Техническое обслуживание ХОВЕРА
Отправлено 17 January 2010 - 16:20
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Отправлено 17 January 2010 - 16:57
Вот вы рубрику и открыли. По вашим вопросам 1.45000 ничего со ступицами не делал.Где то на 60 тыс полезу проверять и если все нормально сменю смазку. 2.Верно,можно уже и минералку. 3.Промывать систему так же как и на всех других авто.Ничем система не отличается. Толковых парней много,знали бы всех еще раньше,эти вопросы вы бы уже не задавали. Насчет сыпаться--весной сделайте полную диагностику и визуальный осмотр на предмет коррозии. Прочистите систему впрыска,форсунки,рег.хол.хода и другие необходимые узлы и детали. Проверьте контакты в фишках на предмет окисления.Датчики АБС если у вас есть.Колодки при смене резины с зим на лето. Ну и многое другое на ваше усмотрение. Будут вопросы ПИШИТЕ --ОТВЕТИМ!!!!!Может открыть новую рубрику "Переодическое Тех. Обсл." Примеру; 1. Через какой пробег и как обслуживать ступицы. 2. Верно ли что после 100 000 пробега в двигун лучще заливать масло п/с. 3. Как промыть систему охлаждения и т.д. Я смотрю на форуме не мало толковых парней, по мне лучше их послушать чем чем официалов, которые через 7000 км. предлагают практически поменять машину. У меня пробег уже не маленький, а я кроме замены масла,фильтров и свечей ничего не делал. Боюсь в одно прекрасное время как начнет сыпаться мало не покажется.
Отправлено 17 January 2010 - 18:44
Меня интересует ступица, легко ли она разбирается так называемых домашних условиях. Я сам кроме восмёрочной больше никакие другие не разбирал, так на ваз лезть не страшно, случись чего в любом ларьке всё можно купить.Вот вы рубрику и открыли. По вашим вопросам 1.45000 ничего со ступицами не делал.Где то на 60 тыс полезу проверять и если все нормально сменю смазку. 2.Верно,можно уже и минералку. 3.Промывать систему так же как и на всех других авто.Ничем система не отличается. Толковых парней много,знали бы всех еще раньше,эти вопросы вы бы уже не задавали. Насчет сыпаться--весной сделайте полную диагностику и визуальный осмотр на предмет коррозии. Прочистите систему впрыска,форсунки,рег.хол.хода и другие необходимые узлы и детали. Проверьте контакты в фишках на предмет окисления.Датчики АБС если у вас есть.Колодки при смене резины с зим на лето. Ну и многое другое на ваше усмотрение. Будут вопросы ПИШИТЕ --ОТВЕТИМ!!!!!
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Отправлено 17 January 2010 - 20:08
Про колодки внимательно читать надо... Проверить фишки.............датчики абс ................при смене колес колодки в каком состоянии и направляющие суппортов еще смотреть надо. Про ступицу принцип одинаковый подшипник внешний,подшипник внутренний все как у всех. есть аналоги на запчасти в каталоге не оригинальных запчастей. An64 Андрей,про масло в двигатель ==отдельная история.Есть интерес почитай рекомендации по двигателям с повышенным износом.. А по мне --хоть на веретенке ездий ,хоть на автоле --мне все равно. Я буду ездить и эксплуатировать как 6 лет эксплуатировал 2л движок у Тойоты 250 тыс км накатано мной было.При замене ремней грм и роликов мастор сказал двигло песня--еще столько же проходит.Новый хозяин за 2 года еще сотку с лишним уже катанул.Так вот после 150 тыс,я лил минералку и менял каждые 8-10 тыс.Меня интересует ступица, легко ли она разбирается так называемых домашних условиях. Я сам кроме восмёрочной больше никакие другие не разбирал, так на ваз лезть не страшно, случись чего в любом ларьке всё можно купить.
Отправлено 17 January 2010 - 20:32
Конечно в идеале на ТО тачку отдал сам кофин пьёшь. Далее, тэньгэ заплатил и едешь себе заниматься своими делами. Только вот веры нету Экспокару, и поэтому приходится мудохаться самому. Когда это летом мне самому в кайф заниматься, но зимой сложновато, без крыши над головой. И по этому всю зиму машина практически не обслуживается, а когда придет весна может быть уже поздно.Про колодки внимательно читать надо... Проверить фишки.............датчики абс ................при смене колес колодки в каком состоянии и направляющие суппортов еще смотреть надо. Про ступицу принцип одинаковый подшипник внешний,подшипник внутренний все как у всех. есть аналоги на запчасти в каталоге не оригинальных запчастей. An64 Андрей,про масло в двигатель ==отдельная история.Есть интерес почитай рекомендации по двигателям с повышенным износом.. А по мне --хоть на веретенке ездий ,хоть на автоле --мне все равно. Я буду ездить и эксплуатировать как 6 лет эксплуатировал 2л движок у Тойоты 250 тыс км накатано мной было.При замене ремней грм и роликов мастор сказал двигло песня--еще столько же проходит.Новый хозяин за 2 года еще сотку с лишним уже катанул.Так вот после 150 тыс,я лил минералку и менял каждые 8-10 тыс.
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Отправлено 19 January 2010 - 15:44
С новья лью полусинтетику Elf в движек. Меняю каждые 10 тысяч масло, свечи, все фильтры. За 40 тысяч пробега сменил 2 раза масло в коробке и раздатке, один раз в мостах на полусинтетику. Колодки менял передние на 15 тысячах, задние на 30 тыс. Протягивал один раз подвеску, один раз менял аммортизаторы и пружины (это от нечего делать). Вот и всё техобслуживание.Так вот после 150 тыс,я лил минералку и менял каждые 8-10 тыс.
Отправлено 19 January 2010 - 15:52
Отправлено 19 January 2010 - 19:26
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Отправлено 19 January 2010 - 22:33
Пробег небольшой,59000 километровПробег большой?
Отправлено 20 January 2010 - 17:04
Водитель TOYOTы - управляй мечтой. Водитель JEEP - не ссы, доедем.
+79217661918
я на http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/bigalex-v8/
Канал https://www.youtube.com/channel/UCl9O-e8XqLKePjQkUkiAMuQ
Отправлено 23 January 2010 - 18:31
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Отправлено 23 January 2010 - 18:34
Уточни,где и в каких узлах???Раз так считаешь... А то пустая инфа...... " Петров-приборы; --десять, --Что десять, --А что приборы"Масло, лучще менять в диапазонах от 8000-10000 км. пробега.
Отправлено 23 January 2010 - 18:37
Догатайся с 3-х раз, где у нас в движке масляный щуп, вот в этот агрегат и заливать.Уточни,где и в каких узлах???Раз так считаешь... А то пустая инфа...... " Петров-приборы; --десять, --Что десять, --А что приборы"
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Отправлено 23 January 2010 - 18:38
Отправлено 23 January 2010 - 18:40
За работу, классно,это не дорого,а сами расходники в какую цену.Сегодня был на СТО-5. Поменял масло по кругу, жидкость ГУРа, топливный фильтр и диагностика ходовой. Всё было сделано как надо, в моём присутствие естесно. За работу отдал 2800 руб.
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Отправлено 23 January 2010 - 18:43
Так в посту и пишите, в двигателе менять 8-10 тыс .км. А то я подумать могу и про мосты и про коробку.Корректнее пожалуйста в мыслевыражениях.Догатайся с 3-х раз, где у нас в движке масляный щуп, вот в этот агрегат и заливать.
Отправлено 23 January 2010 - 18:44
А вы сейчас с кем разговариваете?Масло, лучще менять в диапазонах от 8000-10000 км. пробега.
Отправлено 23 January 2010 - 18:50
Трансмиссия -9 литров Motul 300-ый - 780руб. 1л. Двигатель - 5 литров Motul X-Cess - 1900руб. 5л. ГУР - 2 литра (с промыванием) Motul - кажется 1200руб.За работу, классно,это не дорого,а сами расходники в какую цену.
Отправлено 23 January 2010 - 18:57
Наряд-заказ не отдали,что ли --на память пишешь?Трансмиссия -9 литров Motul 300-ый - 780руб. 1л. Двигатель - 5 литров Motul X-Cess - 1900руб. 5л. ГУР - 2 литра (с промыванием) Motul - кажется 1200руб.
Отправлено 23 January 2010 - 18:58
Так это всё моё.Наряд-заказ не отдали,что ли --на память пишешь?





