Сообщений в теме: 69

[Атаман979 23 сообщений Авто:Hover H3]

Дело в следующем. Стал греться двиготель, в следствии чего потекла помпа. Ну я так думаю. Помпу заменил. поменял и ремень грм. Залил новый атифриз. Но проблема осталась. Думал что термостат, поменял и его. Это тоже не помогло. машина начинает закипать, при 10-15 минутах езды. Может кто сталкивался с подобным?

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

Дело в следующем. Стал греться двиготель, в следствии чего потекла помпа. Ну я так думаю. Помпу заменил. поменял и ремень грм. Залил новый атифриз. Но проблема осталась. Думал что термостат, поменял и его. Это тоже не помогло. машина начинает з...

радиатор не забит ? год машины и пробег какой ? может просто тополиный пух прошлогодний и всякая шняга .?

[Атаман979 23 сообщений Авто:Hover H3]

радиатор не забит ? год машины и пробег какой ? может просто тополиный пух прошлогодний и всякая шняга .?

машине 4 года, пробег 90000 км.
Подозреваю, что может и забит радиатор. Так как, вентилятор когда обдувает. после радиатора холодный воздух дует. То есть теплоотдачи нету. Как его прочистить?

[Александр2120 13 882 сообщений Авто:Hover H3]

Так как, вентилятор когда обдувает. после радиатора холодный воздух дует. То есть теплоотдачи нету. Как его прочистить?

Как, снимать и чистить, и химией, и напором воды.

С Карлсоном ничего не химичили, он в сторону двигателя дует?

Между радиаторами смотрел, чисто?

Смущает, что перегревается только на скорости, на ХХ что не перегревается?

Сообщение отредактировал Александр2120: 12 мая 2015 - 12:48

[Владимир Козлов 27 204 сообщений Авто:]

Склоняюсь к тому, что между радиатором охлаждения и радиатором кондея шуба нехилая выросла... Перегрев на скорости, потому что двигатель работает в нагрузке, а тепло не успевает отводиться из-за забитых сот снаружи радиатора... Открути 2 болта верхнего крепления радиатора охлаждения, чуть приподними (шланги позволяют) и отклони в сторону двигателя, поставь между радиаторами враспор что-нибудь, например деревянный брусочек сантиметров 5. Вычисти всяку бяку между радиаторами, если есть сжатый воздух (мало ли?), то продуй оба радиатора. После ставь радиатор на место, смотри, чтобы низ радиатора сел на место (2 резиновые подушки в виде кольца, пластиковый штырь от радиатора вставляется внутрь этих резиновых колец). Заводи и смотри изменения в работе машины. Если это не грязь - пиши, будем дальше думать... ПЫ СЫ: Из расширительного бачка при заведенной машине никаких бульк (бурления ОЖ) не видно?

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 12 мая 2015 - 13:00

[Атаман979 23 сообщений Авто:Hover H3]

Как, снимать и чистить, и химией, и напором воды.

имелось ввиду подсказать какой химией чистить :-) Слышал что есть промывки спецальные.

С Карлсоном ничего не химичили, он в сторону двигателя дует?

карлсон - Это вентилятор? нет ни химичил, я вообще с машиной не любитель химичить. вентелятор работает на второй скорости. временами переключается на первую, но это только когда стоит. Трогал нихний патрубок. теплый. Следовательно по большому кругу гоняет жидкость. вот только при включеном вентиляторе. воздух прошедший через радиатор. холодный. тепло с радиатора не забирает.

Между радиаторами смотрел, чисто?

Между какими радиаторами. Снимал бампер с радиаторной решеткой. чтоб заменить трубку кондея. Так радиатор вроде снаружи чистенький.

Смущает, что перегревается только на скорости, на ХХ что не перегревается?

да нет, смущает что она вообще греется. раньше такого не было.

[Александр2120 13 882 сообщений Авто:Hover H3]

Трогал нижний патрубок. теплый.

Вообще-то он должен быть не теплый, а горячий. Т.е. даже к пластику в 95 градусов невозможно надолго дотронуться.
точнее, верхний патрубок 95, нижний 80
Пожалуй, если только теплый, то надо точно снимать радиатор и разбираться, а лучше поменять, т.к. забитый радиатор - это редкость!

Может ремень помпы слабо натянули, зарядка АКБ есть, лампочка зарядки не подмигивает?

Сообщение отредактировал Александр2120: 12 мая 2015 - 14:39

[Атаман979 23 сообщений Авто:Hover H3]

Вообще-то он должен быть не теплый, а горячий. Т.е. даже к пластику в 95 градусов невозможно надолго дотронуться.
точнее, верхний патрубок 95, нижний 80
Пожалуй, если только теплый, то надо точно снимать радиатор и разбираться, а лучше поменят...

ну я его трогал, чтоб проверить срабатывает термостат или нет.
Радиатор целиком что ли поменять. то есть он никак не промывается что ли?

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

Вообще-то он должен быть не теплый, а горячий. Т.е. даже к пластику в 95 градусов невозможно надолго дотронуться.
точнее, верхний патрубок 95, нижний 80
Пожалуй, если только теплый, то надо точно снимать радиатор и разбираться, а лучше поменят...

радиатор засорить из внутри -это постараться надо (килограмм горчичного порошка туда бухнуть . ) С наружи может он и чистенький . в внутри соты все забиты . Помпу он вроде бы менял . Пусть капает радиатор . У меня на камри такое было . пух тополиный покрывалом лёг на радиатор . и во время дождя намокал и не пропускал воздух (машина начинала греться ) стоило высохнуть всё нормально работало .

ну я его трогал, чтоб проверить срабатывает термостат или нет.
Радиатор целиком что ли поменять. то есть он никак не промывается что ли?

Пепсиколой или фантой .( из внутри ) не шучу . просто снимите или отожмите и почистить соты . (лучше конечно снять )

Сообщение отредактировал рязанский: 12 мая 2015 - 14:57

[Александр2120 13 882 сообщений Авто:Hover H3]

Радиатор целиком что ли поменять. то есть он никак не промывается что ли?

Ты писал, что при, включении вентилятора, от него идет холодный воздух.
Ты так же писал, что термостат открывается, плюс даже заменен.

Это очень странно. Всякое бывало, но чтоб холодный воздух шел....когда Вентилятор на максимальной скорости уже срабатывает....
Такое возможно только при полностью забитом внутри радиаторе. Как он мог так забиться - мне не понятно, может кучу анаэробного герметика в антифриз вылили..., печка как работает при этом перегреве, включал?

Сообщение отредактировал Александр2120: 12 мая 2015 - 15:03

[Атаман979 23 сообщений Авто:Hover H3]

радиатор засорить из внутри -это постараться надо (килограмм горчичного порошка туда бухнуть . ) С наружи может он и чистенький . в внутри соты все забиты . Помпу он вроде бы менял . Пусть капает радиатор . У меня на камри ...

тАк я и говорю, что бампер снимал. радиатор чистый снаружи. воздух через него проходит. смутило только что напор воздуха не теплый, горячий. а холодный. Внутри радиатор, засориться разве может.

[Александр2120 13 882 сообщений Авто:Hover H3]

тАк я и говорю, что бампер снимал. радиатор чистый снаружи

Единственное, что ты увидишь при снятии бампера - радиатор кондиционера!
А надо смотреть между ними.

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

Единственное, что ты увидишь при снятии бампера - радиатор кондиционера!
А надо смотреть между ними.

Саш он говорит что воздух через него проходит !термостат походу брак . снять его и попробывать .

Сообщение отредактировал рязанский: 12 мая 2015 - 15:08

[Александр2120 13 882 сообщений Авто:Hover H3]

смутило только что напор воздуха не теплый, горячий. а холодный. Внутри радиатор, засориться разве может.

1. Или помпа не работает
2. или термостат не открывается
3. или радиатор забит изнутри.
4. радиатор забит снаружи со стороны радиатора кондиционера.
5. в радиаторе нет ОЖ
Чтобы шел холодный воздух - только 2 и 3 и 5 логичны, п2 ты сам отсек.

Саш он говорит что воздух через него проходит !термостат походу брак . снять его и попробывать .

ну да, возможно, тем более, наши термостаты со смещенной осью можно так поставить, что он и не откроется.
т.е. или термостат или полностью забитый внутри радиатор

[Атаман979 23 сообщений Авто:Hover H3]

1. Или помпа не работает
2. или термостат не открывается
3. или радиатор забит изнутри.
4. радиатор забит снаружи со стороны радиатора кондиционера.
5. в радиаторе нет ОЖ
Чтобы шел холодный воздух - только 2 и 3 и 5 логичны, п2 ты сам отсек.



ну да...

1, перед тем как ставил помпу. крутил за крыльчатку. лопости вращались.
2. получается если я выну термостат, он принудительно будет гонять по большому кругу?
3.
4. не могу понять где это. изображения нету?
5 ОЖ есть в радиаторе. ну я типа заливал ее в радиатор, и она куда-то уходила.

P/S http://www.h6-forum.ru/topic22213.html вот тут что-то похожее написано. только мне что-то не посебе стало. от результата. Попробую вечером промыть, посмотрю еще раз помпу.

[Александр2120 13 882 сообщений Авто:Hover H3]

получается если я выну термостат, он принудительно будет гонять по большому кругу?
ОЖ есть в радиаторе. ну я типа заливал ее в радиатор, и она куда-то уходила. вот тут что-то похожее написано. только мне что-то не посебе стало. от результата.
Попробую вечером промыть, посмотрю еще раз помпу.

Ничего страшного - летом поездить без термостата

Не понял, у тебя уходила ОЖ из радиатора? - да, тогда возможно пробой прокладки ГБЦ.

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

Ничего страшного - летом поездить без термостата

Не понял, у тебя уходила ОЖ из радиатора? - да, тогда возможно пробой прокладки ГБЦ.

ну а где эмульсия в масле . где белый дым с глушителя ? или раздутый патрубок и бульбулятор в расширителе (выброс антифриза ) Антифриз должен -же куда-то деваться Информации от него нет !

Сообщение отредактировал рязанский: 12 мая 2015 - 16:20

[stafford 11 312 сообщений Авто:]

К ТС - так воду в ступе толочь можно оооочень долго. 1. Открути крышку радиатора и проверь уровень антифриза 2. Проверь уровень в расширительном баке 3. Проверь отсутствие воздушной пробки в контуре охлаждения 4. Если уровни в норме, сними термостат и заведи двигатель. 5. Проверь натяжение ремня помпы, может проскальзывать. 6. Если все в норме, проверь наличие бульканья в расширительном баке при заведенном двигателе. Возможен пробой прокладки ГБЦ. Пы Сы. Пиши и делай то, что советуют. А то просишь помощи, а сам сидишь и тупо читаешь и пишешь. Смотрел наличие шубы между радиаторами? Ответа не видел. А тебе написали, что их 2. Ты же заладил, что снял бампер и радиатор чистый. А тебе пишут - их 2. За бампером радиатор кондиционера, в капоте за вентилятором радиатор охлаждения двс. Вот их и надо разъединить. А ты заладил - чистый он и баста. Прям желание думать пропадает

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

К ТС - так воду в ступе толочь можно оооочень долго.
1. Открути крышку радиатора и проверь уровень антифриза
2. Проверь уровень в расширительном баке
3. Проверь отсутствие воздушной пробки в контуре охлаждения
4. Если уровни в норме, сними термостат ...

++ 100000

[domoi 814 сообщений Авто:Hover H5]

В любом случае не может дуть холодным воздухом,если только руку не снаруже держать,там точно холодом :-) :-) :-)