Сообщений в теме: 141

[taptun 67 сообщений Авто:Hover H5]

При покупке необходимо проверить на конденсаторе напряжение. НЕЛЬЗЯ допускать разряд более 0,5 U -номинального. В случае полного разряда нормально зарядить их НЕ ВОЗМОЖНО. Имеется саморазряд порядка 10 процентов в месяц , про это надо не забывать.

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

, новую сбережет.

Новую сбережёт правильно выдающий напряжение генератор,и пожалуйста,не разряжайте АБ в "ноль",она этого ОЧЕНЬ не любит.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Тогда я могу поставить вместо штатного АКБ гелевый на 3.3.ач (меньше уже можно потерять в моторном отсеке :))) )
и этот кондер на 50Ф.

тогда уж литий-полимерный, размером со сникерс, а ток ОГРОМНЫЙ, заряжается за несколько минут(током тоже ОГРОМНЫМ, и слабыми токами можно заряжать) с ним ни один АКБ не сравнится

Литий-полимерная или литий-ионная 4-х баночная батарея, по габаритам с 2 пачки сигарет, заведёт ваш ховер в лёгкую

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

литий-ионная

зимой низзя. только при плюсовой температуре.

Литий-полимерная

до -20, тоже не айс

и литий-ионные аккумуляторы пожароопасны при коротком замыкании.

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

...
Литий-полимерная или литий-ионная 4-х баночная батарея, по габаритам с 2 пачки сигарет, заведёт ваш ховер в лёгкую

Когда я заикнулся на "красном форуме" о такой возможности - мне никто не поверил! Можете как-то "документально" подтвердить запуск от такого аккумулятора? Видеоролик какой-нибудь...

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

любой АКБ расчитаный на большой ток отдачи пожароопасен при замыкании, насчёт замерзания все АКБ теряют ёмкость при глубоком минусе, химическая реакция однако....как вариант использования литиевых батарей в качестве дополнительной на музон и на прокрутку стартера маленькая мощная и это огромный плюс, существенный минус необходимо(рекомендовано) заряжать зарядкой с баночным балансиром

о такой возможности - мне никто не поверил! Можете как-то "документально" подтвердить запуск от такого аккумулятора? Видеоролик какой-нибудь...

поищу на ютубе, а не поверил никто, значит не знают, зайдите на паркфлаер, там есть батареи 40С, 65С это ток отдачи, например 5Ач х 60=300А(60С)

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

любой АКБ расчитаный на большой ток отдачи пожароопасен при замыкании, насчёт замерзания все АКБ теряют ёмкость при глубоком минусе

Но не любой взрывается сам, воспламеняя своим содержимым окружающую среду. Хотя сейчас уже есть по настоящему пожаробезопасные в отличии от акков с защитой от кз.
Но при морозе низя ни разу. Замерзает, а не теряет временно емкость. При отмерзании теряет емкость напостоянно.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Но не любой взрывается сам, воспламеняя своим содержимым окружающую среду. Хотя сейчас уже есть по настоящему пожаробезопасные в отличии от акков с защитой от кз.
Но при морозе низя ни разу. Замерзает, а не теряет временно емкость. При отмерзании теряет емкость напостоянно.

Ну насчёт того что ВЗРЫВАЮТСЯ эт вы погорячились, а так литиевые АКБ пожароопасны, есть специальные для этого пакеты, рекомендованы при зарядке, при разрядке максимальными токами длительно тоже разогреваются прилично. Я часто использую данный тип батарей и при грамотном пользовании они безопасны

При отмерзании теряет емкость напостоянно-эт вы сами придумали, ТАКОГО НЕТ!!!

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Взрываются, не взрываются, корпус плавится и от туда большие раскаленные языки пламени как у новогодней какой-нибудь хреновины. Это от КЗ или от перезаряда. Исключительно грамотным пользованием невозможно исключить эти факторы полностью. Суньте мобилу в морозилку до утра. Увидите, придется потом заряжать чаще. Потом в течении какого-то времени емкость приподнимается. Но замораживать li-ion можно только до -5, не я это придумал, а акккум на кпк уже морозил, и на телефоне нынче морозил, забыл в машине, теперь вот новый ак надо покупать.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

вот такие батарейки, из кармана зимой достали на крокодилах к штатному умершему АКБ цепануть и будет крутить стартер, можно и без штатного при соответствующей ёмкости и токоотдачи о габаритах я уже рассказывал Это литий-полимерные

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Вот полимерные еще наверное можно как-то приспособить таким образом, но не как штатную. На вики можно почитать про их недостатки. А про литий-ионные очень хорошо на мейле разжевано: Почему в авто не используют литий-ионные аккумуляторы вместо свинцово-кислотных?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

дык, а чё вы мне хотите доказать? я ими пользуюсь давно и каждый год производитель делает лучше и лучше, это АКБ-будущего, есть образцы но они пока недоступны, в скором времени забудете что такое свинцовая батарея. да, забыл сказать, производитель этот находится в Китае, жаль что у нас в России с этим всё так плохо!!!!

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

в скором времени забудете что такое свинцовая батарея

да это понятно. технологии не стоят на месте, идут. но пока еще не дошли. все будет, даже космические корабли будут бороздить просторы. и не факт, что с полимерными, может еще какая технология появится, резино-каучуковая например.
ну не знаю как вы там пользуетесь батареей 2а/ч для зарядки 75 амперной автомобильной. попробовать чтоли на досуге?
если серьезно - требований не много - температура, безопасность, стартовый ток, цена, срок. емкость уже не проблема. но остальное пока проблематично.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

лично я их использую для других целей, а то что можно завести ховер я уже сказал и размер и емкость сами определите, подчёркиваю можно завести!!!, но эт не значит постоянно заводить с такого акб. А про технологии-эт вы правы и наша раша очень по этому вопросу в жо......, современные гибриды и эл.мобили уже давно успешно пользуют литий-полимерную технологию

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Можно и завести. Только сегодня это дорого очень. Посмотрел у нас Li-Po четыре банки на 1000 махов под 50 баксов. Пусть в Кятае, например, 10. Итого 70а/ч будет 700 зеленых. Ну просто для запуска хватит 30000махов с десятикратным током разряда 300А, все равно дорого, и не очень то и легко. А не дай Бог коротнешь стартерными проводами... Я "за" новые технологии. Но пока не по карману. А супер-пупер конденсатор ИМХО блуд и развод. В бортсети достаточно того, который на генераторе пульсации сглаживает.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

блин, да какие вы ёмкости и цены указываете.....
чтоб завести достаточно 4-х баночной 10А/ч и на ток 20-40С, а цена будет с доставкой из Китая 5-7тыс.р., из них доставка полстоимости



у меня есть 3-х баночная на 5Ач, чтоб завести нужно либо две вот таких только 4-х баночных, либо одну на 10Ач с 4-мя банками, этот АКБ будет легко умещатся в кармане куртки и весить около килограма

Заводить будет без помощи штатного АКБ!!!!!

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Саш, на искру не повлияет.

[taptun 67 сообщений Авто:Hover H5]

Литиевые любые аккумуляторы имеют большую удельную ёмкость , малый саморазряд, относительно большое внутренние сопротивление , разрядный ток < 5* от ёмкости, чем у свинцовых АКБ. Запустить двигатель , при ёмкости литиевого аккумулятора 70-80 а/ч 12вольт вполне реально. Чтобы запустить двигатель необходима энергия порядка 2 КилоДжоулей (между прочим). При ёмкости литиевого аккумулятора 5А/Ч 12в возможно подзарядить свинцовый АБК, а потом пускать двигатель. Но не в коем случаи нельзя пускать двигатель с литиевого аккумулятора 5 А/Ч , т.к. у такой ёмкости большое внутреннее сопротивление. И будет салют. В лучшем случаи вздуется АБК. Выделится тепло на литиевом аккумуляторе (5А/Ч 12в при токе 200 ампер) примерно 350 ватт !

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

и какое же внутреннее сопративление у литий-полимерной 4-х баночной батареи 10Ач 40С ?

Кстати литий-полимерные АКБ на несколько порядков превосходят свинцовые по плотности энергии

ладно спрошу проще: что позволяет так быстро заряжать литий-полимерные АКБ большими токами?

Зарядный ток можно поднять до 5С, т.е в нашем случае 50А

[taptun 67 сообщений Авто:Hover H5]

и какое же внутреннее сопративление у литий-полимерной 4-х баночной батареи 10Ач 40С ?

Кстати литий-полимерные АКБ на несколько порядков превосходят свинцовые по плотности энергии

ладно спрошу проще: что позволяет так быстро заряжать литий-полимерные АКБ большими токами?

Что значит 40С ?



"Кстати литий-полимерные АКБ на несколько порядков превосходят свинцовые по плотности энергии :kol_smil"
Полностью согласен