Шаровые опоры
Отправлено 05 февраля 2014 - 16:47
Не мешай технике работать.
Из всех ответов самый подходящий .
Отправлено 06 февраля 2014 - 05:39
Хороший конечно совет... только вот диагностика изношенных деталей и их своевременная замена спасает сопряженные с ними узлы от ускоренного износа. Можно не мешать технике до победного...конца. А потом капремонт всего... В том то и вопрос - о правильной диагностике. Вон выше описали случаи - один ремонтник приговаривает к замене, другой через десяток тыс км считает эту же деталь рабочей......Не мешай технике работать.
Из всех ответов самый подходящий .
Отправлено 06 февраля 2014 - 15:25
Начали стучать родные,у лемфердера пыльники оказались деревянные-полопались. Видимо подделка.И опять нет ответа, почему меняли родные... Люфтить, стучать стали? Или как у меня, палец в корпусе шаровой вращается легко и свободно, а по опыту ТАЗиков такие однозначно приговариваются к замене? И почти 70 000 км остается в таком же состоянии.
Отправлено 13 февраля 2014 - 13:26
Отправлено 13 февраля 2014 - 14:03
Отправлено 13 февраля 2014 - 14:09
Н3. На 20 т.к. на ТО сказали необходимо менять нижние шаровые опоры с переди с обоих сторон (есть люфт), после ТО показали с помошью лома этот люфт на 2 мм. Есть смысл менять их или можно ещё кататься?
менять однозначно!!!, люфт в шаровых увеличивается очень быстро и в скором времени будет ещё больше, надеюсь не нужно объяснять к чему это может привести
Отправлено 13 февраля 2014 - 15:00
Отправлено 13 февраля 2014 - 15:28
Отправлено 13 февраля 2014 - 17:34
Поменял на днях пыльник внутреннего ШРУСа, состояние нижней шаровой все такое же, как и 63 тыс назад, корпус шаровой болтается на пальце без всякого сопротивления. Менять не стал, буду наблюдать за ней, пока не застучит. Хотя наверное, если ломом люфт проверять, то он и у новой будет... Вот когда застучит, тогда конечно, тянуть не надо, ударные нагрузки быстро узел прикончат.менять однозначно!!!, люфт в шаровых увеличивается очень быстро и в скором времени будет ещё больше, надеюсь не нужно объяснять к чему это может привести
Отправлено 13 февраля 2014 - 17:59
Хотя наверное, если ломом люф...
ломом эт человек образно сказал, а так для этого используют длинную монтировку и если есть хотя бы малейший люфт, то шаровую под замену
Отправлено 13 февраля 2014 - 18:42
Незнаю, незнаю... Может и буквальноломом эт человек образно сказал,...
Отправлено 13 февраля 2014 - 18:58
Отправлено 16 февраля 2014 - 17:50
Отправлено 16 февраля 2014 - 18:16
Отправлено 16 февраля 2014 - 19:13
Отправлено 21 апреля 2014 - 04:37
обязательно надо регулировать.Вот и меня видно постигла проблема шаровых.Появился стук где то слева .Загнал к мастерам.Вердикт -менять шаровую нижнию ну и верхнию тоже. Я решил заменить сразу все(слева и справа.Еще втулка задняя стабилизатора под замену. Пробег 37 тыс. Машину жал...
нижняя слева люфтить начала в декабре (тыщ 35-40 пробега было). заказал 2904340-K00SH с exist 900р, заменили 1200р, схождение 800р... в марте гляжу новый пыльник в хлам порван по кругу! два месяца поездил! тысячу или две пробега и копец шаровой! недавно 50тык поменял (3200р) оба по 530р и заметил разницу в деталях, которые стояли с конвейера и, которые продают как оригинал. нет литого клейма на самой шаровой, нет выбитого номера и резинки пыльников совсем разной формы, ну и отсутствуют фирменные наклейки на коробке. что за поставщики у эксиста? в нашем городе пока неизвестно, буду бодаться с их московским офисом. фигасе по $100 отстегивать каждые пару месяцев!
где же настоящие детали брать на китайца?
Отправлено 21 апреля 2014 - 04:51
Отправлено 21 апреля 2014 - 04:55
Exist, это такая контора, которая работает со всеми поставщиками запчастей, не проводя при этом никакой работы по отсеву производителей некачественной продукции. Все заказы у них на свой страх и риск. Во всяком случае, у меня именно такое мнение о них сложилось......буду бодаться с их московским офисом...
Отправлено 21 апреля 2014 - 05:27
у меня теперь такое же мнение складывается, хотя до этого лет 8 у них запчасти тянул и был очень доволен так как заметил наши автомагазины в наличии почти ничего нет ,а на заказ с эксиста же тащут только цену на два умножают.Exist, это такая контора, которая работает со всеми поставщиками запчастей, не проводя при этом никакой работы по отсеву производителей некачественной продукции. Все заказы у них на свой страх и риск. Во всяком случае, у меня именно такое мнение о ни...
а вот с китаем прокол получается.