Замена салонного фильтра.
Отправлено 30 ноября 2014 - 12:59
Отправлено 30 ноября 2014 - 13:25
Отправлено 30 ноября 2014 - 14:38
Вот именно в таком виде у меня через каждые 7000 км, причём, что летом, что зимой (зимой даже, почему-то, грязнее чуток).Ребята, вот причина почему салонный фильтр ДОЛЖЕН стоять, по крайней мере летом ( хотя не уверен когда мне это прилетело ) http://prntscr.com/5bo99a [url="http://prntscr.com/5bo9nd"]http://prntscr.com/5bo9nd...
СмысЕл в "колхозе", если оригинал стОит 250-300 руб.??? А угольный, как уже не раз писали на форуме, на зиму совсем не айс.Всем привет! Аналог нашего штатного фильтра от приоры с кондиционером(стоит от 170р), он только немного длиннее. Просто прикладываете наш штатный и обрезаете приоровский, только не берите угольный он корявее, больше и очень плохо через него прохо...
Отправлено 30 ноября 2014 - 14:41
Что-то навеяло из Киндзадза:Вот именно в таком виде у меня через каждые 7000 км, причём, что летом, что зимой (зимой даже, почему-то, грязнее чуток).
- оденьте обратно маски
- зачем, у вас же воздух чистый!
- вот именно!!!
Отправлено 30 ноября 2014 - 14:50
Что-то навеяло из Киндзадза:
- оденьте обратно маски
- зачем, у вас же воздух чистый!
- вот именно!!!
Смех смехом, а такова реальность.
Отправлено 30 ноября 2014 - 15:30
Ну и что теперь с этой реальностью из салона не вылезать, раз воздух такой?Смех смехом, а такова реальность.
Отправлено 30 ноября 2014 - 17:28
Вот именно в таком виде у меня через каждые 7000 км, причём, что летом, что зимой (зимой даже, почему-то, грязнее чуток).
СмысЕл в "колхозе", если оригинал стОит 250-300 руб.??? А угольный, как уже не раз писали на форуме, на зиму совсем ...
У Вас может и 250-300 у нас 470 и более и купить его, мне например очень проблематично Ирито(официалы) находится в пол часа езды по мкаду это если без пробок, а китайский танк(конторка) начинает работать и заканчивает как и я, а в сб и вс выходные олени блин, а вот приоровский продается в любом магазине з\п, от того и приходится колхозить
Отправлено 18 декабря 2014 - 15:35
Я его теперь на зиму снимаю (потеплее вроде) и в апреле снова ставлю. дел на 10 мин - ток бардачек открутить и фишку там вынуть ато провод натянутый мешает...ввиду гибкости вынимаю и ставлю с некоторым гибом в плоскости - а первый раз возился больше часа - откручивал там кронштейн справа ... вот недавно вынул посмотрел--даже не вижу смысла новый покупать к лету---обстучал его, щеточкой плоской вдоль ребер протер и как новыйУ Вас может и 250-300 у нас 470 и более и купить его, мне например очень проблематично Ирито(официалы) находится в пол часа езды по мкаду это если без пробок, а китайский танк(конторка) начинает работать и заканчивает как и я, а в сб и вс выходные ол...
тут вопрос в другом - есть смысл ставить уголный Corteco 80001445 ?... он что --запах всякий нехороший непропускает или ?...
Отправлено 28 декабря 2014 - 13:50
Отправлено 28 декабря 2014 - 14:13
ТипО, экономия "колхозная"?Всем привет! Я проблему с салонным фильтром так решил: купил фильтр для кухонной вытяжки. Снял родной, вырезал с него гармошку и выкинул, рамку обработал клеем для пластиковых окон для прочности, стала как пластиковая, с проволоки в рамке сделал ...
Отправлено 29 декабря 2014 - 14:52
Не надо ничего откручивать , ограничители откидывания пластиковые отводим и бардачок падает на пол открывая доступ к фильтру.Блин, а у меня какой то ххххх на заводе так закрутил этот бардачок, что откручивая одну гайку, сломал накидную головку (но в итоге кое как выкрутил!), а откручивая вторую гайку - скрутил ей шлицы! Тот ххххх, который так закрутил, чтоб тебе пу...
Отправлено 29 декабря 2014 - 15:31
Не надо ничего откручивать , ограничители откидывания пластиковые отводим и бардачок падает на пол открывая доступ к фильтру.
Так и есть, подтверждаю... В первый раз, с непривычки, не айс, а в следующие разы, как по маслу.
Отправлено 26 августа 2015 - 16:42
1 снимаем бардачок( два болта с низу)
2 отщелкиваем штекер от привода заслонки рециркуляции, пальцы не лезут надо отвёрточной давить а второй подевать.
3 откручиваем усилитель панели, два болта один саморез
4 отщелкиваем крышку фильтра
5 меняем фильтр
6 собираем все назад
фильтр салонный номер 8104400ВК00ХА
размеры 155х197х20 мм
Отправлено 27 августа 2015 - 08:19
гхм, у себя на H5 ( конструкция-то таже) уже третий год ТАК меняю, только без 2-го и третьего пункта))), немного сгибая фильтр он прекрасно залезает и такВсе наглядно, спасибо. Утащил к себе на комп.
Отправлено 27 августа 2015 - 09:17
Делал почти также, кроме пункта 2, проводка проложена по другому и съему фильтра она не мешает.Замена салонного фильтра дело не простое.
1 снимаем бардачок( два болта с низу)
2 отщелкиваем штекер от привода заслонки рециркуляции, пальцы не лезут надо отвёрточной давить а второй подевать.
3 откручиваем усилитель панели, два болта один саморез
4...
Отправлено 27 августа 2015 - 10:30
Отправлено 27 августа 2015 - 10:47
У меня расстояние между корпусом и усилителем 6 см, там ни то что наискосок, его в трубочку надо свернуть чтобы вытащить ,может это особености сборки гжельской, проводка идет в натяжку без ее отщёлкивания от редуктора, даже крышку не снять.Вытаскиваем бардачок из ограничительных пазов, он повисает на петлях. Снимаем крышку, дергаем фильтр. Наискосок вставляем новый, выравниваем, закрываем крышку, закрываем бардачок. Вуаля, 3 минуты делов.