Сообщений в теме: 26

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

стр. 2 инструкции "Для работы модуля BP-03 требуется запасной ключ с транспондером, который можно заказать у компании-поставщика автомобилей данной марки" там же: Откройте корпус центрального блока и вложите запасной ключ с транспондером внутрь плоской антенны как ни крути: второго ключа (транспондера) владелец лишается

[lifter 75 сообщений Авто:]

Это только кажется. Вскрой пожалуйста, есть ли там "колбочки" унутри.

Посмотрю обязательно, но только через полторы недели не раньше. Самому очень интересно что там нагородили. Если колба около антенны иммо то нахрен мне этот автозапуск не нужен. Это отверткой завел и поехал.

[lifter 75 сообщений Авто:]

И так господа Ховероводы отчитываюсь, автосалон не стал заморачиваться с обходчиком ( его я кстати и не нашел) а вынули из одного из ключей колбу трансподер и прилепили ее около замка зажигания. Вот теперь думаю, сделать все по человечески или пускай так работает?

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

а как "по-человечески"? это и есть единственный вариант для автозапуска

[M!KR()BUS 1 176 сообщений Авто:Hover H3]

а как "по-человечески"? это и есть единственный вариант для автозапуска

нет есть много способов, поставить рамку обходчика на рамку иммо - иногда не срабатывает, либо как предлагает старлайн в разрез одного из проводов рамки иммо. есть инструкция с фото.

[lifter 75 сообщений Авто:]

а как "по-человечески"? это и есть единственный вариант для автозапуска

По человечески это с использованием обходчика, как показали изыскания в сети, есть обходчики которым нужен ключ или трансподер и есть которым он ненужен но там ценник не гуманный. Вообще мне эти фишки ( автозапуск и ТТ) не нужны, важнее противоугонная стойкость.На данный момент машину можно завести (если отключить сигнализацию) обычным "свертышем" так-как колба ИММО находится постоянно возле замка зажигания.