Angel-Dark, АКБ в каком состоянии?
Хотя, нет... Данная ошибка может проскочить при заводке авто, когда АКБ подсел.
Аком 65 купил в прошлом году, состояние отличное
Angel-Dark, АКБ в каком состоянии?
Хотя, нет... Данная ошибка может проскочить при заводке авто, когда АКБ подсел.
Аком 65 купил в прошлом году, состояние отличное
Аком 65 купил в прошлом году, состояние отличное
А что у тебя с бензиновым фильтром? Забитый фильтр тоже запросто тебе такую ошибку принесет... Пропуски воспламенения НЕ равно пропускам искры. А то все сразу на электрику грешить начинают.
А что у тебя с бензиновым фильтром? Забитый фильтр тоже запросто тебе такую ошибку принесет... Пропуски воспламенения НЕ равно пропускам искры. А то все сразу на электрику грешить начинают.
Двух тысяч не прошло как менял фильтр.
Свечи менять лучше в комплексе с проводами, т.к. пробитый провод новую свечу убивает, и наоборот. На себе проверено много раз. Или провод садиться плохо на свечу и пробивает, щелчок всегда чувствуется при нормальной установке.
Сообщение отредактировал Duzer: 15 декабря 2017 - 16:18
Доброго дня.
Подскажите при забитом катализаторе может возникать такая ошибка.
Еду загорается ошибка машина начинает тупить, сбрасываю на телефоне ошибку машина едет как обычно.
Явно ошибка не механическая а через мозг идет, на некоторое время хватает потом снова ошибка и все повторяется.
В выходные хочу снять и победить его попробую заодно потом пере прошью.
при забитом катализаторе может возникать такая ошибка.Если кат забит, то как ты его программно прочистишь? Машина будет не ехать постоянно.
Да, а компрессию мерил, как тебе уже тут советовали?
Если кат забит, то как ты его программно прочистишь? Машина будет не ехать постоянно.
Да, а компрессию мерил, как тебе уже тут советовали?
Компрессию смогу померить только в субботу заеду на станцию. Катаюсь на одну и туже в одну и туже смену где всех знаю.
А ошибка у меня стал гореть все чаще причем когда снимаю делает ускорение и все нормально, потом снова ошибка.
А движок при этом троить не начинает?
Движок работает по ощущениям на всех цилидрах но мощи не дает на педаль нажимаю а реакции нет
Как будто мозги глушат, а сброс нажимаешь ошибки сразу как ускорение нормально работает, хотя на педаль не давлю
Как будто мозги глушат,Ну, так и есть - мозгам что-то не нравится, и они переходят в аварийный режим. А вот что им не нравится - надо искать...
Ну, так и есть - мозгам что-то не нравится, и они переходят в аварийный режим. А вот что им не нравится - надо искать...
Ну катализатор подходит.
катализатор подходит.Если бы катализатор, то
делает ускорение и все нормальновот этого бы не было - газам физически трудно проходить через него и тяга никакая. Просто я ощутил, как это бывает с забитым катом - на х.х. вроде нормально движок работает, а при ускорении и в горку не едет почти.
И потом, 0300 - это, вроде, перебои в искрообразовании.
Если бы катализатор, то
вот этого бы не было - газам физически трудно проходить через него и тяга никакая. Просто я ощутил, как это бывает с забитым катом - на х.х. вроде нормально движок работает, а при ускорении и в горку не едет почти.
Попробую на выходных.
И потом, 0300 - это, вроде, перебои в искрообразовании.
Абсолютно неверно. Это пропуски воспламенения. А вспышки может не быть из-за кучи причин (богатая смесь, бедная и т.д. и т.п.). А люди сразу начинают почему то дергать свечи да провода...
Абсолютно неверноНу, слово "абсолютно" я бы не стал тут применять, но да - ты прав. Пропуски воспламенения могут возникать как по причине плохого искрообразования, так и по куче других причин, даже из-за плохого бензина.
Ну, слово "абсолютно" я бы не стал тут применять
А почему не применить? Очень даже подходит... Кто то, когда то давно не очень правильно перевел коды ошибок на русский. И постепенно разошлось по печатным изданиям, интернету. А скольких нервов и денег это людям стоило?
Почитал на просторах сети, если катализатор забит то газы плохо выходят и в камере сгорания создается избыточное давление.
Поэтому и могут быть пропуски.
Я не умничаю просто вчера ковырялся искали как лучше столько статей перечитал.
если катализатор забит то газы плохо выходят и в камере сгорания создается избыточное давление. Поэтому и могут быть пропуски.Тогда почему эти пропуски пропадают после снятия ошибки? Катализатор-то остаётся забитым. Или он, типа, не совсем ещё забит (иначе бы машина всегда не ехала), но уже мозгам даёт сигналы? Но ошибки при забитом кате другие цифры имеют.
А почему не применить?Ммм, ну если хочешь позанудствовать по поводу логического смысла тех или иных применяемых слов, то "абсолютно" - это по-русски значит - "совсем". Но "пропуски искрообразования" могут быть причиной "пропусков воспламенения", правда же? Значит, это не абсолютно неправильно, а только частный случай (и довольно нередкий) этой неисправности. Но могут быть и другие причины возникновения такой ошибки. Вот если сказать, что причиной ошибки Р0300 является, допустим, "неисправность в цепи вентилятора", тогда да - можно употребить слово "абсолютно неверно".
ну если хочешь позанудствовать
Я не занудствую. Поднимись чуть выше и перечитай свое же сообщение. И обдумай.