Зимние шины, диски. Часть 2.
Отправлено 05 января 2013 - 12:59
Отправлено 05 января 2013 - 22:45
Отправлено 07 января 2013 - 22:17
Отправлено 12 января 2013 - 21:12
Однозначно нет! Это 31,6" выходит. Тут без бодика никак.Здравствуйте! 285-65 р17 без лифта не встанут на H3?
У меня тут другой вопрос. А кто знает где шипую колеса?
Отправлено 12 января 2013 - 23:35
Отправлено 13 января 2013 - 10:05
Может фото Н3 с летними 255/65/17 у кого есть?Ховерчане, кто нибудь на стоковый Н3 ставил резину 255/65/17? Не задевает? Если не сложно выложите фото.
Отправлено 05 февраля 2013 - 10:09
Отправлено 05 февраля 2013 - 11:42
Много народ флудил по поводу шипованной резины и липучки.Но вот вчерашние события в Москве расставили всё на свои места.Полноприводники на липучке ещё кое как в горки ехали ,а недоприводы буксовали создавая пробки.Русская зима признаёт только шипы а всё остальное для югов.
Скажу как профессиональный водитель: Не надо уповать на шипованную резину, когда нибудь она с вами сыграет злую шутку. Служебная машина недопривод на липучке (на своей тоже липучка) и ущербным себя не ощущаю. Ездил вчера целый день и без проблем. Ну не спасают шипы в снежной каше, а по асфальту как корова на коньках, особенно если температура -10 и ниже шины слегка дубеют и шипы прекрасно скользят по асфальту и проигрывают липучкам. Некоторые поставив себе шиповки думают, что это наше всё, а потом удивляются как же так я же был на шипах и улетел.
Отправлено 05 февраля 2013 - 16:46
Отправлено 19 февраля 2013 - 23:07
Отправлено 19 февраля 2013 - 23:11
А чем проигрывают?...а при -15 шипы проигрывают фрикционным шинам по всем статьям...
Отправлено 19 февраля 2013 - 23:35
Оно не совсем на халяву а остается от старой машины, вот и думаю или с ней продать или оставить себе.
хз хз Ездил я на фрикционных 2 года в морозы до 30 и на шипах, на мой взгляд шипы лучше, на фрикционных носило и в занос шел, на шипах по уверенней....а при -15 шипы проигрывают фрикционным шинам по всем статьям...
Шипы на асфальте жалко сильно.
А фрикционные от +5 стираются сильно.
Лично мое мнение, только шипы.
Отправлено 20 февраля 2013 - 12:14
А чем проигрывают?
Резина под шипы идёт более дубовая (скользят они), при переставке (резкий объезд препятствия) вероятность улететь гораздо выше. Соответственно и тормозной путь больше.
Отправлено 20 февраля 2013 - 17:49
Что-то ощущение такое, что Вы перепутали зимнюю резину с летней! Если прошиповали летнюю, то с Вами можно согласиться. Но и не покидает мысль о том, что на зимней резине Вы никогда не ездили!Резина под шипы идёт более дубовая (скользят они), при переставке (резкий объезд препятствия) вероятность улететь гораздо выше. Соответственно и тормозной путь больше.
Отправлено 20 февраля 2013 - 18:32
по моему никто не посмотрел на размер прежде чем советовать...Стоит стоковая резина 235/65/17, есть вариант на халяву поставить новую зимнюю шипованную резину Nokian h5 215/60/16 с дисками стоит ли ставить или машина сильно упадет?
примерно на 3,5 см уменьшится клиренс - оно тебе надо?
а насчет шипы-липучка - выбор сугубо индивидуален - от соотношения - асфальт/лед/каша/температура до стиля вождения
тут надо разъяснить чтоб не ругались - шина сама по себе многослойная, для разных слоев состав резиносмеси и характреристики разные.Резина под шипы идёт более дубовая
в современных шипованных шинах есть слой-подложка под шипы, позволяющая шипам при высоких нагрузках (на асфальте, когда невозможно "воткнуться") "утопать" в протекторе - в шинах старых моделей (и не предназначенных под шипы) этого слоя нет и шип вдавливается в протектор приподнимая часть протектора от асфальта, уменьшая площадь контакта резины с асфальтом - отсюда больший тормозной путь на асфальте.
и чем ниже температура - тем дубовей резина протектора, тем больше пятнышко "неконтакта" вокруг шипа. Современные шины практически избавлены от этого эффекта (разве только в начале движения - пока шина "не прогрета").
также нужно понимать, что шипы работают ТОЛЬКО на льду, замерзшем грунте или плотно укатанном снегу, во всех остальных случаях (асфальт сухой и мокрый, снежная и снежно-песчаная каша, грязь) они бесполезны.
насчет вредны - если шина "правильная" - т.е. современная импортная - то минусы шипов практически незаметны (на разве при температурах ниже -30)
есть фото с мудовым максисом 255/65-17 http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=338105Может фото Н3 с летними 255/65/17 у кого есть?
про кашу согласен, но насчет дубеют - современные зимние шины не должны дубеть до -30Скажу как профессиональный водитель: Ну не спасают шипы в снежной каше, а по асфальту как корова на коньках, особенно если температура -10 и ниже шины слегка дубеют ...
но, как уже кто-то говорил, при выше +5 сильно стираются и "плывут" в поворотах..
Отправлено 20 февраля 2013 - 21:30
А Вы, что видели летнюю резину с шипами? Шипованная резина по умолчанию жоще липучки. А чем шиповки мягче тем там хуже шипы держатся, почитайте литературу, прежде чем митинговать. На худой конец тесты какие нибудь. Шиповки хороши только на льду до температуры -10 хоршие до -15 градусов, дальше хорошие липучки выигрывают у шипов даже на льду. По асфальту шипы в проигрыше и в оттепель и в мороз.Что-то ощущение такое, что Вы перепутали зимнюю резину с летней! Если прошиповали летнюю, то с Вами можно согласиться. Но и не покидает мысль о том, что на зимней резине Вы никогда не ездили!
Зимой езжу исключительно на зимней резине(липучки). Шипы считаю злом. Но это каждому своё.
P.S.: Может последнии разработки шиповок из многослойной резины и приблизились к липучкам по мягкости только и цена от 10-11р за баллон.