Great Wall Hover H5 Extreme Edition 2013
Отправлено 24 April 2013 - 05:56
Не надо эмоций,а то и сам можешь выглядеть "чайником".Всё правильно написано.Раньше в ПТС писали мощность"БРУТТО"-без навестного оборудования и потерь в трансмиссии,а теперь-"нетто",т.е.чистая мощность на колёсах.Было-136 и 150 л.с.,а стало,соответственно,126 и 143 л.с.,ну а Н-2,соответственно-116 или 118 л.с.они и про сейчас пишут:
" На данный момент Hover H5 доступен в России с бензиновым 126-сильным двигателем и турбодизелем мощностью 143 л.с."
ПРИДУРКИ!!!!! как так можно писать, просто не посмотрев характеристики, как таким корреспондентам верить???
Отправлено 24 April 2013 - 10:03
Отправлено 24 April 2013 - 10:48
Отправлено 24 April 2013 - 11:02
Гы, это ты про ИРИТО что-ли?они и про сейчас пишут:
" На данный момент Hover H5 доступен в России с бензиновым 126-сильным двигателем и турбодизелем мощностью 143 л.с."
ПРИДУРКИ!!!!! как так можно писать, просто не посмотрев характеристики, как таким корреспондентам верить???
http://www.irito.ru/great-wall/great-wall-...rakteristiki-4/
Отправлено 24 April 2013 - 12:05
Отправлено 24 April 2013 - 13:41
Сейчас указывают в ПТС Н-3 112 л.с.а Н3 теперь вообще меньше 100 лошадей?????
Отправлено 26 April 2013 - 12:04
Отправлено 26 April 2013 - 12:16
Отправлено 26 April 2013 - 12:25
Гы, без понижайки...Иеще если коробочка 6ти ступка вообще огонь!
Кроме внешних изменений Hover H5 New получил новый бензиновый двигатель с турбонаддувом, мощностью 190 л.с. (250 Н·м крутящего момента), в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач и интеллектуальной системой полного привода.
Отправлено 26 April 2013 - 13:06
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 26 April 2013 - 17:13
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 28 April 2013 - 01:58
Отправлено 28 April 2013 - 16:58
Интересно,снаряжённая масса дизельного тяжелее бензинового на 80кг.,а полная такая же как и у бензинового.Это как?Гы, это ты про ИРИТО что-ли?
![]()
http://www.irito.ru/great-wall/great-wall-...rakteristiki-4/
Отправлено 28 April 2013 - 21:57
Видимо, за счёт снижения грузоподъёмности...Интересно,снаряжённая масса дизельного тяжелее бензинового на 80кг.,а полная такая же как и у бензинового.Это как?
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 28 April 2013 - 22:33
Отправлено 29 April 2013 - 01:04
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ







