А первый кислородный датчик где? (или это и есть ДМРВ?У нас нет ДМРВ!
![:kol_good:](https://www.hover-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/kol_good.gif)
А первый кислородный датчик где? (или это и есть ДМРВ?У нас нет ДМРВ!
Сегодня увидел ниже катализатора стоит датчик Это и есть первый?На выхлопной трубе, тамже где и второй))).
Это второй...Сегодня увидел ниже катализатора стоит датчик Это и есть первый?
Отпишись по результатамЗнакомый СТОшник посоветовал свой способ, он и свечи аналогично чистит. Надо датчик и свечи бросить отмокать в Cillit BANG который идет для чистки ржавчины и налета для кухни и ванны. В нем содержится щавелевая кислота. Минут 15 достаточно, но говори...
Четко разъяснилОсновной,первый. Устанавливается первым!!!! От ДВС. То есть до ката. Второй это уже после ката.
Да все четко понятно!!! Завтра снимать пойду и решать судьбу егоНу уж извиняйте. Если не доходчиво.
Только так долго искать придётся... т.к у вас ДВА кататализатора... и первую лямбду нужно искать НЕ ПОД машиной, а под капотом на "штанах" (приёмная труба, крепящаяся к выпускному коллектору)Четко разъяснил
У нас нет ДМРВ!
Ну вот даже искать не придется! Я его тоже видел У него, по моему, разьем питания слева от катушки зажигания, у угла крышки клапанов
Я то же все сделал по твоей схеме: минут около 40 отмокал датчик, потом чтоб "наверняка"пропшикал очистителем карбюратора чтоб все изнутри сдуло и в оконцовке продул воздухом Пошел в надежде ховрюшу оживлятьСерьезно???)))
Да он самый, провод к датчику проходит под кронштейном масляного щупа, вдоль крышки клапанов. Аккуратно отверточкой поддевай защелку чтобы разъединить саму фишку, ато на вид она какая-то одноразовая.
Ну и кратко отчет:
После отмок...
Я то же все сделал по твоей схеме: минут около 40 отмокал датчик, потом чтоб "наверняка"пропшикал очистителем карбюратора чтоб все изнутри сдуло и в оконцовке продул воздухом Пошел в надежде ховрюшу оживлять
да как на зло аккум. сдох К...
Так нужно заново и свечи мочить-сушить... иначе никак.
Заряжай и пробуй
На морозе машина стояла неделю. Ховер 5 бензин 2,4.. Завел с прикуривателя на одном цилиндре. Потом все таки раскрутился. Прогрел, и оставил еще на неделю. После этого таскал на прицепе, не завелся. Купил и поменял свечи, завелся с пол-пинка, но стал троить, чадить, увеличился расход бензина на 15 литров. Поменял провода - не помогло! Остались те же проблемы. Загорался чек, сбросил через отключение аккумулятора. все равно троит и чадит, и бензин кушает, Нужна помощь, денег пока на сервис нет)))))Приветствую. Смотрю не только у меня такая беда после морозов началась. История один в один.
Уже и свечи поменял(черный нагар), воздушный фильтр поменял. Все равно троит, обороты плавают от 700 до 1100 на холостых. Из выхлопной трубы коптит как тракт...
На морозе машина стояла неделю. Ховер 5 бензин 2,4.. Завел с прикуривателя на одном цилиндре. Потом все таки раскрутился. Прогрел, и оставил еще на неделю. После этого таскал на прицепе, не завелся. Купил и поменял свечи, завелся с пол-пинка, но стал...