейца
А потом лям платить за щели в палец толщиной, за текучую пятую дверь, за отваливающие молдинги и еще при этом самому подгибать рамки стекол на дверях?
Я лучше те же бабки отдам за корейца, где я от всего этого буду избавлен! Это когда я сэкономил 300 штук, могу заняться самодеятельностью, а вас преданных любителей китайских авто мне не понять: если вы за лям готовы исправлять косяки сборки любимого ИРИТО... чтож, каждому свое!
Название темы то читал? Вопрос: стоит или нет покупать Н6! Если не понял к чему я веду, то открытым текстом, спецом для тебя: СЕЙЧАС Н6, ВСЕ ТАКИ КИТАЙСКИЙ АВТО ЗА ЦЕНУ КОРЕЙСКОГО ПОКУПАТЬ НЕ СТОИТ!!!Так что ты доказать то хотел?Нравится кореец покупай на здоровье