Robin44, korvol, спасибо за ответы!
ДС больше интересен в силу нескольких причин: ДС используется редко, БС - часто, меньше работает бс - дольше проработает, типа экономия. :) Кроме того, на шниво-форуме было, что днем ДС 30% лучше виден чем бс100%, все имхо разумеется. Но, говорю же, можно и противотуманки - и будет как на дервейсах ДХО. А предложенную ссыль читал и ранее, у калужского - шим, принцип работы интереснее, исполнение красивее, ничего "колхозно" паять (сувать проводки) не надо - воткнул в имеющиеся разъемы и все, цена почти вдвое ниже, у коллег работает несколько лет, у меня - года 3 - имхо веры больше. Только вопрос подойдет или нет, на 30 и 85 выходы плюсминус и есть ли отдельный предохранитель на габариты?
Интересен ДС, или не интересен - это вопрос личный, поскольку пункт ПДД весьма конкретен (п.19.5 В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах, с целью их обозначения, должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни). Я совершенно не собираюсь здесь спорить, тем более убеждать, но правила на то и правила, чтобы их соблюдать, не говоря уже о том, что дальний свет, в качестве ДХО - это лишняя возможность налететь на конфликт с ГИБДД. А оно надо? Ну и по поводу "калужского девайса" - его установка на Ховере нисколько не легче, чем установка DRL-30-M-A и "сувать проводки" таки надо и там, к тому же последнее имеет возможность программирования мощности ламп ближнего света в режиме ДХО.
и фиг кто включает фары... "У меня же ДХО!" В принципе, это человеческий фактор, спорить можно бесконечно.
