Перейти к содержимому

 

Фотография

Пружины для Ховера с переменным шагом витков


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 35

  kostyk 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 октября 2016 - 06:39

kostyk
  • 189 сообщений
  • Регистрация: 25.05.13
  • Город: Норильск
  • Авто: 
  • Ford Ranger

Всем доброго... Не подскажете, какой максимальной длины можно поставить пружины на стоковые амортизаторы?

В Сколково или НАМИ обратись, там математически тебе рассчитают. С таким же успехом можно спросить, какой длины взять трубу, что бы затянуть гайку с моментом 200 N•m. Остальное тута http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=11515

Сообщение отредактировал kostyk: 15 октября 2016 - 06:46


  Сафин-Радик 1 900 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 27 октября 2016 - 21:33

Сафин-Радик
  • 1 900 сообщений
  • Регистрация: 21.03.12
  • Город: МОСКВА, Чертаново
  • Авто:Hover H3
  • люкс, пробег 321к
Стоят пружины Фобос Уаз Патриот +50, амы Каяба 34 серии. Уже полгода не парюсь. Периодически амы рвет. Наверное из-за того, что лежачки пролетаю на 80км/ч

  Андрей69 839 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 28 октября 2016 - 06:27

Андрей69
  • 839 сообщений
  • Регистрация: 01.07.15
  • Город: Тверь
  • Авто:Hover H3
  • ГБО. Январь.Г.П 4,55+ 2С.Б.

Всем доброго... Не подскажете, какой максимальной длины можно поставить пружины на стоковые амортизаторы?

Привет у меня как раз стоя стоковые амы с пружинами с переменным шагом и плюс провтавки от Соболя все от лично работает.



  aleks1508 2 498 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 28 октября 2016 - 12:37

aleks1508
  • 2 498 сообщений
  • Регистрация: 09.09.11
  • Город: москва
  • Авто:Hover H5
  • TD МТ Super Selekt

аморты штатные?

Конечно нет.34 серия.



  Roman753 163 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 28 октября 2016 - 16:04

Roman753
  • 163 сообщений
  • Регистрация: 27.03.16
  • Город: Домодедово
  • Авто:Hover H2
  • 2.4l, МКПП
Если я поставлю пружины 425мм, точно вырвет аморты. У меня газовые заводские стоят...

  Z_alex-72 148 сообщений
Авто: 
Отправлено 24 марта 2017 - 09:32

Z_alex-72
  • 148 сообщений
  • Регистрация: 11.03.13
  • Город: Сергиев Посад
  • Авто: 
  • был Ховер Н3, теперь Ниссан Х-трейл

А че не захотел от Нивы пяти-дверки поставить с переменным шагом,у них четыре года гарантия. 

Купил то, что в магазине было в наличии ...до сих пор не жалею, комфортно...



  Андрей 68 1 330 сообщений
Авто: 
Отправлено 24 сентября 2020 - 05:11

Андрей 68
  • 1 330 сообщений
  • Регистрация: 25.05.12
  • Город: новосибирск
  • Авто: 
  • Haval F7 1.5л
Чёта ни чего не понял, а как работают пружины с переменным шагом. На днях поменял штатные пружины на такие, ну и амы каяба поставил, да разница с тем что было огромная, но витки пружины где шаг небольшой полностью легли друг на друга, то есть они не работают. Вопрос, а в чём тогда их смысл?

  alex3 921 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 24 сентября 2020 - 08:31

alex3
  • 921 сообщений
  • Регистрация: 03.09.17
  • Город: Переславль-Залесский
  • Авто:Hover H5
  • .самоблок ЗМ, хабы ПМ, 2.4 бензин,

Чёта ни чего не понял, а как работают пружины с переменным шагом. На днях поменял штатные пружины на такие, ну и амы каяба поставил, да разница с тем что было огромная, но витки пружины где шаг небольшой полностью легли друг на друга, то есть они не работают. Вопрос, а в чём тогда их смысл?

Пружина с переменным шагом витка, во многих случаях, выгодно отличается от обычной пружины.

Особенно заметна эта разница в ситуациях, когда водитель часто не знает, сколько человек будут сидеть в его машине, или сколько мешков картошки он «закинет» в багажник, и даже, насколько глубокие ямы встретятся ему на пути.

Дело в том, что коэффициент жесткости пружины с переменным шагом увеличивается с увеличением нагрузки, что практически исключает работу амортизаторов в режиме «пробоя» и создает дополнительный комфорт, надежность, увеличивает срок службы амортизатора.

Выглядит переменный шаг так

Изображение

При увеличении нагрузки на пружину, то есть, при загрузке следующего пассажира, или очередного тяжёлого мешка, чаще расположенные витки начинают смыкаться. При этом число работающих витков уменьшается, и соответственно, пружина становится жёстче. Следовательно, при одинаково большой или ударной нагрузке, пружина с переменным шагом «просядет» намного меньше и лучше защитит амортизатор. Всё просто.



  Андрей 68 1 330 сообщений
Авто: 
Отправлено 24 сентября 2020 - 11:16

Андрей 68
  • 1 330 сообщений
  • Регистрация: 25.05.12
  • Город: новосибирск
  • Авто: 
  • Haval F7 1.5л
Красиво написано, вот только в итоге половина пружины не работает, потому что витки на пустой машине уже сомкнуты.

  Андрей С 1 114 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 24 сентября 2020 - 12:22

Андрей С
  • 1 114 сообщений
  • Регистрация: 04.09.16
  • Город: Лобня . и РБ
  • Авто:Hover H3
  • бензин мкпп

 вот только в итоге половина пружины не работает, потому что витки на пустой машине уже сомкнуты.

Амы G12591LR  ,  пружины Уаз две риски  ,  колёсики 245 65 17 ,  а ещё лучше 245 70 16  .  И всё работает :kol_good: зашибись  .



  stafford 11 198 сообщений
Авто: 
Отправлено 24 сентября 2020 - 22:05

stafford
  • Администраторы
  • 11 198 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

вот только в итоге половина пружины не работает, потому что витки на пустой машине уже сомкнуты.

Так а для кого разжевали?

При увеличении нагрузки на пружину, то есть, при загрузке следующего пассажира, или очередного тяжёлого мешка, чаще расположенные витки начинают смыкаться. При этом число работающих витков уменьшается, и соответственно, пружина становится жёстче.

Вес машины сомкнул витки с меньшим шагом, тем самым увеличив жёсткость следующих витков. 



  Александр АМ 9 011 сообщений
Авто: 
Отправлено 25 сентября 2020 - 03:01

Александр АМ
  • 9 011 сообщений
  • Регистрация: 28.07.12
  • Город: Засратов
  • Авто: 
  • GWCC6461KM29
Бред какой то...

  Андрей 68 1 330 сообщений
Авто: 
Отправлено 25 сентября 2020 - 04:15

Андрей 68
  • 1 330 сообщений
  • Регистрация: 25.05.12
  • Город: новосибирск
  • Авто: 
  • Haval F7 1.5л
"При увеличении нагрузки на пружину, то есть, при загрузке следующего пассажира, или очередного тяжёлого мешка, чаще расположенные витки начинают смыкаться." Тут написано "при увеличении нагрузки витки смыкаются" а они сомкнуты на пустой машине.

Сообщение отредактировал Андрей 68: 25 сентября 2020 - 04:16


  pashka www 8 396 сообщений
Авто: 
Отправлено 25 сентября 2020 - 07:26

pashka www
  • 8 396 сообщений
  • Регистрация: 21.09.18
  • Город: жуковский-раменское
  • Авто: 
  • Дастер 2.0
Может они для более лёгких машин.

  servp 46 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 25 сентября 2020 - 09:38

servp
  • 46 сообщений
  • Регистрация: 05.07.15
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • New 2.0T 6МКПП

На легких машинах такая же ситуация. Из личного опыта: стояли задние с переменным витком на ВАЗ-2107. Были установлены частыми витками вниз совместно с однотрубными газовыми амортизаторами, витки тоже легли друг на друга даже на пустой машине. Эти витки работают на мелких неровностях. Отличия в лучшую сторону были ощутимы при езде по грунтовками и на сильно загруженной машине. Из минусов - частые витки постукивали друг об друга на пустой машине и это было слышно.



  pashka www 8 396 сообщений
Авто: 
Отправлено 25 сентября 2020 - 09:50

pashka www
  • 8 396 сообщений
  • Регистрация: 21.09.18
  • Город: жуковский-раменское
  • Авто: 
  • Дастер 2.0
Ну и не фиг их брать. Рекламная фигня больше.



Читают эту тему: 0