Часто моргает "чек",машина не заводится
Отправлено 10 апреля 2019 - 06:23
Отправлено 10 апреля 2019 - 07:47
Отправлено 10 апреля 2019 - 08:03
Смотри крепления массового провода к корпусу спереди аккумулятора на площадку и на двигатель. У меня на площадке было окисление и туда же крепились массовые провода сигнализации и ГБО.
Отправлено 10 апреля 2019 - 08:15
Вот и это тоже хочу посмотреть. Спасибо ,как назло родителей в новгородскую везти, а тут такая хрень вылезла.Смотри крепления массового провода к корпусу спереди аккумулятора на площадку и на двигатель. У меня на площадке было окисление и туда же крепились массовые провода сигнализации и ГБО.
Отправлено 10 апреля 2019 - 08:21
svp888,Была похожая ситуация .Я снимал кожух руля,на замке зажигания есть кольцо иммобилайзера(антена) ,от него идут провода с контактами.Я их пошевелил и всё прошло .Год уже проблем нет.
Отправлено 10 апреля 2019 - 08:37
Спасибо.попробую.svp888,Была похожая ситуация .Я снимал кожух руля,на замке зажигания есть кольцо [color=#000000;][font="helvetica, arial, sans-serif;"]иммобилайзера(антена) ,от него идут провода с контактами.Я их пошевелил и всё прошло .Год уже проблем нет.[/color][/font]
Отправлено 10 апреля 2019 - 11:45
Здравствуйте , появилась та же проблема,часто часто моргает значёк неисправность двигателя машина не заводиться ,пока помогает ,вытащить ключь и заново вставить и пытаться заводить,с третьего четвёртого раза значёк мигать перестаёт и машина заводиться, подскажите у кого такое же было кто как справился с этим, и вопрос если машина завелась может ли она из за этой причины заглохнуть на ходу. Перед этим косяком машиной 10-12 дней не пользовалься .Дилерам звонил ,но кроме как едте к нам на диагностику ни чего сказать не могут.Всем ответившим заранее спасибо.
Правильно Вам говорят. Тяжело быть экстрасенсом. Надо подключаться и смотреть, а не экономить на диагностике, попадая потом на большие деньги.
В Вашем случае только три проблемы могут быть. Иммобилайзер, проводка и неисправность одного из блоков (АБС, SRS и т.д.). Для начала Вам необходимо отделить проблему иммобилайзера от проблем с электропроводкой.
Если машина может заглохнуть после запуска, значит иммобилайзер можно отмести в сторону. Значит у Вас шунтируется К-Линия или где то пропадает питание.
Я бы начал с тщательного осмотра проводки разъемов у левой ноги водителя, они там чаще всего гниют.
Смотри крепления массового провода к корпусу спереди аккумулятора на площадку и на двигатель. У меня на площадке было окисление и туда же крепились массовые провода сигнализации и ГБО.
Тоже правильное направление.
Сообщение отредактировал Мегавольт: 10 апреля 2019 - 11:45
Отправлено 10 апреля 2019 - 12:21
Сейчас скинул клемму. Проверил массу на двигатель и на кузов ,контакты конечно ржавинькие но месте и держаться крепко ,спрыснул их на всякий случай WD- шкой. Клемму накинул завелась с полтыка, буду наблюдать дальше.
На диагностику сьездить не проблема , звонил двум дилерам . в одном месте переключили на девушку которая может только записать на диагностику но зато сразу пригласила на бесплатную диагностику ходовой . а во втором месте цену сразу озвучили от 5000 тыс. Как к ним ехать.И я так понимаю что с этой проблемой только дилер .или я ошибаюсь,
Забыл написать на массовых проводах окислений нет.
Отправлено 12 апреля 2019 - 19:57
На пятницу записался на ТО и заодно об этой проблеме пообщался . По результату напишу.
Был сегодня в сервисе комп подключили. Ошибки только по подушкам безопасности , говорят в дтп были,я говорю было три года назад небольшое,вот они до сих пор висят,больше ошибок нет. До этого три дня ездил ,недуг не проявлялься,так что пока езжу дальше. Ещё на днях проверю проводку рядом с водительским сиденьем.
Отправлено 02 декабря 2019 - 18:51
Недавно началась такая же ерунда. Может запуститься и сразу заглохнуть. Или, при включении зажигания, сразу моргает чек. В этом случае бесполезно крутить стартер. Еще вариант: чек поморгает, потом перестанет. Тогда запускается. Снятием клеммы "-" не лечится. Только вынимать ключ и пробовать снова. Ховер Н5 2,4 бенз 2014 г.в. Сигналка с автозапускам устанавливалась в Ирито при покупке. Запускаю с ключа. Это связано с проблемами имобилайзера?
Еще пару вопросов :
- где в этом ключе чип?
- может проблема возникнуть из-за расшатывания ключа? этим ключом пользуюсь все время с момента покупки.
Отправлено 02 декабря 2019 - 19:05
- где в этом ключе чип?
На фото вашего ключа его не видно. Траспондер (Чип), это маленькая стеклянная колба темно зеленого цвета.
Отправлено 02 декабря 2019 - 19:10
сразу моргает чек.а может быть не чек моргает, а машинка с замочком - иммобилайзе?.
Отправлено 02 декабря 2019 - 20:20
Вот такую маленькую фигню видите - это чип.
В том то и дело, что в своем ключе не наблюдаю. Всё, что обнаружил, при разборке ключа, на фото. Где эта капсула в ключе стоит? Даже места для нее не наблюдаю.
а может быть не чек моргает, а машинка с замочком - иммобилайзе?.
Нее, Замочек красненький, кажись. А моргает желтенький профиль двигателя.
Сообщение отредактировал Kot-69: 02 декабря 2019 - 20:22
Отправлено 02 декабря 2019 - 20:21
В том то и дело, что в своем ключе не наблюдаю. Всё, что обнаружил, при разборке ключа, на фото. Где эта капсула в ключе стоит?
Попробуйте еще раз прочесть мое сообщение.
На фото вашего ключа его не видно.
Если Вы машину заводите этим ключем, то при установке сигнализации Вам не поставили обходчик, а транспондер прикрепили к антенне иммобилайзера.
Отправлено 02 декабря 2019 - 20:35
Транспондер должен стоять в правом верхнем углу, напротив кнопки выброса жала ключа. В твоём ключе он снят.