Перейти к содержимому

 

Проблемы с мостом


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 81

  serega011 54 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 May 2012 - 19:59

serega011
  • 54 сообщений
  • Регистрация: 03.11.11
  • Город: МО_Серпухов
  • Авто: 
  • QashQai
С такой же проблемой, сегодня оставил у дилера на диагностику(вроде ковыряют мост) ,при ТО смазывали,смотрели-ничего не смогли сделать. предполагаю, что закончится безрезультатно. по результатам отпишусь. По моим ощущениям, что когда трогаешься с хорошей подгазовкой, то вроде нет этих щелчков

  kazakov-nord 36 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 17 May 2012 - 18:57

kazakov-nord
  • 36 сообщений
  • Регистрация: 01.02.12
  • Город: Новокузнецк
  • Авто:Hover H2
  • 2006г., бензин, 2.4, МКПП
а у меня при переключениях передач щелчок и сальник редуктора около пылеотбойника подтекает. Скажите там есть подшипник? а то там люфт, и сальник полюбому менять, а вот за сальником есть подшипник или нет я по книжке не понял? по люфту предположительно там нет подшипника, но мозг подсказывает что он там должен быть Безымянный.JPG

Сообщение отредактировал kazakov-nord: 17 May 2012 - 19:09


  Пилот 757 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 17 May 2012 - 19:10

Пилот
  • 757 сообщений
  • Регистрация: 06.07.11
  • Город: Ачинск
  • Авто:Hover H3
  • Бензин 2.0L МКПП (салон Н5)

.. а вот за сальником есть подшипник или нет я по книжке не понял? по люфту предположительно там нет подшипника, но мозг подсказывает что он там должен быть

Если Вы про хвостовик - то там два подшипника.
Изображение АлександрИзображение Изображение

  serega011 54 сообщений
Авто: 
Отправлено 18 May 2012 - 16:58

serega011
  • 54 сообщений
  • Регистрация: 03.11.11
  • Город: МО_Серпухов
  • Авто: 
  • QashQai
как и обещал, что же ответит дилер про эту проблему. Машина была на диагностике, был выявлен брак редуктора заднего моста(что-то закусывало), случай признали гарантийным и все сделали по гарантии(установили новый редуктор). Вчера только забрал,езжу-слушаю, щелчки пропали при трогании. Проблема была и ее решали, никакого намека, что так должно быть и конструктивная особенность не было!!! Берите на заметку, щелчков не должно быть, пока че нить не переклинило, и без эвакуатора уже не обойдешься. Работа дилера приятно удивила-быстро и без выноса мозга!

Сообщение отредактировал serega011: 18 May 2012 - 16:59


  МАРАДЁР 571 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 27 May 2012 - 14:54

МАРАДЁР
  • 571 сообщений
  • Регистрация: 10.11.11
  • Город: Уфа, Башкортостан
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 бензин
у меня щелчки оказалось идут из разбитого сайлентблока реактивной тяги...

Новый БЖ на втором ховре тут DRIVE2.RU
Все мои отчёты по прошлому ховру на DRIVE2.RU
Машина едет до тех пор, пока этого хочет экипаж!!!" (с)


  Плюшевый 146 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 11 July 2012 - 09:55

Плюшевый
  • 146 сообщений
  • Регистрация: 24.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Luxe
добавлю свои пять копеек. в выходные в эти обратил внимание на щелчки при трогании(появлялись периодически) и раз машина на гарантии поехал к дилерам. машину сдал на все нажаловался. В итоге через часа 3 мне позвонили сказали что нужна замена редуктора заднего моста (в акте соответственно написан редуктор с крестовинами) и немного обрадовали что оказывается моя машина вообще не стоит на гарантии(на сайте производителя не указано начало срока гарантии, видать когда покупал не внесли в базу) )) нынче ждем запчастей. кстати вопрос к аксакалам: если как мне сказали люфтует редуктор и подразбита крестовина насколько сие фатально и можно ли ездить?
Изображение

  h7TT 13649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 11 July 2012 - 12:06

h7TT
  • 13649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Люфты регулируются, а термин "подразбита"......это только у наших безруких сервисменов такой можно услышать.
Олег Изображение

  kazakov-nord 36 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 11 July 2012 - 14:08

kazakov-nord
  • 36 сообщений
  • Регистрация: 01.02.12
  • Город: Новокузнецк
  • Авто:Hover H2
  • 2006г., бензин, 2.4, МКПП

Если Вы про хвостовик - то там два подшипника.


а почему на картинке нет?

Люфты регулируются, а термин "подразбита"......это только у наших безруких сервисменов такой можно услышать.


тоесть люфт в шлицевой как то регулируется?

  wanderer 17344 сообщений
Авто: 
Отправлено 11 July 2012 - 14:53

wanderer
  • 17344 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Как может люфт в шлицевой регулироваться,только напылением с последующей обработкой
Александр

  Плюшевый 146 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 11 July 2012 - 17:07

Плюшевый
  • 146 сообщений
  • Регистрация: 24.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Luxe
ну факт в том что редуктор будут менять ) а насчет подразбита ет мой криворукий термин ) так вопрос то ездить можно или не стоит? кстати машина Х5 пробег 18 тысяч.
Изображение

  wanderer 17344 сообщений
Авто: 
Отправлено 11 July 2012 - 17:11

wanderer
  • 17344 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Да можно ездить,все равно под замену,только трогайся по плавнее,не кидай сцепление
Александр

  николай.кимры 4321 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 11 July 2012 - 17:33

николай.кимры
  • 4321 сообщений
  • Регистрация: 29.01.11
  • Город: г.Кимры
  • Авто:Hover H3
  • салон-Н-5супер-люкс.

Люфты регулируются, а термин "подразбита"......это только у наших безруких сервисменов такой можно услышать.

Олег,это саттелиты в "дифе".Пройденый этап,и не только на наших "тазах",они не регулируются.Меняется палец саттелитов,если шестерни внутри не надрали,можно оставить их.Не буксуйте без ума в грязи-и будет Вам счастье.
Н3 салон Н5 Супер-люкс,тёмно-синий металлик. Поезд в светлое будущее уйдёт без нас..

  wanderer 17344 сообщений
Авто: 
Отправлено 11 July 2012 - 17:44

wanderer
  • 17344 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Согласен,люфтует именно там и развалившиеся дифы тому свидетельство.Картинки тут Гриша выкладывал
Александр

  Xander 98 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 12 July 2012 - 17:50

Xander
  • 98 сообщений
  • Регистрация: 04.06.12
  • Город: Подольск
  • Авто:Hover H5
  • 2.4 бензин, МКПП

Добрый день! Такая же проблема! Посторонний звук (щелчки, хруст) появляется в момент трогания вперед или назад. Причем проявляется следующим образом: трогаешься вперед - появляется шум, тут же останавливаешься и трогаешься снова (вперед) - шума нет. То же самое назад. При перемене направления движения шум есть всегда. Проявляется именно в момент трогания с места. При движении никаких посторонних шумов не возникает. Обнаружил шум несколько дней назад. На улице потеплело, открыл окно и услышал. По ощущуениям шум исходит от редуктора заднего моста. Пробег на данный момент 3500 км. Пока данной проблемой не занимался, наблюдаю.



Вот нашел такой совет от специалистов:

Стук редуктора при трогании с места
Иногда при трогании автомобиля с места возникает метал­лический стук редуктора заднего моста. Чтобы убедиться в этом, необходимо сделать несколько трогании с места вперед и назад при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2000— 2500 мин-1; быстро и плавно отпуская педаль сцепления и дви­гаясь на второй передаче со скоростью 30—35 км/ч, резко нажать и отпустить педаль дроссельных заслонок. Если во вре­мя таких манипуляций будет возникать в заднем мосту кла­цание (отчетливый металлической стук), значит, задний мост неисправен.

Такая неисправность главным образом может быть из-за увеличенного износа шлицевого соединения хвостовика и флан­ца карданного вала либо большого износа отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала и значительно реже — по причине увеличенного зазора в зацеплении ведущей и ведомой шестерен.

Устранение причин этой неисправности заднего моста тре­бует разборки редуктора и замены изношенных деталей или -регулировки зацепления ведущей и ведомой шестерен. Эти трудоемкие операции требуют специализированной оснастки и высокой квалификации специалистов, поэтому рекомендуем их выполнять на станции технического обслуживания или в ремон­тной мастерской.

Если в зоне заднего моста при движении автомобиля воз­никает звон (особенно на неровной дороге), то в первую оче­редь необходимо проверить надежность закрепления в багаж­нике груза (канистры, баки) и инструмента, а также убедиться, нет ли задевания глушителя за балку заднего моста или каса­ния амортизатора за пружину регулятора давления гидропри­вода тормозрв при раскачивании задка автомобиля. Причиной звона может быть и слишком свободное перемещение рас­порной планки ручного привода тормоза в пазах колодки, находящихся внутри тормозного механизма одного из задних колес, несмотря на правильно отрегулированный ручной привод. Чтобы устранить чрезмерное вертикальное перемещение и воз­никающий из-за этого звон, необходимо надеть на верхнюю стяжную пружину колодок тормоза в средней ее части кусок резинового шланга длиной 12—15 мм и толщиной стенки около 1 мм либо заменить изношенные детали и отрегулировать руч­ной механической привод тормозных механизмов задних ко­лес.

отсюда http://autopolomki.ru/p62.html

  crowes47 241 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 12 July 2012 - 17:59

crowes47
  • 241 сообщений
  • Регистрация: 06.12.10
  • Город: Курск
  • Авто:Hover H3
  • SL
Дааааа, на Ховере только резко и газовать. Резину не жалко? :kol_crazy:

  николай.кимры 4321 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 12 July 2012 - 18:32

николай.кимры
  • 4321 сообщений
  • Регистрация: 29.01.11
  • Город: г.Кимры
  • Авто:Hover H3
  • салон-Н-5супер-люкс.
Для чего в задних мостах используют гипоидное зацепление главной пары?Там постоянно в зацеплении 3-4 зуба ведомой шестерни,такая пара в мосту ходит десятками лет,зазор(0,15 мм)практически не меняется.А если даже увеличится,это не критично.Слабое место в таких мостах-это ось саттелитов.А ещё пьяный слесарь,который менял сальник на хвостовике и затянул до дури пошипник.
Н3 салон Н5 Супер-люкс,тёмно-синий металлик. Поезд в светлое будущее уйдёт без нас..

  crowes47 241 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 12 July 2012 - 19:21

crowes47
  • 241 сообщений
  • Регистрация: 06.12.10
  • Город: Курск
  • Авто:Hover H3
  • SL

Для чего в задних мостах используют гипоидное зацепление главной пары?Там постоянно в зацеплении 3-4 зуба ведомой шестерни,такая пара в мосту ходит десятками лет,зазор(0,15 мм)практически не меняется.А если даже увеличится,это не критично.Слабое место в таких мостах-это ось саттелитов.А ещё пьяный слесарь,который менял сальник на хвостовике и затянул до дури пошипник.

До дури затянуть не возможно, там если я не ошибаюсь распорная втулка между подшибниками стоит.
А вообще на китайцах увеличенные зазоры на шлицах.

Сообщение отредактировал crowes47: 12 July 2012 - 19:23


  wanderer 17344 сообщений
Авто: 
Отправлено 12 July 2012 - 19:25

wanderer
  • 17344 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
И что из этого следует? Затянуть?Легко
Александр

  crowes47 241 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 12 July 2012 - 19:25

crowes47
  • 241 сообщений
  • Регистрация: 06.12.10
  • Город: Курск
  • Авто:Hover H3
  • SL

И что из этого следует?

Из чего?

  buldozer 113 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 12 July 2012 - 19:32

buldozer
  • 113 сообщений
  • Регистрация: 05.06.12
  • Город: Удомля
  • Авто:Hover H5
  • Люкс, Бензин
Кстати в H3 и H5 одинковый задний мост? Проблема есть, скоро в косяки сборки можно добавлять будет.

Алексей - 1198-ой.




Читают эту тему: 1