Сообщений в теме: 112

[вася2 62 сообщений Авто:Hover H3]

Дело не в фильтре,а в потеплении на улице,жара спадет,тупизм уйдет

Фильтр менял во время жары, поэтому я не думаю, что погода могла как то кардинально повлиять, имхо.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

На давление в рампе влияет только конкретно забитый фильтр.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Поставь старый и будет тоже самое

[вася2 62 сообщений Авто:Hover H3]

На давление в рампе влияет только конкретно забитый фильтр.

Полностью с Вами согласен, но я за свою жизнь хорошо усвоил правило, что "чудес не бывает". Просто я хочу понять, у меня либо бракованный фильтр(хотя вроде произведён в Германии) или я не произвёл каких то манипуляций(типа танец тумба-юмба) после его замены или он всё таки не подходит по своим параметрам.

Поставь старый и будет тоже самое

С удовольствием бы поставил, но он где то по пути на свалку.

[вася2 62 сообщений Авто:Hover H3]

Доброго времени суток всем! У меня такой вопрос. После смены родного топливного фильтра на MANN-овский машина в пределах от 1000 до 2500 оборотов стала тупить, далее разгон увереннее. Сталкивался ли кто нибудь с подобной проблемой? Машина Ховер Н 5 МКПП, 2,4, пробег 15000 км.

Видимо ни кто с подобной проблемой не сталкивался, остаётся порадоваться за всех. Зато вышеописанная проблемка через неделю рассосалась сама собой - а вот именно это мне никогда и не нравилось в технике. Тем не менее буду отслеживать поведение своего авто дальше и если это повторится попробую провести параллели, выявить симптоматику, ну и обязательно выложу на всеобщее обозрение.

[два 31 сообщений Авто:Hover H5]

[Серго 2196 сообщений Авто:]

Ну не знаю как все, я себе тупо беру SCTешный, в каждом магазине автозапчастей продается, пока нареканий не было... вот типа такого , номер точно не помню...

[oba 41 сообщений Авто:Hover H3]

Попался фильтр CHAMPION L236 по размерам подходит вроде. Попробую поставить его.

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Попался фильтр

На что ловил?

[oba 41 сообщений Авто:Hover H3]

да всё на наши деревянные а точнее платиковые... кстати на тему половить была ситуёвина у меня. подсказал мне корешок мой ловить рыбу на кукурузу бондюэль. И вот собрались мы с двумя другими отдохнуть, порыбачить. Поделили кто что берёт. Ну им попалось брать ту самую кукурузу. Пришли мы разложились... достали они из сумки бондюэль только горох. Вот это была тема. Отдоухнуть отдохнули а вот рыбалки не получилось

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ну вот потихоньку тема и становиться тем. чем изначально должна была...- флудилкой!

[oba 41 сообщений Авто:Hover H3]

Потому и не нашёл, что одинаково...
Разница только в воздухане на Н5... там другой фильтр стоит.

А вообще есть ли разница в инж. топл. фильтрах кроме размера и способа присоединения?
При равных размерах - например по давлению из насоса или по объёму движка?

[oba 41 сообщений Авто:Hover H3]

Подскажите если на концах фильтра нет утолщений будут ли держаться трубки только на прижатии хомута или может сорвать давлением? Или это токма для защелкивающейся системы фильтр (буртик высокий и располагается ближе к корпусу фильтра)?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Это как?....на патрубках встречал только два варианта,- или конусные соски на концах или фланцы в виде колец для защёлок ...ни разу совершенно гладкие патрубки не видел................удивите фото....будем производителя этого чуда знать.

А вообще есть ли разница в инж. топл. фильтрах кроме размера и способа присоединения?
При равных размерах - например по давлению из насоса или по объёму движка?

Практически нет.

[oba 41 сообщений Авто:Hover H3]

Сфоткаю. Концы ровные гладки (утолщения на концах как на "родном" нет), естественно с фасками на концах. На расстоянии примерно 1,5-2 см высокие буртики, на них шланг натянуть проблематично. Поэтому собственно и вопрос у меня был - будет ли держаться шланг только на прижатии хомутом на ровном конце? Кстати такие же концы я видел и на других фильтрах в магазине в т.ч. и на боше.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

...аааа , ну так это и есть фланцы под защёлки!... не путайте народ. ....кстати на них без проблем одевал шланг и обжимал хомутом после них.

Сообщение отредактировал h7TT: 14 October 2012 - 09:33

[oba 41 сообщений Авто:Hover H3]

я думал так сделать, там даже если натянуть за буртом ширины для хомута мало. Ну не проволчками же затягивать попробую найти защёлки или шланги с защёлками (народ из форумов других авто так делал). Это и наперёд будет лучше.

[oba 41 сообщений Авто:Hover H3]

вот

Прикрепленные изображения

• 

[oba 41 сообщений Авто:Hover H3]

поставил гудвил и приготовил разъёмы для замены на защёлки в магазине волга, газель по 50-80рупий а чего не перенести фильтр под капот? зачем его поставили под днищем?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[vol454545 64 сообщений Авто:Hover H3]

Заменил топливный фильт. На старом проехал 10 т.км. АЗС на 90% Роснефть, все остальное Лукойл. Вот что обнаружил внутри, может кому будет интересно.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал vol454545: 15 October 2012 - 18:38