Сообщений в теме: 70

[gregmsu 268 сообщений Авто:Hover H5]

Определяли с помощью монтажки как и везде.И на вывешенных и под нагрузкой.

определить жива ли шаровая можно только сняв ее с машины.
Мастера умелой работой монтажкой - любую приговорят.

[okskiy 4 сообщений]

А какой фирмы лучше шаровые взять? Или аналог

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

http://www.hover-club.ru/forum/topic850.html

[doxtyr 312 сообщений Авто:]

В аналогах нет Лемфёрдер.Слышал,что лучше нет.Может есть у кого мнение по этой фирме?

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Вчера перекидывал шаровые под рычаг. Пробег почти 85, из них добрая половина, дороги ну совсем не асфальтовые :), в запасе держал две новые, а оставил старые, они вообще в приличном состоянии. Думаю еще не менее 30-50т.км отходят.

[doxtyr 312 сообщений Авто:]

Ты хочешь сказать,что родные могут пройти и проходят по очень плохим дорогам больше 50 тык.?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Так я ж говорил тебе.- верхние живут почти вдвое больше нижних..............ну а нижние тыщ 40 живут.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Ты хочешь сказать,что родные могут пройти и проходят по очень плохим дорогам больше 50 тык.?

А почему нет?

[doxtyr 312 сообщений Авто:]

Дело в том,что дорога Тотьма-Нюксеница просто ужасная.Это Вологодская область.Стало что-то постукивать в подвеске сзади.Обратился в соклубнику-у его хорошего товарища свой сервис. Продиагностировали подвеску-сзади все нормально,а вот спереди в верхних шаровых небольшой люфт и плюс рейка подстукивает.Дело в том,что недоверять человеку нет оснований и в тоже время по мнению клубней мал пробег для подхода шаровых.И тогда вопрос-как быть и что делать.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Снять шаровую и посмотреть :) Делов на 10 минут с обратной установкой :) Кроме домкрата пары ключей и желания, ничего больше не надо. Ну максимум молоточек посильней, по кулаку бабахнуть .

Сообщение отредактировал AV_S: 12 July 2012 - 15:16

[doxtyr 312 сообщений Авто:]

Да,видимо придется так и сделать. Всем спасибо.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Так я ж говорил тебе.- верхние живут почти вдвое больше нижних..............ну а нижние тыщ 40 живут.

Сменил шаровые и наконечники тяг на 78 тыс и 5 лет эксплуатации.
Состояние более чем приличное...Да, легко вращается палец в корпусе,но люфта и прочего нет...
Менял их т.к. при установке линков заметил на правой верхней порванный пыльник в районе стяжки 2 см...Т.к. лежал комплект новых,купленных ещё на 20 тыс. решил поменять всё ....
По моему разумению,родные могли бы отходить и сотку...
Далее...Принципиально технология замены не отличалась от выложенной в ФАКе...
Делалось всё без съёмников...и сложностей с извлечением болтов нижней шаровой не возникло...
По времени на всё ушло 1.5 часа....обе стороны...
Р\с делал на стенде в другом месте...Особых сильных отклонений не было...Левая сторона вся в зеленой шкале,правая в красной ,но не сильно...всё вывели и отрегулировали минут за 10....
Вот как то так...

Сообщение отредактировал М.А.А.: 06 October 2012 - 09:22

[doxtyr 312 сообщений Авто:]

Сменил шаровые и наконечники тяг на 78 тыс и 5 лет эксплуатации.
Состояние более чем приличное...Да, легко вращается палец в корпусе,но люфта и прочего нет...
Менял их т.к. при установке линков заметил на правой верхней порванный пыльник в районе стяжки 2 см...Т.к. лежал комплект новых,купленных ещё на 20 тыс. решил поменять всё ....
По моему разумению,родные могли бы отходить и сотку...
Далее...Принципиально технология замены не отличалась от выложенной в ФАКе...
Делалось всё без съёмников...и сложностей с извлечением болтов нижней шаровой не возникло...
По времени на всё ушло 1.5 часа....обе стороны...
Р\с делал на стенде в другом месте...Особых сильных отклонений не было...Левая сторона вся в зеленой шкале,правая в красной ,но не сильно...всё вывели и отрегулировали минут за 10....
Вот как то так...

Как я уже пиСал,нижние в хлам на 15 тык.,на верхней только пыльник порвался на одной.Срок живучести зависит от дорог

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

doxtyr

Я в "юморе" выкладывал ролики про Сызранские дороги....посмотри на досуге...
Ездить надо аккуратно....или попалось откровенное г------о...в смысле шаровые,а не машина....

и пост копировать не надо...ответь имени (ник)

Сообщение отредактировал М.А.А.: 06 October 2012 - 22:07

[fed9 10 сообщений Авто:Hover H2]

сменил на 98 тыс. верхние живые.

[Slacker 55 сообщений Авто:Hover H2]

или попалось откровенное г------о...в смысле шаровые

я уже устал шаровые менять, за 10 тыс. второй раз менять буду. Убиваются мгновенно. Подскажите, есть ли какие корейские аналоги?
Для примера на второй машине(ситроен) за 79000 ни разу не менял и даже намека нет

с Isuzu Axiom не подойдут?

Сообщение отредактировал Slacker: 09 October 2012 - 15:42

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

http://www.hover-club.ru/forum/topic850.html вбивай в поисковик экзиста и выбирай на вкус и цвет!

[Slacker 55 сообщений Авто:Hover H2]

http://www.hover-club.ru/forum/topic850.html вбивай в поисковик экзиста и выбирай на вкус и цвет!

спасибо.
буду пробовать

Сообщение отредактировал Slacker: 09 October 2012 - 15:59

[Зоригто 45 сообщений Авто:Hover H3]

Приветствую! Скажите пожалуйста-на правой нижней шаровой следы подтёка масла, посторонних звуков нет. Значит ли это, что шаровой-конец? Как долго еще продержатся?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Ничего это не значит