визуально целое все там, оно как новое и впервые снималось.
я думаю имея код ошибки будет уже проще думать)
В электрике 2 вида неисправностей-есть контакт,где его не должно быть,либо контакта нет,где он должен быть)))
визуально целое все там, оно как новое и впервые снималось.
я думаю имея код ошибки будет уже проще думать)
В электрике 2 вида неисправностей-есть контакт,где его не должно быть,либо контакта нет,где он должен быть)))
В электрике 2 вида неисправностей-есть контакт,где его не должно быть,либо контакта нет,где он должен быть)))
Есть еще вид, когда контакт есть, но слабый =)
Есть еще вид, когда контакт есть, но слабый =)
Нет, это следствие
контакта нет,где он должен быть))
Внутри шайтан-машинки есть концевик, который должен сообщать о крайних положениях вилки включения полуоси. Сама шайтанка вскрывалась? Ну и соглашусь с санчес76 на счёт проверки соединений не шлейфа на шайтанке, а шлейфа от шайтанки и до BCM, который управляет шайтанкой. Здесь всё уже разжёвывалось максимально подробно, в том числе и о работе и управлении TOD
Сообщение отредактировал Robin44: 27 января 2022 - 19:50
Внутри шайтан-машинки есть концевик, который должен сообщать о крайних положениях вилки включения полуоси. Сама шайтанка вскрывалась? Ну и соглашусь с санчес76 на счёт проверки соединений не шлейфа на шайтанке, а шлейфа от шайтанки и до BCM, который управляет шайтанкой.
Сегодня она вскрывалась впервые, опять же визуально все там как с завода. Тут точнее скажет либо очень опытный либо подкинуть шайтанку другую и точно будет ясно в ней ли дело.
Ладно, завтра заеду к человеку, со слов стаж 38 лет в автоэлектрике.
Здесь совершенно не важно, сколько он лет в электрике, а гораздо важнее, есть ли у него, хотя бы, Сканматик, чтобы прочитать ошибки TOD
Ну и просто добавлю вдогонку. Я езжу всю зиму в режиме AWD, а по нынешним снегопадам и погодным катаклизмам, так и выключать смысла нет никакого.
ну её-же можно примитивно проверить просто подачей напруги на контакты .....или не ???
Он её уже так проверял...
Сообщение отредактировал Robin44: 27 января 2022 - 19:58
я не читал первую стр.
хотя вопрос остался. Он - подавал 12 вольт напрямую и всё работало. А когда проверял питание от нажатия кнопки.....питание есть а срабатывания нет...
Чем проверял питание от кнопки ? Если контролькой - то может там пара вольт вместо 12 ?
Отчет по TOD из сканматика:
Шайтанка либо шлейф к ней неисправен.Что сказал электрик с большим стажем?
Сообщение отредактировал 2140: 28 января 2022 - 19:43
Отчет по TOD из сканматика:Я бы повторил вопрос санчес76 - а что сказал электрик с таким большим опытом? А сбросить ошибки он пробовал? Или тупо проверил ошибки и всё? Там только одна ошибка активна, это ошибка модуля ABS, а ошибка обратной связи шайтанки неактивна и могла быть записана во время "экспериментов" с шайтанкой.
Я бы повторил вопрос санчес76 - а что сказал электрик с таким большим опытом? А сбросить ошибки он пробовал? Или тупо проверил ошибки и всё? Там только одна ошибка активна, это ошибка модуля ABS, а ошибка обратной связи шайтанки неактивна и могла быть записана во время "экспериментов" с шайтанкой.
Сброс делали, ошибка появляется.
Причем сначала появляется по шайтанке, а потом уже по ABS.
Заключение электрика "обрыв или окисление". Для локализации и решения проблемы нужно задрать машину и звонить, звонить, звонить.
Сильно загружен он потому не ранее среды попаду на прием (
ERROR,
я бы сделал "обманку" этой обратной связи...
Делов на 10 минут... с перекуром
- подать через выключатель массу на 302 контакт разъёма ШМ (провод желтого цвета с белой полосой)...
20220128_194119.jpgСх_разъемаШМ.jpg
Она там появляется при подключении полуоси и подаётся на блок управления TOD (на его 3 контакт), через ВСМ
Были мысли вывести кнопку от шайтанки типа стеклоподъемника, но хочется чтобы все функционировало как заложено с завода))
Шайтанка либо шлейф к ней неисправен.Что сказал электрик с большим стажем?
сказал "обрыв или окисление"
Были мысли вывести кнопку от шайтанки типа стеклоподъемника, но хочется чтобы все функционировало как заложено с завода))Тебе ничто не мешает ездить в режиме AWD до самого лета, если ты говоришь, что при, поисанных тобой, предыдущих манипуляциях с шайтанкой и муфтой подключения полуоси, лампочки AWD на панели и на кнопке не мигают. Могу точно сказать, что заметно больше аппетит машины не увеличится.
Тебе ничто не мешает ездить в режиме AWD до самого лета, если ты говоришь, что при, поисанных тобой, предыдущих манипуляциях с шайтанкой и муфтой подключения полуоси, лампочки AWD на панели и на кнопке не мигают. Могу точно сказать, что заметно больше аппетит машины не увеличится.
Ничего не мигает, горит AWD и на кнопке и на панели как положено и ПП работает.
Ничего не мигает, горит AWD и на кнопке и на панели как положено и ПП работает.Ну так я бы до лета и на заморачивался
Были мысли вывести кнопку от шайтанки типа стеклоподъемника, но хочется чтобы все функционировало как заложено с завода))
Вот это правильно,нужно сделать как задумано заводом изготовителем,чем колхозить обманки