Сообщений в теме: 18

[H5-54 18 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго времени суток! Уважаемые гуру, подскажите пожалуйста. Хочу снять двигатель. Гбц уже снял. Обвязку болтов соединения колокола с мотором вижу. Не вижу окошка для отсоединения гидротрансформатора (бублика) от маховика. Оно там вообще есть?
Заранее благодарю.
П.с. ремонт произвожу без “ямы"

[2140 7 191 сообщений Авто:Hover H2]

Это видел?
 Н5_АППП_5R35AT.pdf   9,75МБ   177 Количество загрузок:

[H5-54 18 сообщений Авто:Hover H5]

Файл классный, спасибо огромное ,сохранил. Но ответ на свой вопрос там не нашёл. Может проглядел. На бублике под болты вижу. Окошка не вижу.
П. С. Бублик сидит на шлицах в коробке, и снимается вместе с мотором?

Сообщение отредактировал H5-54: 28 февраля 2024 - 20:08

[2140 7 191 сообщений Авто:Hover H2]

Про мотор инфа тут... букв много, может нужное и найдешь
 GW4D20B_рус.pdf   19,87МБ   164 Количество загрузок:

[H5-54 18 сообщений Авто:Hover H5]

Премного благодарен!

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

может нужное и найдешь

 Не найдёт, там только вариант со сцеплением. Стартер пусть снимет и увидит крепление "бублика", через окно стартера болты крепления и выкручиваются... но и там не всё так просто...

[H5-54 18 сообщений Авто:Hover H5]

Да, в книге только про версию со сцеплением. Если через окошко стартера снимать - это фаталь ((

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

Если через окошко стартера снимать - это фаталь ((

 это "классика жанра" с АКПП, там ещё и установочную пластину, к которой крепится бублик, зафиксировать... а кому сейчас легко?

[H5-54 18 сообщений Авто:Hover H5]

это "классика жанра" с АКПП, там ещё и установочную пластину, к которой крепится бублик, зафиксировать... а кому сейчас легко?

Первый раз такую забавную схему встречаю) А я ещё подумал: странно, почему народ сначала ГБЦ снимает, а уж потом блок. Нет бы целиком вытащить и не париться. А здесь вон оно что )))

[одинокий странник 1 619 сообщений Авто:Hover H2]

*Окошко*- см. спереди на маховик внизу. Два болтика её крепят.

забавную схему

садо-мазо...

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

Первый раз такую забавную схему встречаю)

 эта система на подавляющем большинстве современных автомобилей с АКПП, там где конструктивно колокол литой целиком, без всяких люков

[H5-54 18 сообщений Авто:Hover H5]

эта система на подавляющем большинстве современных автомобилей с АКПП, там где конструктивно колокол литой целиком, без всяких люков

В последний раз я на Мерседесе gl (2011 г.в.) менял мотор. Там вполне себе, в литом колоколе есть удобное отверстие, через которое есть хороший доступ до болтов бублика. Менял на Сузуки sx4. Примерно такая же схема. Автомобили вроде современные.

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

Менял на Сузуки sx4

На Джимни попробовал бы поменять   

[H5-54 18 сообщений Авто:Hover H5]

На Джимни попробовал бы поменять

К счастью, не пробовал )))
Ещё такой вопрос. Он ставит меня немного в ступор. Мотор решил капиталить по причине сильного сапунения. Прогрессия была геометрическая. Так вот вместе с усилением сапунения, автомобиль всё хуже и хуже нагревался зимой!! В начале эксплуатации, в зимние периоды, в машине была жара.Стрелка температуры уверенно держалась на середине. Потом нагревался только под хорошей нагрузкой, и стрелку приподнять до середины так и не удавалось. Термостат менял. Для себя никак не могу сопоставить эти два фактора (сапунение=низкая температура двигателя). И да, в момент когда температура двигателя низкая, радиатор вопреки всему, тёплый.

Сообщение отредактировал H5-54: 29 февраля 2024 - 09:28

[prapor222 865 сообщений Авто:Hover H5]

Не найдёт, там только вариант со сцеплением. Стартер пусть снимет и увидит крепление "бублика", через окно стартера болты крепления и выкручиваются... но и там не всё так просто...

Если много уважаемый Robin44 открутит бублик через отверстие для стартера то я лично вручу ему оскар, а так есть заглушка на алюминиевом поддоне,крепится на двух болтах м6.

[H5-54 18 сообщений Авто:Hover H5]

Если много уважаемый Robin44 открутит бублик через отверстие для стартера то я лично вручу ему оскар, а так есть заглушка на алюминиевом поддоне,крепится на двух болтах м6.

Вот это поворот...

[prapor222 865 сообщений Авто:Hover H5]

К счастью, не пробовал )))
Ещё такой вопрос. Он ставит меня немного в ступор. Мотор решил капиталить по причине сильного сапунения. Прогрессия была геометрическая. Так вот вместе с усилением сапунения, автомобиль всё хуже и хуже нагревался зимой!! В начале эксплуатации, в зимние периоды, в машине была жара.Стрелка температуры уверенно держалась на середине. Потом нагревался только под хорошей нагрузкой, и стрелку приподнять до середины так и не удавалось. Термостат менял. Для себя никак не могу сопоставить эти два фактора (сапунение=низкая температура двигателя). И да, в момент когда температура двигателя низкая, радиатор вопреки всему, тёплый.

Если теплый радиатор,то это означает только одно,что ОЖ идет мимо термостата или через него в открытом состоянии,если в исправности термостата уверен, то смотри втулку термостата они обычно сгнивают от хорошего антифриза которым пользуются большинство приезжающих на ремонт.

[H5-54 18 сообщений Авто:Hover H5]

Если теплый радиатор,то это означает только одно,что ОЖ идет мимо термостата или через него в открытом состоянии,если в исправности термостата уверен, то смотри втулку термостата они обычно сгнивают от хорошего антифриза которым пользуются большинство приезжающих на ремонт.

Спасибо большущее. Сейчас еду в гараж, как раз посмотрю всё.

[H5-54 18 сообщений Авто:Hover H5]

Если много уважаемый Robin44 открутит бублик через отверстие для стартера то я лично вручу ему оскар, а так есть заглушка на алюминиевом поддоне,крепится на двух болтах м6.

Лючок таки есть! Спасибо!