экспедиционный багажник!
Отправлено 07 June 2010 - 23:05
Водитель TOYOTы - управляй мечтой. Водитель JEEP - не ссы, доедем.
+79217661918
я на http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/bigalex-v8/
Канал https://www.youtube.com/channel/UCl9O-e8XqLKePjQkUkiAMuQ
Отправлено 08 June 2010 - 12:32
Отправлено 08 June 2010 - 13:04
15-20Сколько весит сие чудо?
Водитель TOYOTы - управляй мечтой. Водитель JEEP - не ссы, доедем.
+79217661918
я на http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/bigalex-v8/
Канал https://www.youtube.com/channel/UCl9O-e8XqLKePjQkUkiAMuQ
Отправлено 08 June 2010 - 14:13
Сколько весит сие чудо?
Чуть не в тему . На родных рейлингах боксик с грузом 80 кг
А так выглядит зачетно , и главное целевое направление оправдает
Был Н2,потом пару паджер,и вновь Я с Вами,как и обещал
Отправлено 21 December 2010 - 19:52
Невероятно но факт. У меня багажник стоял на иже, выл на сотне как реактивный истребитель. Этот же багажник я приделал к ховеру, на ховере его просто не слышно.Чуть не в тему . На родных рейлингах боксик с грузом 80 кг
чувствует себя великолепно
Вероятно от экспедиционника появляется шум на скорости свыше 90км\ч ( при такой скорости от багажника на жигулях гул стоял неимоверный
)
А так выглядит зачетно , и главное целевое направление оправдает
Отправлено 16 February 2011 - 02:31
Пару дней работы и вуаля!! Думал сначала с кавадратом что нибудь придумать но из круглой вышло мне думаеться лучше!!
А можно "как-нить" получить эскизы багажника, включая механизм фиксации. Хочу тоже замутить, но более универсальный (для путешествий и для перевозки панелей из ЛДСП, так как занимаюсь изготовлением корпусной мебели), тое-есть борты или совсем не нужны или должны быть съемными (откидными). Очень напрягают родные рейлинги, особенно своей дугообразной формой.
Сообщение отредактировал Korolevich: 16 February 2011 - 02:40
Евгений, все остальное в личке :)
Отправлено 29 March 2011 - 07:08
каки-таки чертежи ?А можно "как-нить" получить эскизы багажника, включая механизм фиксации. Хочу тоже замутить, но более универсальный (для путешествий и для перевозки панелей из ЛДСП, так как занимаюсь изготовлением корпусной мебели), тое-есть борты или совсем не нужны или должны быть съемными (откидными). Очень напрягают родные рейлинги, особенно своей дугообразной формой.
Отправлено 29 March 2011 - 09:39
200kг держит!Какой вес ориентировочно можно грузить?
Водитель TOYOTы - управляй мечтой. Водитель JEEP - не ссы, доедем.
+79217661918
я на http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/bigalex-v8/
Канал https://www.youtube.com/channel/UCl9O-e8XqLKePjQkUkiAMuQ
Отправлено 29 March 2011 - 12:50
Отправлено 29 March 2011 - 13:06
Отправлено 29 March 2011 - 13:09
Отправлено 29 March 2011 - 13:21
Отправлено 23 April 2011 - 12:32
Отправлено 23 April 2011 - 23:20
МИНУСЫ прицепа:Минусы багажника мне видятся в следущем:Вес 15-20 килограмм,значит на груз остается килограмм 80 в лучшем случае и то надо усилить крепление из нутри,т.е.разбор крыши.Трудность укладки туда вещей (все надо крепить,чтобы не сдуло ),увеличение высоты(под низкими деревьями не проходит).Прицеп грузи скока хочешь и как хочешь.
1. "жопой" в лесу не развернешься (либо расцепляйся и геморойся)
2. как ни крути а "хвост" уменьшает проходимость минимум на 30%
3. на скользком уклоне "снос" гарантирован
Вывод: для "говнолазанья" только багажник, прицеп до лагеря....
металл Ст3 , трубки 1/2", либо 3/4" (нижняя), сварка рулит, вместо рейлингов (попроси Алекса пусть отфоткаетЕсли можно: 1. из какого металла сделан? 2. Какие диаметры трубок. 3. Как трубки соединяются между собой? (сварка?) 4. как крепится к крыше?










