veps ns ты оказался прав! Проехал 150 км. Предварительно залил 95 бензин Лукойл. на первых порах дергалась потом все прошло!Расход по городу 13л.трасса 10л.Свечи чистые! Всем удачи на дорогах!
Дым из выхлопной трубы. Ховер Н5 2.4 бензин 2014г.
Автор
Василевс
, 29 дек 2016 15:45
дымит Не знаю с чего начать?!
Сообщений в теме: 70
Отправлено 10 января 2017 - 20:37
Всем спасибо кто ответил, почитал ссылки , выкрутил дк замочил его в чистящем средстве UniCum Жироудалитель GOLD такая отрава аж жуть глаза режет на кожу попадёт жёт. Замочил на 40 минут , промыл под струёй воды , просушил феном у жены отобрал, и на батарею до утра. Утром всё собрал и завёл, сначала коптила потом перестала Сейчас проехал около 100 км полёт нормальный ,запаха нет , бензин не жрёт. Вроде помогло, всем спасибо.
Отправлено 11 января 2017 - 13:42
Доброго времени суток, надеюсь я угадал с выбором темы,.. хотел обратиться за помощью к местным умельцам и спецам.
У меня H5 2013г. 2.4 бензин.
В момент недавних сильных морозов, как большая половина двора пытался завести своё авто., четно!( севший аккамулятор в последствии на выброс, так как 2 банки накрылись. Купил новый, крутит отлично схватывает, не заводит, залил свечи, поменял на "Бош" завёл! Радостный поехал на дачу, и началось,((( Машину на холостых Трясёт словно мондраж,в разгон идёт туго..
Машину очень люблю и не хочу насиловать, начитался тут всего, не знаю с чего начать???
Провода? Вода в топливе? Присадки? Насос? Фильтр?
Если не сложно подскажите пожалуйста.
За писанину извините, как могу...
Отправлено 11 января 2017 - 13:56
Свечи я поменял, провода тоже думаю поменять, а катушка то причём?...
я склонен думать, что пока гонял на старом аккамуляторе, поднял с бака всё "Г" и скорее к замене фильтр или я не прав?
Спасибо за ответ.
Отправлено 11 января 2017 - 14:02
Я думаю, что при заводке, насос то качает. Я не говорю, что я прав, наоборот совета ищу. Тут много что в темах написано и у всех всё по разному. Но большинство приговаривают топливный фильтр,
Отправлено 11 января 2017 - 14:05
Ты не поверишь, он всегда качает, при включенном зажигании и даже, когда едешь...
Отправлено 11 января 2017 - 14:32
Бро я не хотел бы тут развивать тему на счёт правильно заправляюсь или нет, я не наездник, а водитель с приличным стажем, и на форум обратился лишь за советом, так как метотодом "тыка" устранить данную неисправность накладно. А судя по другим темам большинство идёт той-же последовательностью: свечи, провода, фильтр, вот от сюда и возник вопрос правильно ли я мыслю? Или есть проще ходы, или я что то упустил, а вот катушка ну совсем не знаю почему ты её приговорить хочешь.? Так как я склонен думать, что проблема скрыта в плохом подаче топлива. А там Бог его знает...
Отправлено 11 января 2017 - 14:38
Клемму сбрасывал? Обычно с совсем простого начинаютначитался тут всего, не знаю с чего начать???
Отправлено 11 января 2017 - 14:38
При покупке сравнивал с теми что стояли. Юбка один в один, зазор тот же. Лишь током верх (кирамика) чуть чуть по дизайну отличается. Это же не важно я думаю?!...
Отправлено 11 января 2017 - 14:39
Это же не важно я думаю?!.Важно, чтобы они по калильному числу к нашему мотору подходили.
Отправлено 11 января 2017 - 15:11
Ок про свечи это ВАЖГО выгружу куплю родные!!! Спасибо. А про клему, да сбрасываешь мину (-) так как когда завёл на новом аккамуляторе была ошибка, загорелся "чек" забыл сказать, сорри. 5 мин и ошибка пропала
Отправлено 11 января 2017 - 15:14
куплю родные!!!Родные необязательно совсем! Посмотри в соответствующей теме, что нам подходит, и выбирай.
Отправлено 11 января 2017 - 15:28
Спасибо большое, а как думаете, "дедушкин способ" на заведенной машине по очередно скидывать провода со свечей и смотреть изменения, даст результат?...
Отправлено 11 января 2017 - 15:29
Спасибо большое, а как думаете, "дедушкин способ" на заведенной машине по очередно скидывать провода со свечей и смотреть изменения, даст результат?...
Конечно, мозги сгореть могут. Во всяком случае крайне не рекомендуется так делать.