VOLK 4x4 написал;
Снял радиатор а на нём шуба....хоть неделю назад керширом пытались поромыть через радиатор кондея,-хххх всё это, радиатор охлаждения надо снимать и мыть : тополиный пух, жара, май , июнь ... мойте аккуратно, гнутся пластинки
Как снимать радиатор есть в мануале.
проблемы с вентилятором охлаждения и
Автор
dimkanoginsk
, 19 мар 2010 12:23
Сообщений в теме: 738
Отправлено 24 мая 2011 - 19:24
Защитная сетка радатора
Назначение – защитить радиатор автомобиля от дорожной грязи, тополиного пуха, насекомых, камней.
Место расположения – устанавливается за декоративной решёткой радиатора, а так же бампере, где есть отверстия для прохождения воздуха, охлаждающего радиатор автомобиля.
Состав – сетка металлическая, нержавейка, ячейка ~ 2мм
Примечание – установленная сетка практически не препятствует прохождению воздуха для охлаждения радиатора. И мыть её проще и безопаснее (для радиатора), чем сам радиатор. Снятие и установка сетки производится без нарушения лакокрасочного покрытия.
Предпринятые вами меры по защите радиатора, впоследствии, помогут вам избежать множества проблем, связанных с обслуживанием, ремонтом или даже заменой радиатора охлаждения ДВС автомобиля, ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ!
Пример как...
Отправлено 24 мая 2011 - 21:21
Радиатор – одно из самых уязвимых мест в машине. Он подвергается воздействию грязи, влаги, соли, смазочных материалов, жиров. Даже насекомые то и дело норовят убить себя об радиатор. Все перечисленные неприятности влияют на перегрев других деталей, вплоть до двигателя, а традиционная промывка радиаторов водой под давлением беспощадно часто губит ламели конструкции. И вот недавно компания «Ликви Моли» решила исправить ситуацию на рынке, выпустив очиститель внешней поверхности радиаторов (системы охлаждения, конденсатора кондиционера, системы смазки, АКПП и так далее) – за 2-3 минуты новинка вернет «гармошке» былую чистоту.
Отправлено 24 мая 2011 - 21:24
Андрей,полезная информация.Приеду добавлю сюда промывку двухкомпонентную для промывки внутренностей
Отправлено 24 мая 2011 - 21:29
Ребят, слышал я о таких прибамбасах, но что то чёткого ответа не слышал не разу. Надо попробовать.
Отправлено 24 мая 2011 - 21:31
Вот и я думаю, уж больно рёбра сот нежные, от насекомых даже загибаются, а уж от кёрхера...
Отправлено 27 июня 2011 - 17:35
Вот и пришло время....Сегодня все таки добрался наконец до радиатора....
Вся верхняя часть как и предполагалось забита пуховой шубой и грязью....
Чистил и промывал мойкой.Предварительно вытащив бачок ГУРа из направляющих и открутив крепления радиатора отодвинул его в сторону двигателя сантимов на 7-8....вставил брусок и кисточкой почистил сетку радиатора...потом мойкой на широкий факел,так что бы рука чувствовала просто напор ,а не резь по пальцам(не помять сетки)
теперь все отлично...чисто и свежо...
До кучи конечно пробил и радиатор кондея...
Отправлено 28 июня 2011 - 12:55
Опробовал ликви молли. Чистит неплохо, но и краска местами облезла. Смывал мини-мойкой (Беркут SW-C2) одним ведром вымыл весь радиатор. Оценка - удовлетворительно.Вот и пришло время....Сегодня все таки добрался наконец до радиатора....
Вся верхняя часть как и предполагалось забита пуховой шубой и грязью....
Чистил и промывал мойкой.Предварительно вытащив бачок ГУРа из направляющих и открутив крепления радиатора отодвинул его в сторону двигателя сантимов на 7-8....вставил брусок и кисточкой почистил сетку радиатора...потом мойкой на широкий факел,так что бы рука чувствовала просто напор ,а не резь по пальцам(не помять сетки)
теперь все отлично...чисто и свежо...
До кучи конечно пробил и радиатор кондея...
Отправлено 25 июля 2011 - 20:42
Андрей, тему кстати напомнил....недели три назад с Рено снимал радиатор на чистку, побрызгал пеной и смыл кёрхером вдоль сот - не гнётся....неделю назад проделал ту же операцию на ховре (без снятия) и подкапотное всё промыл, короче радиаторы кёрхер выдерживают, нельзя только поперёк сот дуть.
Отправлено 08 августа 2011 - 10:35
Расгерметизировался радиатор охлаждения по верхнему бачку в районе патрубка верхнего. .Обжимка на пластике....Потёк ...
Заказал через exist.ru.....
Отправлено 08 августа 2011 - 18:19
а че, супер пупер клей какой нибудь не клеит ? хотя там давление , наверно не выдержит .
Отправлено 08 августа 2011 - 19:24
Поможет только снятие верхнего бачка и замена резинки,но хлопотно это
Отправлено 08 августа 2011 - 20:22
Ни то ни другое-не тема...
Клеить..хм пройденный этап на Тойоте
Разборка....печаль такова,что ломаются усики на алюминиевой завальцовке...геморно все это...
Купил,поставил и залил...5300 все удовольствие..делим на 4 года ...итого.....одна заправка....или семьей шашлык на трассе в кафешке скушать...
Отправлено 10 августа 2011 - 19:19
Пришел радиатор,поставил...
Но...старая крышка 0.9 а новая 1.1.....
Оставил старую...
Отправлено 10 августа 2011 - 21:18
Отмечусь по поводу замены вентилятора родного на Волговский, если сгорел моторчик.
Целиком "карлсон" менять нет смысла. Можно заменить только моторчик. Объясню почему. Лопасти родные крутятся менее шумно чем Волговские. Волговский вентилятор слышно в салоне даже при работающем радио.
Моторчик что Волговский, что Москвичевский одинаковые. Диаметр корпуса моторчика больше посадочного диаметра в пластиковом корпусе примерно на 1 мм. При установке придётся расточить пластик, например, грубой наждачкой.
Сгоревший резистор я восстанавливать не стал. Просто исключил его из электропроводки, тем самым упразнив пониженную скорость вращения.
Отправлено 11 августа 2011 - 06:39
значит у Вас при включении кондея карлсон крутит на мах. оборотах?
Отправлено 27 августа 2011 - 16:36
Друзья!!! А разве вентилятор охлаждения должен прекращать работать когда глушиш двигатель? Мне кажется он должен какое-то время поработать чтобы скинуть лишнюю температуру с двигла.