- "Для этого не нужно снимать ГБЦ. Измеряешь компрессию" - никогда не помешает, но у человека ест масло, а не компрессию. По компрессии можно сделать косвенный вывод - что-то не так с ЦПГ. Но компрессия может быть низкая, а масло мотор может вообще не хавать
Есть масло может или через ЦПГ (в результате износа колец, поршней, стенок, пломки перемычек), или через клапана (в результате износа клапанов, направляющих, колечек). Так?
Компрессия может быть пониженная или в результате износа колец, поршней, стенок, пломки перемычек, или при неплотной посадке клапанов в сёдла (что в свою очередь может быть по причине износа клапанов и направляющих. Так?
Причины схожи? Так?
Компрессия может быть низкая и без повышенного расхода масла (при соответствии вязкости) - при неплотной посадке клапанов в сёдла. Так?
Причину пониженной компресии в износе или поломке ЦПГ можно определить замером компрессии 2 раза, второй с добавлением в цилиндр небольшого количества масла, которое временно заполнит зазоры в ЦПГ. Если зазоры были в норме, значение второго замера останется такое же. Если зазоры большие, значение второго замера будет существенно выше. Так?
- "Затем наливаешь в цилиндр столовую ложку моторного масла и снова измеряешь компрессию. Если существенно повысилась, то изношены кольца" - либо КОМПРЕССИОННЫЕ кольца, либо само тело, либо и то и то, но при этом опять же масло мотор может не жрать!
Я сказал всего лишь о простом способе определить, в каком направлении "копать", в ЦПГ или в ГБЦ.
- "то причина расхода масла - износ направляющих клапанов и клапанов и/или маслосъёмных" - что бы среллись направляшки и клапана болтались так, что разбивали маслоотражатели, машина должна 10 лет в такси на маршруте ездить.
Случаи разные бывают. Двигатель можно убить всего за несколько тысяч, а то и сотен км. Достаточно плохо закрутить сливную пробку и не обращать внимания на красную лампу. Или залить масло "сосед по дешёвке предложил, у них на работе в бочке стоит". Это утрированно.
А самое правильное в посте - это "а вообще только вскрытие покажет !"
Это верно для мастера в сервисе. А в деревне?
Если бы врачи так ставили диагнозы! Сначала вскрытие, а потом решение, как лечить!
Иногда стоит вопрос "доездить бы до...". А некоторые причины расхода масла можно временно устранить без разборки двигателя.