Техническое обслуживание ХОВЕРА
Отправлено 23 января 2010 - 19:03
Отправлено 23 января 2010 - 19:48
А когда к такой цене, ещё и вежливое обслуживание, это совсем хорошо.
С этим всё в порядке.
Отправлено 23 января 2010 - 20:08
Это точно,люди там приветливые
Про СТО-5. еще на "чайна кар клубе" читал и фотки смотрел,потом на красном рекомендации хорошие звучали.
Так понимаю станция в респекте.Да вообще то, они там почти все на GW ездят.
Отправлено 23 января 2010 - 23:54
Между прочем, мастер-приемщик там у них, бывший работник ИРИТО.Про СТО-5. еще на "чайна кар клубе" читал и фотки смотрел,потом на красном рекомендации хорошие звучали.
Так понимаю станция в респекте.Да вообще то, они там почти все на GW ездят.
Хороший парень, кстати! Все кто умеет работать по моему уходят из ИРИТО в свой бизнес, там остаются одни расп...и, простите за мой французский.
Отправлено 24 января 2010 - 10:28
Между прочем, мастер-приемщик там у них, бывший работник ИРИТО.
Хороший парень, кстати! Все кто умеет работать по моему уходят из ИРИТО в свой бизнес, там остаются одни расп...и, простите за мой французский.
Димка его зовут. Он и не скрывает, что из Ирито. К стати при слове Ирито - улыбается.
Отправлено 10 февраля 2010 - 01:12
Отправлено 22 марта 2010 - 22:06
Пробег 119тыс. Масло меняю каждые 15тыс. и с новья лью полусинтетику ХАДО, стоит газ. При прыжке с трамплина треснул верхний рычаг-замена, от очень больших нагрузок загудела коробка и можно было отремонтировать но купил новую а старую отремонтирую и про запас, износ втулки задней крышки раздатки-замена, замена одного подшипника ступицы наружнего, на кардане люфт в шлицевой-замена кардана, сгорело два прикуривателя-замена, разбил два бампера-один раз ремонт, другой раз замена а сейчас думаю силовик поставить, когда менял коробку то сразу поменял диск сцепления хотя и старый был отличный, две замены масла в трансмиссии, одна замена сайлентблоков на нижних и поперечной тяге и две замены на верхних тягах, три замены передних колодок и две задних, шесть замен воздушного фильтра, одна замена ВВ проводов, три замены свечей, два лобовых стекла поменял из-за камней, одну лампочкув заднем габарите и одну в заднем тормозе, два предохранителя, одна замена аккамулятора, две втулки дворников, заменил все ремни и естественно ролики при пробеге 106тыс.км , поменял помпу, лампочка в противотуманке, три замены задних амортизаторов, три замены дворников
После 100тыс перебрал передок хотя можно было ещё поездить, поменял шаровые, рулевые, стойки стабилизатора, крестовины рулевого и амортизаторы .
На сегодня на машине работает всё, двигатель масло не берёт и компресия в норме, ходовая не стучит и не бренчит, машину не водит. Присутствуют лёгкие звуки по салону и затёрт багажник. Не работает спидометр, скорее всего соскочила фишка и надо её одеть, но лень и холодно. Все жалуются что очень яркий дальний свет.
Всё остальное это переделки под себя, установка семи дюймового навигатора, установка ДВД магнитолы, замена всех динамиков, дуга, пороги, брызговики, подогрев сидений, установка ТВ антены (штука бесполезная), тонировка, лобовое затонированно бронирующей плёнкой, установлен линзованный би-ксенон, ну и так по мелочи.
если не секрет , сколько все эти работы и материалы стоили?
Отправлено 28 апреля 2010 - 08:18
Отправлено 28 апреля 2010 - 08:43
Хочу поменять масло в кпп, раздатке, заднем и переднем мосту. Везде пишут о минералке и полу синтетике, а о синтетике ни слова а у меня как раз синтетики халявной накопилось. Вопрос. Что же всё таки лучше лить???
Много споров было на эту тему было и единому мнению так и не пришли. Я ездил на штатном масле, вроде не плохо, а когда мне поменяли на ТО в Ирито на минералку, сразу поехал его и слил - это писец какой та, загудело кажется всё. Залил ЛиквиМоли п\синтетику - масло в принципе не плохо себя показало, но после пробега на нём где то 25тыс, решил его сменить на синтетику Motul, на чём сейчас и езжу. Полностью доволен.
Отправлено 28 апреля 2010 - 09:06
Отправлено 28 апреля 2010 - 11:16
Если есть халява и проверенная,то только ее и лить,чего добру пропадатьХочу поменять масло в кпп, раздатке, заднем и переднем мосту. Везде пишут о минералке и полу синтетике, а о синтетике ни слова а у меня как раз синтетики халявной накопилось. Вопрос. Что же всё таки лучше лить???
Отправлено 14 июня 2010 - 19:08
Отправлено 14 июня 2010 - 19:52
Всем привет! у меня Ховер Н3. подошло время первого то -1600 км. Есть большие сомнения в сервисном обслуживании. Кто-нибудь самостоятельно занимался техническим обслуживанием ховера? Может быть есть смысл отказаться от гарантии и делать все самому -хоть будешь уверен в том, что менял. Просьба скинуть, если имеется, инфо по самостоятельному тех обслуживанию. Всем спасибо1
Есть смысл пройти первое и второе ТО,потом принять решение о самостоятельном обслуживании.
Если руки из правильного места растут--проблем с обслуживанием не будет.Плюс форум в помощь.
Я на 8 тыс. съездил и все.Сейчас 50,все делаю сам.
Да посты перенес сюда
http://www.hover-club.ru/forum/topic1044.html
Отправлено 13 июля 2010 - 21:19
Прошелся по форуму Комбезов 4*4 ( иногда интересно у них полазить по форуму , ураганные люди судя по всему) так вот , они на данной СТО ( по ссылке в теме адрес) обслуживают свои мафынки а то что то на СТО 5 в последнее время много жалоб . Перед зимой если все нормально нуно туда заскочить.
Ссылочка на тему: http://www.bestkustdeman.do.am/forum/58-574-1
Отправлено 13 июля 2010 - 21:28
Ссылочка на тему: http://www.bestkustdeman.do.am/forum/58-574-1
Во блин, так это рядом со мной...... А я и не знал.
Отправлено 13 июля 2010 - 21:31
Во блин, так это рядом со мной...... А я и не знал.
Варшавка-Каширка( мое направление)
Чего , Андрей покатишь?
Отправлено 13 июля 2010 - 21:39
Варшавка-Каширка( мое направление)
Чего , Андрей покатишь?
Да всё ни как не могу сход-развал довести до идеала Нужно подъехать, посмотреть. Что то форум у них ни какой, да и раздела по китайцам нет.
Читают эту тему: 2
(-
Google (1)